Photo : - Julien HERGAULT - ACO/Nikon

A l’issue du warm-up, Jean-Marie Brulhart et Benoît Morand copropriétaires de l’équipe Hope PoleVision ont tenu une conférence de presse pour annoncer leur futur programme en LM P1.

Pour les deux associés, l'avenir du sport automobile doit passer par un développement de technologies « propres » respectueuses de l'environnement afin de promouvoir une attitude éco responsable.

Jean-Marie Brulhart : « Pour moi, être éco responsable c'est aller chercher des solutions durables qui permettront une avancée globale dans un domaine vital pour les générations futures. A mes yeux, il ne s'agit pas de supprimer tout esprit d'innovation, mais bien plutôt d'aller chercher au fond de nous-mêmes des solutions à même de créer le cadre nécessaire à l'accomplissement de ces activités en tenant compte des contraintes actuelles. »

Engagé depuis 2 ans en Formula Le Mans, le team Hope PoleVision Racing s'engagera également l'année prochaine avec une LM P1 hybride. La voiture sera basée sur un châssis Oreca mû par un moteur développé en collaboration avec le célèbre préparateur Lehmann de Triesen. Ce moteur bénéficiera d'une technologie hybride conçue par la société Flybrid qui permet à un disque en carbone d'emmagasiner l'énergie cinétique lors du freinage de la voiture et de la restituer en sortie de virage, lors de l’accélération du prototype. Ce système, développé pour Honda F1, sera bientôt adapté à la voiture de Monsieur tout le monde et sera notamment installé dans les futurs Jaguar de route dans les années à venir !

Le moteur 2 litres turbo est actuellement en test au banc d'essai et devra être monté dans le châssis Oreca d'ici le début 2011. L'écurie suisse a tenu à réunir ce qui se fait de mieux dans le monde du sport automobile. En plus d'Oreca, Lehmann et Flybrid, le Hope PoleVision Racing fera confiance à X Trac pour la boîte de vitesses (séquentielle avec palettes au volant). Les premiers tours de roues du prototype auront lieu courant février sur le circuit Paul Ricard, partenaire de l'équipe helvétique.

Benoît Morand : « C'est un immense challenge qui nous attend car nous serons le premier team privé à mettre une LMP1 hybride sur la piste en 2011 ! Nous avons choisi des gens compétents et expérimentés dans chacun des secteurs entourant la voiture. L'élément primordial sera la fiabilité, objectif n°1. Nous voulons nous battre juste derrière les usines afin de pouvoir nous faire remarquer et attirer un constructeur en 2012. En effet, pour viser la victoire finale, nous aurons besoin des moyens d'une usine pour pouvoir concurrencer les meilleurs ! »

La LM P1 Hybride du team Hope PoleVision Racing sera engagée dans l'Intercontinental Le Mans Cup en 2011 avec, comme point d'orgue, les 24 Heures du Mans les 11 et 12 juin 2011. Les pilotes et sponsors seront annoncés prochainement.

Photo : ZHUHAI (République populaire de Chine), 1 000 KM DE ZHUHAI, 7 NOVEMBRE 2010. L’équipe Hope PoleVision présente son projet avec la bienveillance de Pierre Fillon, Président Adjoint de l’Automobile Club de l’Ouest.

D’après le communiqué de presse de l’équipe