Généralités :

Date : 17 et 18 juin 1995
Temps : gris et pluvieux
Nombre de partants : 52 voitures engagées, 48 voitures au départ
Nombre d’abandons : 25 abandons, 23 voitures à l'arrivée dont 20 classées
Spectateurs : 170 000
Départ : donné par Philippe Seguin, Président de l'Assemblée Nationale.

Faits importants :

Les prototypes sont annoncés comme les grands favoris de cette édition dépourvue d’usine. Les plus véloces sont les WR, Courage, Kremer mais ces dernières vont subir la loi de la McLaren F1 GTR.

Au départ les WR Peugeot, qui ont réalisé les deux meilleurs temps aux essais, prennent la fuite mais sont vite rattrapées par des soucis techniques. La pluie commence alors à tomber et ce sont les Mc Laren F1 GTR qui tirent les marrons du feu. La seule à faire de la résistance : la Courage C34. Mais cette dernière pilotée par le grand Mario Andretti tape le mur au niveau du Karting. Après réparations, elle retourne en piste et passera le reste de la course à combler son retard. Dans des conditions climatiques très perturbées, Wollek-Helary-Andretti franchissent la ligne à 9 kms de la voiture vainqueur.

Mario Andretti a raté sa dernière chance d’accrocher Le Mans à son fabuleux palmarès.

Les vainqueurs :

Au général : McLaren F1 GTR de Yannick Dalmas (F), JJ.Lehto (FIN) et Masanori Sekiya (J) 4 055,80 kms parcourus à 168,992 km/h de moyenne.
Ecart avec le 2e : 9 km

Meilleur temps aux essais : 3’46’’05 par William David (WR Peugeot)

Meilleur temps en course : 3'51"41 par Patrick Gonin (WR Peugeot)

Vainqueur en WSC : Courage C34 de Bob Wollek, Eric Hélary et Mario Andretti

Vainqueur en LM P2 : Debora LMP295 de Patrice Roussel, Edouard Sezionale et Bernard Santal

Vainqueur en GT1 : McLaren F1 GTR de Yannick Dalmas (F), JJ.Lehto (FIN) et Masanori Sekiya (J)

Vainqueur en GT2 : Honda NSX de Keiichi Tsuchiya, Akira Iida, Kunimitsu Takahashi

Quelques chiffres clés :

Construction de deux stands supplémentaires ce qui porte le total à 48.
Apparition du principe des essais pré-qualificatifs (et non plus préliminaires).
1ère participation et 1ère victoire pour McLaren.
1ère victoire d’un moteur BMW V12.
1ère victoire d’un pilote japonais et d’un pilote finlandais.
1ère pole position et 1er meilleur tour en course pour WR.
1ère pole position d’un débutant : Willam David.
1ère victoire, et jusqu’à présent la seule, en GT2 pour Honda et en LMP2 pour Debora.
Revenu sur sa décision, Derek Bell est au départ (avec son fils comme co-équipier) et termine 3e.
Retour d'un proto Ferrari (333 SP) après 21 ans d'absence (abandon).
Fait remarquable : une monoplace signe la pole et le meilleur tour en course, et mais c’est une triplace qui l’emporte !
Victoire en LM P2 de Patrice Roussel, le papa de Léo Roussel pilote Pegasus Racing en LM P2 cette année.
1ère parade des pilotes dans les rues du Mans le vendredi avant la course.

Dans la vidéo ci-dessous, embarquez avec Yannick Dalmas, vainqueur des 24 Heures du Mans 1995. 

David Bristol / ACO 

D'aprés les précieuses informations d'Infos-course 

Vidéo Youtube / lemanslegend