Roman Rusinov est un pur passionné des 24 Heures du Mans. Pourtant, sa carrière, il l’a commencée en monoplace, discipline dans laquelle il devint, en 2000, le premier Russe à remporter une course internationale en Europe (Formule Renault). Depuis, le natif de Moscou a gravi tous les échelons, devenant même pilote d’essai pour l’écurie Midland F1 (ex-Jordan et future Force India). Depuis, il s’est réorienté vers les courses d’endurance, d’abord en GT puis en prototype. Cette année, il a fini 3ème des 24 Heures du Mans dans la classe LM P2 avant que son auto soit déclassée (réservoir d'essence non conforme). Qu’importe, il reviendra l’année prochaine !

	Roman Rusinov (3ème en partant de la droite) avec ses équipiers de l'édition 2012 Nelson Panciatici et Pierre Ragues.
	La Oreca Nissan de G-Drive Racing, 3ème en LM P2 avant d'être déclassée (réservoir non conforme).

Né le ?
Roman Rusinov : 21 octobre 1981 à Moscou (Russie).

Rêve d'enfant ?
Piloter au Mans.

Plus grande fierté ?
Avoir piloté au Mans.

Une qualité ?
Ne s’arrête jamais !

… Et un défaut ?
Aucun.

Une phobie ?
Non.

Un grigri ?
Ma voiture.

Une musique d’avant-course ?
Je préfère me reposer avant la course.

Un plat préféré ?
La cuisine italienne et japonaise.

Un hobby ?
Le kitesurf.

Prochaine destination de vacances ?
En Australie.

Voiture de route préférée ?
L’Audi R8 et la Nissan GTR.

Circuit préféré ?
Le grand circuit du Mans.

Comment vous voyez-vous dans 10 ans ?
Toujours au Mans !

Premières 24 Heures du Mans ?
En 2008 avec Interprogressbank (Lamborghini Murcielago).

Portion préférée ?
La nouvelle portion.

Moment préféré ?
Le départ… Toujours un moment unique.

Meilleur souvenir ?
En 2012 avec G-Drive Racing (interview réalisée avant l’édition 2013).

Une voiture historique ?
La Jaguar Type D.

Julien HERGAULT / ACO