Brembo lève le voile sur les freins des Hypercars des 24 Heures du Mans
Acteur majeur dans le domaine des technologies de freinage, Brembo nous dévoile les spécificités des freins des Hypercars et les défis qu’ils soulèvent.
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Ce prestigieux constructeur italien qui a marqué l’histoire de l’automobile de luxe prépare son grand retour en compétition. L’objet de son ambition : la Tipo 6 LMH-C, une Hypercar préparée par Michelotto Engineering.
Isotta Fraschini est un constructeur italien né à Milan en 1900. Cette marque est d’abord connue pour la production de voitures de luxe. Elle s’est ensuite concentrée sur la production de moteurs industriels sous le nom d’Isotta Fraschini Motori. À l’orée de la saison 2024, elle s’apprête à renaitre de ses cendres en s’engageant dans la catégorie Hypercar du Championnat du monde d’endurance FIA WEC. En effet, Isotta devrait aligner un exemplaire de sa Tipo 6 LMH-C.
Le châssis de cette Hypercar basée sur la réglementation LMH est préparé dans les ateliers de Michelotto Engineering, préparateur italien reconnu. Du point de vue aérodynamique, la Tipo 6 LMH-C a été développée dans la soufflerie de Williams en Grande-Bretagne. Elle est munie d’un moteur V6 de 3 litres à injection directe, turbocompressé. Sa puissance maximale est de 700 cv tandis que celle du système hybride installé sur l’essieu avant est de 270 cv.
Pour exploiter la Tipo 6 LMH-C, Isotta Fraschini s’associe à Duqueine, écurie française engagée dans la catégorie LMP2 de l'European Le Mans Series ces dernières saisons. Cette année, elle s’est classée 3e de la catégorie LMP2 lors de l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans.
Les premiers tours de roues de la Tipo 6 LMH-C ont eu lieu sur le circuit de Vallelunga (Italie) le 11 avril dernier. Depuis, Isotta Fraschini a multiplié les séances d’essais afin de développer et fiabiliser son Hypercar. Le constructeur italien a déjà annoncé la présence des pilotes Jean-Karl Vernay et Alejandro Garcia au volant de l'unique voiture qui sera engagée en FIA WEC. Alejandro Garcia (20 ans) a remporté le titre dans la catégorie LMP3 de l'European Le Mans Series 2023 avec Cool Racing.
2024 sera donc une saison d’apprentissage pour Isotta Fraschini. La Tipo 6 LMH-C devrait progresser sur le plan de la performance et de la fiabilité, à mesure que les courses se succèderont. Le constructeur italien entend bien faire bonne figure au sein de la catégorie Hypercar.