24h Le Mans
Si le constructeur français s’est imposé en course dans six de sept courses ILMC disputées jusqu’à maintenant, la bagarre pour la pole position a été plus équilibrée. Ce qui dénote du très haut niveau des deux protagonistes, de leur attention au moindre détail, et du talent de leurs pilotes.
L’an dernier, Allan McNish et la R15 TDI Plus ont conquis à Silverstone la première pole position de l’histoire de l’ILMC. Puis, aux 1 000 km de Spa-Francorchamps 2011, Timo Bernhard a offert le meilleur temps des essais à la R18 pour sa première apparition en course. Enfin, le Français Benoît Tréluyer s’est offert un superbe doublé lors des dernières 24 Heures du Mans, avec la pole position et la victoire, cette dernière partagée avec ses coéquipiers et amis Marcel Fässler et André Lotterer. Peugeot a signé les quatre poles restantes : deux pour Stéphane Sarrazin (Zhuhai 2010 et Sebring 2011) et une chacun pour Anthony Davidson (Petit Le Mans 2010) et Sébastien Bourdais (Imola 2011). A noter que deux équipages Peugeot ont vaincu en s'élançant depuis la première place de la grille de départ : Stéphane Sarrazin et Franck Montagny (1 000 km de Zhuhai 2010), puis Sébastien Bourdais et Anthony Davidson (6 Heures d'Imola 2011).
Les 6 Heures de Silverstone permettront-elles à Audi de ramener le score des pole positions à une parfaite égalité face à Peugeot ? Réponse ce samedi à partie de 15h05 (heure française), lors de la séance de qualifications des prototypes. Pour en savoir plus sur les horaires de cette cinquième manche de l’ILMC 2011, cliquez ici.
Jean-Philippe Doret
Photo : CIRCUIT ENZO E DINO FERRARI (IMOLA, ITALIE), 6 HEURES D'IMOLA, ARRIVEE, 3 JUILLET 2011. Pole position et victoire pour Sébastien Bourdais à l'issue de la manche précédente de l'ILMC 2011.
