Photo : Nicolas COUSSEAU - ACO/Nikon

LM GT1 : Labre et Saleen en solitaires
A l’exception des 1000 km de Spa, qui ont vu la participation de plusieurs écuries venues préparer les 24 Heures du Mans, les Saleen S7-R de Larbre Compétition et Atlas eFX – Team FS auront été les seules concurrentes régulières d’une catégorie appelée à quitter la scène de l’Endurance à la fin de cette année. Ecurie parmi les plus réputées de l’histoire récente du GT, Larbre Compétition s’impose sans coup férir aux classements Equipes et Pilotes. Egalement vainqueur LM GT1 aux 24 Heures du Mans, le team français ambitionne désormais d’offrir à la Saleen S7-R une triple couronne Le Mans Series-24Heures-ILMC pour sa dernière saison internationale. Un objectif tout à fait réalisable, compte tenu de l’excellence proverbiale de Larbre Compétition.

LM GT2 : Porsche et Ferrari toujours…
… Mais pour combien de temps encore ? Si la saison s’est résumée à un duel entre les maisons de Stuttgart et Maranello, l’Aston Martin V8 Vantage a prouvé lors de la dernière course de Silverstone qu’il faudra compter avec elle en 2011. Pour l’heure, Porsche remporte trois nouveaux titres (Constructeurs, Equipes et Pilotes) grâce à Marc Lieb, Richard Lietz et le Team Felbermayr-Proton. La lutte fut pourtant intense avec les Ferrari F430 GT d’AF Corse : deux victoires pour Jaime Melo-Gimmi Bruni, et la deuxième place du classement final pour Toni Vilander-Giancarlo Fisichella-Jean Alesi. Mais la nouvelle catégorie GT annonce un afflux de nouveaux concurrents qui rendront sans doute la bataille bien plus incertaine en 2011. Une grande année s’annonce pour le GT...

Larbre Compétition, Atlas eFX – Team FS (LM GT1), Porsche, Ferrari et BMW (LM GT2) sont engagés en Intercontinental Le Mans Cup. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Jean-Philippe Doret