Le triple vainqueur du Mans Allan McNish s'essaie à la fabrication d'un pneu (vidéo)

La seule partie de la voiture en contact avec le sol étant les quatre pneumatiques, ceux-ci doivent être à la fois solides pour supporter accélérations et freinages et souples pour que la voiture puisse tourner dans les virages. A l'instar du pilotage, la fabrication d'un pneumatique de compétition requiert un maximum de concentration car le droit à l'erreur n'existe pas, comme l'a appris Allan McNish, lauréat en 1998 (avec Porsche), 2008 et 2013 (avec Audi) en réalisant lui-même une enveloppe dans l'usine du manufacturier clermontois. Une reconversion pour le désormais retraité ?