Comme à Silverstone le 16 avril dernier, Toyota s'est imposé aux 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC, mais cette fois, le constructeur japonais a pu compter sur deux Toyota TS050 Hybrid pour signer un doublé, le premier depuis 2014.

Le Mans Series

FIA WEC

Les 24 Heures du Mans et toutes les courses du FIA WEC à suivre sur le bouquet de chaînes L’Équipe pour la période 2026-2029.

Diffuseur historique du Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA, dont les&nbsp;24 Heures du Mans, depuis 2021, L&rsquo;&Eacute;quipe rempile pour 4 ann&eacute;es suppl&eacute;mentaires&nbsp;! 
Sur la p&eacute;riode 2026-2029, les t&eacute;l&eacute;spectateurs continueront de suivre le feuilleton du FIA WEC sur le bouquet de cha&icirc;nes L&rsquo;&Eacute;quipe&nbsp;! En 2026, 8 courses&nbsp;du FIA WEC, dont les&nbsp;24 Heures du Mans&nbsp;seront diffus&eacute;es en exclusivit&eacute; en clair. Au-del&agrave; de la diffusion TV, l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; du Groupe L&rsquo;&Eacute;quipe se mobilise pour faire vivre chaque course de l&rsquo;int&eacute;rieur. 
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100% des 24 Heures du Mans&nbsp;et du Championnat du Monde d&#39;Endurance de la FIA sont sur le bouquet de cha&icirc;nes L&rsquo;&Eacute;quipe. 
&nbsp; 
Pour les 24 Heures du Mans (13-14 juin 2026), les fans b&eacute;n&eacute;ficieront d&rsquo;une exp&eacute;rience amplifi&eacute;e&nbsp;!&nbsp;Nouveaut&eacute; &agrave; partir de 2026&nbsp;: l&rsquo;Hyperpole (finale des s&eacute;ances de qualifications) sera d&eacute;sormais diffus&eacute;e sur la chaine L&rsquo;&Eacute;quipe&nbsp;et fera monter la temp&eacute;rature avant la course. Plus de 18 heures de direct seront consacr&eacute;es aux 24 Heures du Mans sur la chaine L&rsquo;&Eacute;quipe et plusieurs programmes additionnels seront diffus&eacute;s dont &laquo;&nbsp;le film officiel des 24 Heures du Mans&nbsp;&raquo; et &laquo;&nbsp;Road to Le Mans&nbsp;&raquo;. 
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Les 7 autres courses du FIA WEC seront &agrave; suivre sur le bouquet de cha&icirc;nes L&rsquo;&Eacute;quipe&nbsp;:

<ul>
	<li>L&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; des courses sur L&rsquo;&Eacute;quipe live (l&rsquo;espace TV du site et de l&rsquo;application L&rsquo;&Eacute;quipe)</li>
	<li>Plus de 3 heures de direct, en clair sur la chaine L&rsquo;&Eacute;quipe</li>
</ul>

<h2>Le journal, le site et l&rsquo;application L&rsquo;&Eacute;quipe au plus pr&egrave;s de la course</h2>

En parall&egrave;le de la diffusion TV, le journal L&rsquo;&Eacute;quipe proposera une couverture &eacute;ditoriale renforc&eacute;e sur le week-end des 24 Heures du Mans ainsi que sur le reste de la saison FIA WEC&nbsp;: actualit&eacute;s, contenus &eacute;ditoriaux exclusifs, interviews,&hellip;&nbsp;! Le Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA se d&eacute;roulera sur huit courses en 2026. 
&nbsp; 
En outre, le site et l&#39;application de l&#39;&Eacute;quipe offriront aux fans les r&eacute;sultats des courses en temps r&eacute;el, les classements et les meilleurs moments en vid&eacute;o.

Vincent Broussard, Directeur G&eacute;n&eacute;ral du P&ocirc;le TV du Groupe L&rsquo;&Eacute;quipe&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous sommes particuli&egrave;rement fiers de ce nouvel accord avec l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest. La diffusion des 24 Heures du Mans et du FIA WEC en g&eacute;n&eacute;ral constitue un v&eacute;ritable &eacute;v&eacute;nement sur nos antennes. Le fait que ces droits restent diffus&eacute;s en clair, donc accessibles au plus grand nombre, est &eacute;galement un grand motif de fiert&eacute;. Toutes les &eacute;quipes du p&ocirc;le TV de L&rsquo;&Eacute;quipe seront mobilis&eacute;es autour de ces droits incontournables.&nbsp;&raquo; 
&nbsp; 
Pierre Fillon, Pr&eacute;sident de l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest :&nbsp;&laquo; L&rsquo;&Eacute;quipe fait partie de la grande famille de l&rsquo;Endurance. Depuis plusieurs ann&eacute;es, ce partenariat solide et fid&egrave;le permet au plus grand nombre de vivre la magie des 24 Heures du Mans et du Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA. Le fait que ces courses continuent d&rsquo;&ecirc;tre diffus&eacute;es en clair est une excellente nouvelle : c&rsquo;est une porte ouverte sur notre discipline, sur ses valeurs et sur son avenir. Nous sommes ravis de prolonger cette collaboration avec un groupe aussi embl&eacute;matique du sport fran&ccedil;ais. &raquo; 
&nbsp; 
Fr&eacute;d&eacute;ric Lequien, CEO du Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA :&nbsp;&laquo; Nous sommes tr&egrave;s heureux de prolonger notre partenariat avec la cha&icirc;ne L&rsquo;&Eacute;quipe pour quatre saisons suppl&eacute;mentaires. Ce renouvellement t&eacute;moigne de la qualit&eacute; de notre collaboration et de l&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t croissant du public fran&ccedil;ais pour le FIA WEC. Nous remercions chaleureusement le groupe Amaury pour sa confiance et son engagement &agrave; nos c&ocirc;t&eacute;s. Gr&acirc;ce &agrave; cette diffusion en clair, les fans pourront continuer &agrave; vivre les courses d&rsquo;endurance au plus pr&egrave;s de l&rsquo;action et &agrave; suivre les exploits des plus grands constructeurs et pilotes engag&eacute;s sur la sc&egrave;ne mondiale. &raquo;

Droits TV - L'Équipe et le FIA WEC : une histoire qui dure

Genesis Magma Racing poursuit le développement de la GMR-001. L’équipe a pu commencer à optimiser les performances de son Hypercar dans toutes les conditions, y compris sur piste humide.

La semaine derni&egrave;re, Genesis Magma Racing a r&eacute;alis&eacute; trois journ&eacute;es d&rsquo;essais sur le circuit de Magny-Cours. Ces tests se sont d&eacute;roul&eacute;s principalement sur une piste mouill&eacute;e, donnant &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe l&rsquo;opportunit&eacute; d&rsquo;obtenir des donn&eacute;es sur l&rsquo;&eacute;quilibre et le comportement de la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/genesis-devoile-son-hypercar-la-gmr-001-59192" target="_blank">GMR-001</a> dans ces conditions. Apr&egrave;s une phase de calibration des syst&egrave;mes, et un premier test d&rsquo;endurance r&eacute;alis&eacute; pr&eacute;c&eacute;demment, Genesis a pu se concentrer sur l&rsquo;optimisation des performances de l&rsquo;Hypercar cor&eacute;enne.

&laquo; Nous continuons &agrave; d&eacute;velopper la GMR-001, mais nous commen&ccedil;ons &agrave; nous concentrer sur les performances, confirme Gabriele Tarquini, directeur sportif de Genesis Magma Racing. Nous devons constituer une sorte de bo&icirc;te &agrave; outils pour les r&eacute;glages dans toutes les conditions, afin de nous assurer que les pilotes soient capables d&#39;adapter la voiture pour pouvoir toujours attaquer, quelles que soient les conditions. &raquo;

Les quatre pilotes actuellement confirm&eacute;s au sein de Genesis Magma Racing pour le Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2026 (Pipo Derani, Andr&eacute; Lotterer, Mathys Jaubert et Dani Juncadella) &eacute;taient pr&eacute;sent lors de ces essais. &laquo;&nbsp;Je pense que nous avons fait de grands progr&egrave;s du c&ocirc;t&eacute; des syst&egrave;mes, estime Pipo Derani. Maintenant que nous arrivons &agrave; la phase de d&eacute;veloppement o&ugrave; les choses se sont stabilis&eacute;es, nous pouvons nous concentrer sur l&#39;optimisation du potentiel de la voiture et commencer &agrave; nous int&eacute;resser davantage aux performances. &raquo;

<h2>Quand la pluie sert le plan d&rsquo;essais</h2>

Genesis Magma Racing avait pr&eacute;vu de recueillir des donn&eacute;es sur le comportement de la GMR-001 sur piste mouill&eacute;e, et la nature a jou&eacute; le jeu lors de la deuxi&egrave;me journ&eacute;e. &laquo;&nbsp;Les essais sur piste mouill&eacute;e sont toujours importants avec toute nouvelle voiture. Nous savons que nous serons confront&eacute;s &agrave; des conditions humides lors de certaines courses, et cela pourrait facilement &ecirc;tre la course la plus importante de l&#39;ann&eacute;e. Il est donc essentiel que l&#39;&eacute;quipe et les pilotes sachent comment la voiture r&eacute;agit dans des conditions difficiles&nbsp;&raquo;, explique Gabriele Tarquini.

Mathys Jaubert ajoute&nbsp;: &laquo; La voiture &eacute;tait vraiment agr&eacute;able &agrave; conduire sur piste mouill&eacute;e. Nous avons roul&eacute; dans des conditions humides, mais aussi lorsqu&#39;il pleuvait vraiment fort pendant la nuit. Globalement, nous avons apport&eacute; de nombreuses am&eacute;liorations aux syst&egrave;mes de contr&ocirc;le de la traction. Il est difficile de comparer, car nous &eacute;tions les seuls en piste, mais l&#39;&eacute;quilibre de la voiture est excellent. &raquo;

Les temp&eacute;ratures relativement basses de l&rsquo;air et de la piste ont aussi permis d&rsquo;acqu&eacute;rir de l&rsquo;exp&eacute;rience avec les pneumatiques Michelin, et dans des conditions m&eacute;t&eacute;orologiques tr&egrave;s diff&eacute;rentes de celles rencontr&eacute;es lors des essais pr&eacute;c&eacute;dents. Nous savons qu&rsquo;en cat&eacute;gorie Hypercar, le pr&eacute;chauffage des gommes est important, Genesis l&rsquo;a exp&eacute;riment&eacute; durant ces tests. &laquo; Nous souhaitons encore parcourir beaucoup plus de kilom&egrave;tres, mais ces trois jours ont &eacute;t&eacute; tr&egrave;s positifs. Tout le monde est satisfait du comportement de la voiture sur piste mouill&eacute;e, et les pilotes ont pu nous fournir de pr&eacute;cieux retours. Nous avons rencontr&eacute; quelques petits probl&egrave;mes que nous avons rapidement r&eacute;solus, et nous savons d&eacute;sormais dans quelle direction aller pour les prochains essais, qui seront tr&egrave;s importants&nbsp;&raquo;, commente Gabriele Tarquini.

&Agrave; quelques jours du d&eacute;but du processus d&rsquo;homologation de la GMR-001, Genesis estime avoir encore beaucoup de travail &agrave; accomplir. Les derniers essais viseront &agrave; la fois la fiabilit&eacute; et la performance. Ils feront &eacute;galement office de r&eacute;p&eacute;tition g&eacute;n&eacute;rale pour les proc&eacute;dures que l&rsquo;&eacute;quipe appliquera lors des week-ends de course, en vue de ses d&eacute;buts en FIA WEC la saison prochaine. 
Ajoutons que la Genesis GMR-001 effectuera ses d&eacute;buts en comp&eacute;tition officielle &agrave; l&rsquo;occasion des 1812 Km du Qatar (28 mars 2026). Lors de la 94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026), Genesis affrontera Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, et Toyota.

Genesis affine le potentiel de sa GMR-001 Hypercar dans toutes les conditions

Du 6 au 8 novembre, le circuit international de Bahreïn accueillera la dernière manche de la saison 2025 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC. Les Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn s’annoncent décisives, avec les titres pilotes et constructeurs encore en jeu dans les catégories Hypercar et LMGT3 !

La saison 2025 du FIA WEC touche &agrave; sa fin, mais rien n&rsquo;est encore jou&eacute;. Ferrari-AF Corse aborde les Bapco Energies 8 Heures de Bahre&iuml;n en position de force, tant au classement des constructeurs qu&rsquo;au classement pilotes. Le constructeur italien, qui vise un premier titre mondial avec la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/la-ferrari-499p-hypercar-a-la-loupe-tout-ce-qu-il-faut-savoir-sur-cette-icone-du-mans-59714" target="_blank">499P</a>, dispose de 39 points d&rsquo;avance chez les constructeurs &ndash; alors que 66 restent &agrave; distribuer.&nbsp;&laquo;&nbsp;Nous sommes&nbsp;conscients que la course sera difficile et que nos rivaux seront tout aussi d&eacute;termin&eacute;s que nous, explique Antonello Coletta, responsable du programme Endurance de Ferrari. Notre objectif principal est de remporter le championnat du monde des constructeurs, ramenant ainsi &agrave; Maranello un troph&eacute;e d&#39;endurance qui nous &eacute;chappe depuis 53 ans. Pour r&eacute;aliser ce r&ecirc;ve, nous devons donner le meilleur de nous-m&ecirc;mes, attaquer d&egrave;s le d&eacute;part et tenter d&#39;occuper les premi&egrave;res places avec toutes nos voitures. La course durera huit heures et, comme le veut la tradition en endurance, le verdict ne tombera qu&#39;au passage du drapeau &agrave; damier.&nbsp;&raquo;

Du c&ocirc;t&eacute; des pilotes, la Ferrari #51 m&egrave;ne la danse avec 13 points d&rsquo;avance sur la Ferrari #83, engag&eacute;e par AF Corse. Un doubl&eacute; au championnat est &agrave; port&eacute;e de main, mais Porsche n&rsquo;a pas dit son dernier mot.

<h2>Porsche Penske Moorsport veut cr&eacute;er la surprise</h2>

Apr&egrave;s un d&eacute;but de saison compliqu&eacute;, Porsche Penske Motorsport a retrouv&eacute; son rang en seconde partie de championnat. Laur&eacute;ate lors du Lone Star Le Mans et deuxi&egrave;me aux 24 Heures du Mans, la Porsche 963 #6 de K&eacute;vin Estre et Laurens Vanthoor a de nouveau brill&eacute; &agrave; Fuji, relan&ccedil;ant la marque allemande dans la course au titre. Le duo sera rejoint &agrave; Bahre&iuml;n par Matt Campbell, d&eacute;j&agrave; pr&eacute;sent lors de la victoire texane. 
La Porsche #5 accueillera une nouvelle recrue : Laurin Heinrich, jeune espoir allemand et ancien pilote Junior Porsche, fera ses d&eacute;buts en FIA WEC aux c&ocirc;t&eacute;s de Julien Andlauer et Mathieu Jaminet.

&laquo; Ce serait fantastique de conclure notre participation au Championnat du monde d&#39;endurance FIA ​WEC&nbsp;avec de nouveaux titres, d&eacute;clare Thomas Laudenbach, vice-pr&eacute;sident de Porsche Motorsport. &laquo; Nous abordons cette grande finale &agrave; Bahre&iuml;n en position d&#39;outsiders, mais nous ferons tout notre possible pour maximiser nos chances. &raquo;

Du c&ocirc;t&eacute; du team Peugeot TotalEnergies, la grande nouveaut&eacute; sera la pr&eacute;sence de Th&eacute;o Pourchaire au volant de la 9X8 #4. Le champion FIA F2 2023 remplace Stoffel Vandoorne pour la finale, avant un engagement complet avec la marque fran&ccedil;aise en 2026. Le jeune Ni&ccedil;ois avait d&eacute;j&agrave; d&eacute;couvert la 9X8 lors du Rookie Test 2024 &agrave; Bahre&iuml;n. &laquo;&nbsp;Je suis tr&egrave;s heureux de participer &agrave; ma premi&egrave;re course du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC avec Peugeot&nbsp;&raquo;, explique-t-il. Je me sens pr&ecirc;t. J&rsquo;ai pass&eacute; beaucoup de temps dans le simulateur tout au long de l&rsquo;ann&eacute;e, et j&rsquo;ai &eacute;galement assist&eacute; &agrave; plusieurs courses, comme celles de S&atilde;o Paulo et d&#39;Austin, en tant que pilote d&rsquo;essais, ce qui m&rsquo;a permis de participer &agrave; des r&eacute;unions avec les pilotes et les ing&eacute;nieurs.&nbsp;&raquo;

<h2>LMGT3&nbsp;: suspense total pour le titre</h2>

Dans la cat&eacute;gorie LMGT3, les positions sont tout aussi serr&eacute;es. Les champions en titre Manthey 1st Phorm devront r&eacute;sister &agrave; la pression de VISTA AF Corse et TF Sport. Ces trois &eacute;quipes se tiennent en 24 points. Rien n&rsquo;est jou&eacute; avant ces huit heures de course o&ugrave; la course s&rsquo;annonce intense, du jour jusqu&rsquo;&agrave; la nuit, et sur les 5,412 km du circuit de Sakhir.

Retrouvez la <a href="https://www.fiawec.com/umbrella_media/2025-fia-wec-bapco-energies-8-hours-of-bahrain-provisional-entry-list-v1-68f9f62c6c8c2926005932.pdf" target="_blank">liste des engag&eacute;s</a> des Bapco Energies 8 Heures de Bahre&iuml;n 2025.

<a href="https://fiawec.tv/page/679a56921229db49627128a6" target="_blank">Regardez le FIA WEC en direct</a>&nbsp;ou &agrave; la demande via l&#39;application officielle FIA WEC TV &ndash; votre acc&egrave;s complet au Championnat du Monde d&#39;Endurance de la FIA. Ne manquez rien ! Pour plus d&#39;informations, consultez l&#39;application.

FIA WEC : des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn décisives

À l’issue des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn, les équipes du Championnat du monde d’endurance FIA WEC vont pouvoir offrir du temps de roulage à de jeunes pilotes prometteurs. Découvrez la liste des engagés du Rookie Test 2025.

C&rsquo;est le dimanche 9 novembre 2025, sur le circuit international de Bahre&iuml;n que le Rookie Test du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC se tiendra. Ces essais se d&eacute;rouleront au lendemain des Bapco Energies 8 Heures de Bahre&iuml;n, ultime manche de la saison 2025 du FIA WEC. Devenus incontournables, ils&nbsp;ont servi de tremplin &agrave; des pilotes tels que Norman Nato, C&eacute;lia Martin, Mathieu Jaminet, Julien Andlauer, Ben Barnicoat ou Th&eacute;o Pourchaire. Cette ann&eacute;e, 26 voitures seront en piste.

D&eacute;couvrez la <a href="https://www.fiawec.com/umbrella_media/2025-fia-wec-bahrain-rookie-test-provisional-entry-list-v1-2-690a158018d54571958670.pdf" target="_blank">liste des engag&eacute;s</a> du Rookie Test 2025 du FIA WEC.

Les pilotes britanniques, Ollie Gray et Tom Fleming, ont d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; s&eacute;lectionn&eacute;s par le FIA WEC pour prendre le volant de l&rsquo;Hypercar et de la LMGT3 qui remportera le titre. Dorian Boccolacci, ancien champion de la Porsche Carrera Cup France, prendra le volant de la Porsche 963 #99 de Proton Competition. Peugeot TotalEnergies fera rouler Nick Cassidy, Alexander Quinn, Malthe Jakobsen et Mathias Beche sur les Peugeot 9X8 #93 et #94. Lilou Wadoux et Alessio Rovera auront l&rsquo;opportunit&eacute; de tester les Ferrari 499P #50 de Ferrari-AF Corse et #83 d&rsquo;AF Corse.

Dans le clan Cadillac, on a choisi d&rsquo;engager les deux pilotes titulaires en IMSA WeatherTech SportsCar Championship&nbsp;: Jack Aitken et Ricky Taylor. Ils seront &eacute;paul&eacute;s par Alex Lynn et Earl Bamber. &laquo;&nbsp;Je pense que ce sera une excellente opportunit&eacute; d&rsquo;&eacute;changes entre les diff&eacute;rents programmes de Cadillac Racing, et je suis impatient de travailler &agrave; nouveau avec l&rsquo;&eacute;quipe Cadillac Hertz Team JOTA, fait savoir Jack Aitken, qui a pilot&eacute; une V-Series.R ces trois derni&egrave;res ann&eacute;es aux 24 Heures du Mans. Nous avons d&eacute;j&agrave; des &eacute;changes dans le cadre du programme, mais ce sera une bonne chose de pouvoir essayer leur voiture et de voir comment les choses se d&eacute;roulent en WEC. Ce sera un week-end passionnant pour moi, et une belle fa&ccedil;on de terminer la saison.&nbsp;&raquo;

Le Rookie Test du FIA WEC offre aux pilotes et aux &eacute;quipes cinq heures de roulage. La s&eacute;ance d&eacute;butera &agrave; 10 heures (heure locale). Notons que les teams ont la possibilit&eacute; d&rsquo;ajouter de nouveaux pilotes sur la liste des engag&eacute;s jusqu&rsquo;au d&eacute;but du test.

<a href="https://fiawec.tv/page/679a56921229db49627128a6" target="_blank">Regardez le FIA WEC en direct</a>&nbsp;ou &agrave; la demande via l&#39;application officielle FIA WEC TV &ndash; votre acc&egrave;s complet au Championnat du Monde d&#39;Endurance de la FIA, y compris les 24 Heures du Mans. Ne manquez rien ! Pour plus d&#39;informations, consultez l&#39;application.

FIA WEC : la liste des engagés pour le Rookie Test est connue

WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps 2017

Sous le drapeau &agrave; damier, l&#39;&eacute;cart s&eacute;parant les deux Toyota TS050 Hybrid n&deg;8 et n&deg;7 n&#39;&eacute;tait que de deux secondes, ce qui montre que l&#39;ordre d&#39;arriv&eacute;e s&#39;est un peu jou&eacute; &agrave; la chance, comme l&#39;a expliqu&eacute; Kamui Kobayashi, deuxi&egrave;me, lors d&#39;une conf&eacute;rence de presse o&ugrave; &eacute;taient pr&eacute;sents aussi l&#39;&eacute;quipage de la Porsche 919 Hybrid n&deg;2 qui compl&eacute;tait le podium au classement g&eacute;n&eacute;ral.

Commentaires en anglais

Vid&eacute;o YouTube - FIA

24H LE MANS

Les réactions des trois premiers équipages à l'issue des 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC

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