Le 21 décembre 1911 a eu lieu le premier hold-up motorisé de l’histoire dans une agence parisienne de la Société Générale : la bande à Bonnot commence à faire parler d’elle. Les 26 et 27 juin 1906, soit cinq ans auparavant, s’est déroulé le premier grand prix automobile, le Grand Prix de l’ACF, sur le circuit de la Sarthe.

24H Le Mans

Le Mans Legendes

24 Heures du Mans

Historique

L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) et Richard Mille inaugurent ce mercredi 27 mai 2026 le M24 – Musée du Sport Automobile, aux portes du Circuit des 24 Heures du Mans. Né du partenariat engagé en 2022 entre l'ACO et Richard Mille, le M24 marque un tournant majeur dans la manière de raconter et célébrer l'histoire du sport automobile.

Avec 8 600 m&sup2; d&#39;exposition, plus de 120 v&eacute;hicules d&#39;exception et une sc&eacute;nographie enti&egrave;rement immersive, le M24 devient le premier mus&eacute;e au monde &agrave; embrasser six disciplines du sport m&eacute;canique, Formule 1, endurance, rallye, IndyCar, moto, Can-Am &mdash; sous un m&ecirc;me toit. Le mus&eacute;e ouvrira ses portes au public d&egrave;s demain, jeudi 28 mai, &agrave; 10 heures.

<h2>Une inauguration &agrave; la hauteur de l&#39;&eacute;v&eacute;nement</h2>

Pour cette soir&eacute;e inaugurale, l&#39;ACO et Richard Mille ont r&eacute;uni des personnalit&eacute;s issues du sport, de la culture, de la politique et de l&#39;industrie, t&eacute;moignant du rayonnement universel du sport automobile et de l&#39;ambition port&eacute;e par le M24. Parmi les invit&eacute;s pr&eacute;sents : Rafael Nadal, Fr&eacute;d&eacute;ric Vasseur (Team Principal de la Scuderia Ferrari), Yannick Dalmas (quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans), Simon Pagenaud (vainqueur des 500 Miles d&#39;Indianapolis 2019), ainsi que de nombreuses figures du monde de la course et du cin&eacute;ma, telles que Marina Fo&iuml;s&nbsp;ou Tomer Sisley.

<h2>Un mus&eacute;e unique au monde</h2>

Le M24 s&#39;inscrit dans la continuit&eacute; d&#39;une histoire mus&eacute;ale entam&eacute;e d&egrave;s 1961, profond&eacute;ment renouvel&eacute;e en 1991, puis enrichie &agrave; l&#39;occasion du Centenaire des 24 Heures du Mans en 2023. Le projet actuel est d&#39;une tout autre envergure : la surface d&#39;exposition a &eacute;t&eacute; port&eacute;e &agrave; 8 600 m&sup2;, les collections &eacute;tendues &agrave; l&#39;ensemble des disciplines du sport m&eacute;canique, et la sc&eacute;nographie con&ccedil;ue par The Immersers, enti&egrave;rement repens&eacute;e pour offrir une exp&eacute;rience immersive. 
 
Plus de 120 v&eacute;hicules authentiques et en &eacute;tat de fonctionnement retracent l&#39;&eacute;pop&eacute;e du sport automobile depuis le XIXe si&egrave;cle : prototypes d&#39;endurance, monoplaces de Formule 1, voitures de rallye, machines d&#39;IndyCar et motos de comp&eacute;tition. Parmi les pi&egrave;ces ma&icirc;tresses figurent notamment la Porsche 959 victorieuse du Dakar 1986 (pr&ecirc;t&eacute;e par le Porsche Museum) et la Mercedes W09 de Lewis Hamilton, ou encore la Mazda 787B, la Xsara WRC de S&eacute;bastien Loeb, etc. Le mus&eacute;e accueille &eacute;galement une collection unique de 4 667 mod&egrave;les r&eacute;duits, r&eacute;pliques fid&egrave;les de toutes les voitures ayant pris le d&eacute;part des 24 Heures du Mans depuis 1923. Des expositions temporaires viendront r&eacute;guli&egrave;rement enrichir le parcours, gr&acirc;ce &agrave; des pr&ecirc;ts exceptionnels de constructeurs et d&#39;institutions internationales. 
 
<a href="https://www.lemans.org/fr/actualites/aco/lewis-hamilton-parrain-du-m24-60564" target="_blank">Lewis Hamilton, septuple champion du monde de Formule 1 et parrain du M24</a>, incarne l&rsquo;image forte de ce nouveau lieu. Son engagement en tant que parrain confirme la volont&eacute; du M24 de ne pas se limiter &agrave; l&rsquo;endurance, mais de c&eacute;l&eacute;brer l&rsquo;ensemble du sport automobile. Parmi les pi&egrave;ces phares de la collection figure notamment la Mercedes W09, avec laquelle il a remport&eacute; son cinqui&egrave;me titre mondial en 2018.

<h2>Un chantier d&#39;exception, une aventure humaine</h2>

Le projet architectural, pilot&eacute; par Fr&eacute;d&eacute;ric Audevard, a &eacute;t&eacute; livr&eacute; en onze mois, un calendrier extr&ecirc;mement contraint entre la fin de l&#39;&eacute;dition 2025 de Le Mans Classic et l&#39;ouverture du M24, l&agrave; o&ugrave; d&#39;autres auraient mis deux ans. Le chantier a mobilis&eacute; des dizaines d&#39;entreprises, en grande majorit&eacute; sarthoises. 
&nbsp; 
&laquo; Ce mus&eacute;e, nous l&rsquo;avons r&ecirc;v&eacute; avec Richard Mille. Notre association est une &eacute;vidence, bas&eacute;e sur la confiance et la passion. Ensemble, nous avons voulu offrir au public un lieu empreint d&rsquo;histoire, de magie et d&rsquo;&eacute;motions. Le M24 sera &agrave; la fois un outil de transmission de la passion des sports m&eacute;caniques et un conservatoire de l&rsquo;histoire de notre sport. Ensemble, nous portons un objectif commun : faire rayonner dans le monde notre marque, faire du mus&eacute;e un outil de d&eacute;veloppement de l&rsquo;attractivit&eacute; de notre territoire, un site incontournable du tourisme et de la culture. &raquo; 
Pierre Fillon, Pr&eacute;sident de l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest

&laquo; Aujourd&rsquo;hui, je vis un r&ecirc;ve d&rsquo;enfant. Cette grande histoire, nous souhaitons la partager avec tous les amoureux des belles m&eacute;caniques, les esprits curieux qui ont soif de d&eacute;couverte, mais aussi et c&rsquo;est le plus important transmettre cet h&eacute;ritage aux jeunes g&eacute;n&eacute;rations. J&rsquo;ai pu constituer, un peu de fa&ccedil;on compulsive je dois le reconna&icirc;tre, une collection d&rsquo;&oelig;uvres d&rsquo;art m&eacute;caniques qui retracent plus de 70 ans d&rsquo;exploits humains, de prouesses techniques, d&rsquo;innovations et de design. Ce sont toutes des reines de beaut&eacute; qui, &agrave; l&rsquo;image des toiles de ma&icirc;tres, font passer des &eacute;motions et subliment le beau. &raquo; 
Richard Mille

<h2>Une destination culturelle et touristique de premier plan</h2>

Le M24 ouvre ses portes au public le jeudi 28 mai 2026, dix jours avant le d&eacute;part de la 94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans (10-14 juin). Il s&#39;inscrit dans un &eacute;cosyst&egrave;me unique : celui du Circuit des 24 Heures du Mans, &eacute;lu <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/le-mythique-circuit-des-24-heures-du-mans-elu-monument-prefere-des-francais-58970" target="_blank">Monument Pr&eacute;f&eacute;r&eacute; des Fran&ccedil;ais 2024</a>, et dans la dynamique du <a href="https://www.lemans.org/fr/actualites/aco/l-aco-souffle-ses-120-bougies-l-histoire-de-la-naissance-des-24-heures-du-mans-60317" target="_blank">120e anniversaire de l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest</a>. 
 
Le mus&eacute;e ambitionne d&#39;accueillir plus de 300 000 visiteurs par an &agrave; court terme. Gr&acirc;ce &agrave; ses espaces modulables, et ses salles &eacute;quip&eacute;es, le M24 a &eacute;galement vocation &agrave; devenir un lieu de r&eacute;f&eacute;rence pour l&#39;&eacute;v&eacute;nementiel d&#39;entreprise : s&eacute;minaires, conf&eacute;rences, formations et &eacute;v&eacute;nements priv&eacute;s.

Retrouvez le <a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/musee/2026/m24-dossier-presse-fr.pdf" target="_blank">dossier de presse</a> du M24 - Mus&eacute;e du sport automobile.

Le M24 – Musée du Sport Automobile est inauguré

Du rugissement des Hypercars dans la nuit mancelle aux premiers rayons du soleil sur la ligne droite des Hunaudières, certaines émotions ne supportent aucune interruption. Pour la 94e édition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026), FIAWEC+ vous propose de vivre la course en direct et à la demande, sans publicité, au plus près de chaque bataille en piste.

<h2>Regardez les 24 Heures du Mans 2026 en direct sur FIAWEC+</h2>

Cette ann&eacute;e encore, le plateau promet une &eacute;dition &agrave; couper le souffle : 18 Hypercars, 19 LMP2 et 25 LMGT3 pr&ecirc;tes &agrave; &eacute;crire un nouveau chapitre de la l&eacute;gende mancelle. Apr&egrave;s une &eacute;dition 2025 marqu&eacute;e par un duel incandescent entre Ferrari et Porsche, tous les regards se tournent d&eacute;sormais vers le constructeur italien. Ferrari peut-elle d&eacute;crocher une quatri&egrave;me victoire cons&eacute;cutive au Mans ? La r&eacute;ponse se jouera virage apr&egrave;s virage, au c&oelig;ur d&rsquo;une course o&ugrave; chaque seconde peut faire basculer l&rsquo;histoire.

Avec <a href="https://plus.fiawec.com/fr" target="_blank">FIAWEC+</a>, vous ne manquez rien de cette aventure humaine et m&eacute;canique. Les essais libres, les qualifications et l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; de la course sont diffus&eacute;s en direct, sans coupure publicitaire.&nbsp;Comme si vous &eacute;tiez install&eacute; au bord de la piste, casque sur les oreilles - regardez les 24 Heures du Mans 2026 en direct sur FIAWEC+.

<h2>Cam&eacute;ras embarqu&eacute;es et Live Timing : suivre la course comme un pilote</h2>

Les 24 Heures du Mans ne se regardent pas seulement. Elles se ressentent. FIAWEC+ vous ouvre les portes de l&rsquo;int&eacute;rieur gr&acirc;ce aux cam&eacute;ras embarqu&eacute;es, pour vivre les relais de nuit, les freinages millim&eacute;tr&eacute;s et les d&eacute;passements sous pression, comme un pilote. Pas moins de 39 cam&eacute;ras embarqu&eacute;es&nbsp;seront install&eacute;es. Elles seront ainsi r&eacute;parties : 18 Hypercar, quatre LMP2 et 17 LMGT3.

Avec le Live Timing Pro, chaque strat&eacute;gie prend vie sous vos yeux : consommation, arr&ecirc;ts aux stands, &eacute;carts en temps r&eacute;el&hellip; La course devient une immense partie d&rsquo;&eacute;checs lanc&eacute;e &agrave; plus de 300 km/h.

Et parce qu&rsquo;au Mans, certaines &eacute;motions m&eacute;ritent d&rsquo;&ecirc;tre v&eacute;cues encore et encore, les replays complets restent disponibles &agrave; la demande. Le d&eacute;passement d&eacute;cisif &agrave; l&rsquo;aube, la tension des derni&egrave;res minutes, le drapeau &agrave; damier au bout de 24 heures d&rsquo;effort collectif : tout reste accessible, quand vous le souhaitez.

<h2>Les 24 Heures du Mans et le FIA WEC, partout dans le monde</h2>

Disponible dans le monde entier,&nbsp;le pass 365 FIAWEC+ permet de suivre l&#39;int&eacute;gralit&eacute; du Championnat du monde d&#39;endurance FIA WEC pour 49,99&euro;,&nbsp;tandis qu&#39;une offre d&eacute;di&eacute;e uniquement aux 24 Heures du Mans&nbsp;permet de suivre l&rsquo;ensemble de la 94e &eacute;dition pour 19,99&euro;.

L&rsquo;offre FIAWEC+ pour la 94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans&nbsp;comprend&nbsp;:

<ul>
	<li>La course en direct, les essais libres et les qualifications.</li>
	<li>Les cam&eacute;ras embarqu&eacute;es pendant la course.</li>
	<li>Les replays complets des 24 Heures du Mans.</li>
	<li>L&rsquo;acc&egrave;s aux courses du FIA WEC en streaming.</li>
	<li>La diffusion de la course de Road To Le Mans le vendredi 12 juin de 10 heures &agrave; 13 heures.</li>
</ul>

Pr&eacute;cisons que FIAWEC+ est accessible <a href="https://plus.fiawec.com/fr" target="_blank">via le web</a> et disponible sous forme d&#39;application mobile sur l&#39;<a href="https://apps.apple.com/fr/app/fiawec/id6758774317" target="_blank">App Store</a> et <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=se.staylive.fia&amp;utm_source=emea_Med" target="_blank">Google Play</a>. 
Du 10 au 14 juin 2026, que vous soyez au bord de la piste, dans votre salon ou &agrave; l&rsquo;autre bout du monde, une chose ne change jamais : aux 24 Heures du Mans, nous partageons tous la m&ecirc;me passion.

Regardez chaque course du FIA WEC o&ugrave; vous voulez sur <a href="https://plus.fiawec.com/fr" target="_blank">FIAWEC+</a>

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Regardez la 94e édition des 24 Heures du Mans sans publicité grâce à FIAWEC+

Le roulage en centre-ville change de dimension. Pour sa quatrième édition, l'Automobile Club de l'Ouest et la Ville du Mans ont redessiné le parcours urbain qui précède chaque année la semaine des 24 Heures du Mans. Nouveau tracé, trois tours au lieu de deux, douze zones d'observation pour le public : le rendez-vous du samedi 6 juin promet une immersion sans précédent.

Dix-neuf voitures engag&eacute;es dans la 94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans &mdash; Hypercars, LMP2 et LMGT3 &mdash; prendront possession des rues mancelles &agrave; partir de 15 heures, accompagn&eacute;es de v&eacute;hicules de piste, d&#39;un mod&egrave;le historique et d&#39;une voiture troph&eacute;e, soit une trentaine de machines au total.

<h2>La ville comme circuit</h2>

Pendant pr&egrave;s d&#39;une heure, les spectateurs vont pouvoir admirer les bolides en ville et b&eacute;n&eacute;ficier de multiples animations. Douze zones spectateurs jalonnent le trac&eacute;, chacune anim&eacute;e par des speakers. Deux sc&egrave;nes seront &eacute;galement install&eacute;es afin de suivre le d&eacute;roul&eacute; : la premi&egrave;re sur le Quai Louis Blanc, la seconde Place de l&#39;Eperon. Les voitures seront lanc&eacute;es par groupes depuis l&#39;avenue Paderborn, sous le contr&ocirc;le de l&#39;int&eacute;gralit&eacute; de l&#39;&eacute;quipe de direction de course de l&#39;ACO. Apr&egrave;s trois tours, elles rejoindront le parc ferm&eacute; am&eacute;nag&eacute; place des Jacobins avant d&#39;&ecirc;tre achemin&eacute;es vers le circuit.

Comme pour les &eacute;ditions pr&eacute;c&eacute;dentes, il ne sera pas possible de traverser le parcours pendant toute la dur&eacute;e de l&#39;&eacute;v&eacute;nement.

&gt;&gt;&gt; <a href="https://mcusercontent.com/b5f125906fc10a7f9e846de69/files/fd310139-66f9-2a6a-6aae-6b6a5d947f4d/2026_24HA_ROULAGE_A4_HD.pdf" target="_blank">D&eacute;couvrez le plan</a> &lt;&lt;&lt;

<h2>Un dispositif &agrave; la hauteur et un hommage aux b&eacute;n&eacute;voles</h2>

Plus de 130 personnes seront d&eacute;ploy&eacute;es tout au long du parcours : 65 commissaires de piste, 48 b&eacute;n&eacute;voles, 21 agents de s&eacute;curit&eacute;. Le dispositif de secours &agrave; personne mobilise 28 secouristes et six v&eacute;hicules d&#39;intervention. &Agrave; l&#39;issue du roulage, la place du Jet d&#39;Eau accueillera un temps fort d&eacute;di&eacute; aux b&eacute;n&eacute;voles qui rendent possible l&#39;&eacute;v&eacute;nement. Remise de dotations, discours du Pr&eacute;sident de l&#39;ACO et du Maire du Mans, photo de groupe : un moment de reconnaissance pour celles et ceux qui, ann&eacute;e apr&egrave;s ann&eacute;e, font vivre les 24 Heures du Mans bien au-del&agrave; du circuit.

<h2>19 voitures au d&eacute;part</h2>

Hypercar :&nbsp;

<ul>
	<li>Aston Martin Valkyrie #007 Aston Martin THOR Team &ndash; Harry Tincknell&nbsp;</li>
	<li>Toyota GR010 Hybrid #8 Toyota Gazoo Racing &ndash; S&eacute;bastien Buemi&nbsp;</li>
	<li>Cadillac V-Series.R #12 Cadillac Hertz Team JOTA &ndash; Norman Nato&nbsp;</li>
	<li>Genesis GMR-001-Hypercar #17 Genesis Magma Racing &ndash; Mathys Jaubert&nbsp;</li>
	<li>BMW M Hybrid V8 #20 BMW M Team WRT &ndash; Philipp Eng&nbsp;</li>
	<li>Alpine A424 #36 Alpine Endurance Team &ndash; Jules Gounon&nbsp;</li>
	<li>Ferrari 499P #51 Ferrari-AF Corse &ndash; Alessandro Pier Guidi&nbsp;</li>
	<li>Peugeot 9X8 #93 Peugeot TotalEnergies &ndash; Stoffel Vandoorne&nbsp;</li>
</ul>

LMP2 :&nbsp;

<ul>
	<li>Oreca 07-Gibson #4 Crowdstrike Racing by APR &ndash; George Kurtz</li>
	<li>Oreca 07-Gibson #99 AO by TF &ndash; Dane Cameron&nbsp;</li>
</ul>

&nbsp;LMGT3 :&nbsp;

<ul>
	<li>Corvette Z06 LMGT3.R #2 TF Sport &ndash; Prince Jefri Ibrahim&nbsp;</li>
	<li>McLaren 720S LMGT3 Evo #10 Garage 59 &ndash; Marvin Kirchh&ouml;fer&nbsp;</li>
	<li>Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 Heart Of Racing &ndash; Gray Newell&nbsp;</li>
	<li>Ferrari 296 LMGT3 Evo #54 Vista AF Corse &ndash; Francesco Castellacci&nbsp;</li>
	<li>Mercedes-AMG LMGT3 #63 Team Qatar by Iron Lynx &ndash; Abdulla Al-Khelaifi&nbsp;</li>
	<li>BMW M4 LMGT3 Evo #69 Team WRT &ndash; Parker Thompson&nbsp;</li>
	<li>Ford Mustang LMGT3 #77 Proton Competition &ndash; Ben Tuck&nbsp;</li>
	<li>Lexus RC F LMGT3 #78 Akkodis ASP Team &ndash; Hadrien David&nbsp;</li>
	<li>Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 The Bend Manthey &ndash; Riccardo Pera&nbsp;</li>
</ul>

Un nouveau parcours, 12 points de vue, trois tours : le roulage en ville fait peau neuve

Pour la 94e édition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026), l’Hyperpole évolue. Plus ouverte et plus intense : la chasse à la pole position promet encore davantage de suspense. Derrière cette évolution du format, une ambition simple : rendre chaque tour lancé encore plus précieux… et chaque soirée de qualifications encore plus palpitante.

Instaur&eacute;e en 2020, l&rsquo;Hyperpole des 24 Heures du Mans est devenue un moment incontournable. Quelques minutes o&ugrave; tout se joue &agrave; la limite. En vue de la 94e &eacute;dition, son format &eacute;volue. Avec davantage de voitures engag&eacute;es dans la bataille finale et un d&eacute;roul&eacute; repens&eacute; par cat&eacute;gorie, le spectacle promet d&rsquo;&ecirc;tre plus dense, plus lisible&hellip; et toujours aussi &eacute;lectrique.

<h2>Une Hyperpole des 24 Heures du Mans encore plus intense</h2>

Depuis son introduction, l&rsquo;Hyperpole a offert certaines des images les plus fortes de la semaine : un pilote seul face au chronom&egrave;tre, une machine lanc&eacute;e &agrave; pleine vitesse au coucher du soleil, et des spectateurs impatients de conna&icirc;tre l&rsquo;auteur de la pole position. En 2026, ce format gagne encore en intensit&eacute;.

Le principe reste le m&ecirc;me : d&eacute;signer les meilleures positions sur la grille de d&eacute;part des 24 Heures du Mans. Mais son architecture &eacute;volue pour permettre &agrave; davantage de concurrents de participer &agrave; l&rsquo;Hyperpole.

L&rsquo;Hyperpole des 24 Heures du Mans commencera&nbsp;avec deux s&eacute;ances qualificatives distinctes&nbsp;:

<ul>
	<li>Une s&eacute;ance qualificative &laquo;&nbsp;Q&nbsp;&raquo; r&eacute;serv&eacute;e aux voitures des cat&eacute;gories LMP2 et LMGT3&nbsp;;</li>
	<li>Une s&eacute;ance qualificative &laquo;&nbsp;Q&nbsp;&raquo; r&eacute;serv&eacute;e aux voitures de la cat&eacute;gorie Hypercar&nbsp;;</li>
	<li>Chaque session durera au minimum 30 minutes.</li>
</ul>

&Agrave; l&rsquo;issue de cette premi&egrave;re bataille contre le chrono, les 15 voitures les plus rapides de chaque cat&eacute;gorie d&eacute;crocheront leur billet pour l&rsquo;Hyperpole 1. C&rsquo;est trois de plus qu&rsquo;auparavant pour les cat&eacute;gories LMP2 et LMGT3.

<h2>Hyperpole 1 et Hyperpole 2&nbsp;: une mont&eacute;e en pression en deux temps</h2>

L&rsquo;Hyperpole continuera &agrave; se jouer en deux actes.

L&rsquo;Hyperpole 1 (H1) accueillera les 15 voitures les plus rapides des cat&eacute;gories LMP2 et LMGT3, puis celles de la classe Hypercar. Pendant 20 minutes, elles joueront leur place dans le top 10. 
Pour les Hypercars comme pour les LMP2 et LMGT3, ces deux sessions distinctes d&eacute;termineront les positions de la 11e &agrave; la 15e place sur la grille. Seules les dix plus rapides poursuivront l&rsquo;aventure.

Puis viendra l&rsquo;Hyperpole 2 (H2). Les dix meilleures voitures de H1 en LMP2 et LMGT3, puis en Hypercar, se retrouveront pour 15 minutes d&rsquo;affrontement pour aller chercher la pole position. L&agrave; aussi, le format s&rsquo;&eacute;largit&nbsp;: auparavant r&eacute;serv&eacute;e &agrave; huit concurrents, cette ultime bataille en accueillera d&eacute;sormais dix par cat&eacute;gorie. Davantage de pr&eacute;tendants. Davantage d&rsquo;incertitude. Davantage de possibilit&eacute;s d&rsquo;&eacute;crire l&rsquo;histoire.

<h2>Une nouveaut&eacute; importante pour les &eacute;quipages LMP2</h2>

L&rsquo;autre &eacute;volution majeure concerne la cat&eacute;gorie LMP2&hellip; et elle touche directement les pilotes.

D&eacute;sormais, lors de la s&eacute;ance qualificative &laquo;&nbsp;Q&nbsp;&raquo;, seul le pilote disposant de la cat&eacute;gorisation FIA la plus basse au sein de l&rsquo;&eacute;quipage sera autoris&eacute; &agrave; prendre le volant. Un principe d&eacute;j&agrave; bien connu en LMGT3, o&ugrave; le Pilote Bronze doit obligatoirement r&eacute;aliser la qualification, et qui s&rsquo;&eacute;tend maintenant aux LMP2.

Cette mesure renforce l&rsquo;identit&eacute; de l&rsquo;endurance : au Mans, la performance se construit toujours &agrave; plusieurs. Chaque membre de l&rsquo;&eacute;quipage a son r&ocirc;le &agrave; jouer, son instant &agrave; porter.

Autre ajustement notable : en LMGT3, la r&egrave;gle imposant qu&rsquo;un Pilote Silver soit seul autoris&eacute; &agrave; disputer l&rsquo;Hyperpole dispara&icirc;t. Les &eacute;quipes b&eacute;n&eacute;ficieront donc de davantage de libert&eacute; strat&eacute;gique pour choisir leur repr&eacute;sentant dans la phase d&eacute;cisive.

Gr&acirc;ce &agrave; cette nouvelle formule, l&rsquo;Hyperpole des 24 Heures du Mans 2026 s&rsquo;annonce comme un pr&eacute;lude encore plus spectaculaire &agrave; la course.

Plus de voitures en piste, plus de suspense. Plus de moments o&ugrave; l&rsquo;on se surprend &agrave; retenir son souffle avec son voisin de tribune, sans m&ecirc;me le conna&icirc;tre. Parce qu&rsquo;aux 24 Heures du Mans, on vient pour la course, mais aussi pour ces instants-l&agrave;.

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Photo : D.R. Archives ACO

L'histoire du jour - Le Grand Prix de l’ACF au Mans en 1906

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