24h Le Mans
Lucas di Grassi n'avait pas caché son envie de disputer la 85e édition des 24 Heures du Mans malgré le retrait d'Audi. Après trois podiums au classement général, le Brésilien défendra les chances de Ferrari et d'AF Corse dans la catégorie LM GTE Pro aux 24 Heures du Mans, tout comme Miguel Molina, pilote Audi en DTM en 2016.
A l'issue des 24 Heures du Mans 2016, Lucas di Grassi rentrait sagement au Parc fermé lorsqu'on lui a indiqué à la radio qu'il devait se rendre sur le podium, le Brésilien ignorant alors le sort funeste de la Toyota de Kazuki Nakajima, en panne dans le dernier tour alors qu'elle était en tête. Cette année, l'ancien titulaire d'Audi change de catégorie et déboule dans la Ferrari 488 GTE n°51 d'AF Corse aux côtés de James Calado et Alessandro Pier Guidi, qui remplace Gianmaria Bruni, parti chez Porsche, mais privé de 24 Heures du Mans.
Si Lucas di Grassi compte quatre participations aux 24 Heures du Mans, Miguel Molina, pilote de la marque aux quatre anneaux en DTM, le championnat allemand de voitures de tourisme l'an dernier, fera ses débuts en compagnie de Sam Bird et Davide Rigon dans la voiture sœur n°71.
Ferrari pourra aussi compter sur le renfort de la 488 GTE de Risi Competizione dans la Sarthe, avec trois anciens vainqueurs de catégorie, Toni Vilander, Giancarlo Fisichella (tous deux en 2012 et 2014 avec AF Corse) et Pierre Kaffer en 2009.
Photo : Lucas di Grassi portait les couleurs d'Audi, avec qui il a terminé sur la troisième marche du podium, aux 24 Heures du Mans 2016.
