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Découvrez dans la vidéo ci-dessus l’étude des flux d'air aérodynamiques de la McLaren P1, présentée lors du Mondial de Paris 2012, qui marque une nouvelle étape dans l’offensive routière du constructeur anglais, de la piste à la route (commentaires en anglais). Pour plus d’images, rendez-vous sur www.lemans-tv.com.

McLaren, ce ne sont pas seulement 180 victoires et vingt titres en Formule 1. Ce sont aussi un fondateur, le pilote néo-zélandais Bruce McLaren, vainqueur des 24 Heures du Mans 1966 avec son compatriote Chris Amon, et une victoire en Sarthe en tant que constructeur en 1995 dès sa première participation, avec la F1 GTR.

Bruce McLaren a prématurément trouvé la mort sur le circuit de Goodwood (Grande-Bretagne) à l’âge de 33 ans, lors d’une séance d’essais privés en 1970. A cette époque, il était partenaire de la compagnie pétrolière Gulf, dont les couleurs bleu ciel et orange sont entrées à cette période dans l’histoire des 24 Heures du Mans, grâce aux Ford GT40 et Porsche 917. Mais en Formule 1, à Indianapolis et en challenge Can Am, les McLaren arboraient une livrée intégralement orange. Cette couleur est aujourd’hui celle des voitures de route du constructeur britannique, de la MP4-12C à la toute récente P1. Les caractéristiques techniques profondes de cette dernière devraient être dévoilées au Salon de Genève 2013… en attendant un retour en catégorie GT aux 24 Heures du Mans avec la MP4-12C ? L’avenir le dira. Mais si Bruce McLaren nous a quittés beaucoup trop tôt, son œuvre lui survit magistralement, aussi bien sur piste que sur route.

Cliquez ICI pour découvrir en vidéo la présentation de la McLaren P1 au Mondial de Paris.

Jean-Philippe Doret