Mission accomplie pour la Chevrolet Camaro ZL1 de Hendrick Motorsports
En participant et en terminant l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans, la Chevrolet Camaro ZL1 #24 a conquis le cœur des fans. Les pilotes Mike Rockenfeller, Jimmie Johnson et Jenson Button ont également fait la démonstration de la vélocité de cette Nascar au son si identifiable.
La Chevrolet Camaro ZL1 #24 spécialement construite pour l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans a séduit les fans. Cette voiture basée sur le modèle NextGen du championnat américain de Nascar, engagée en catégorie Innovative Car, a rallié l’arrivée. « J’aimerais que nous puissions revenir et recommencer », confie Jimmie Johnson, septuple champion de Nascar, après avoir laissé la voiture dans le parc fermé.
"Nous avons énervé certaines équipes"
Chad Knaus, Hendrick Motorsports
Au total, 3 883,50 km ont été parcourus par cette voiture au son si reconnaissable parmi les Hypercars, LMP2 et LMGTE Am. Cette Nascar s’est frayé un chemin à travers les célèbres virages du circuit des 24 Heures et notamment la mythique ligne droite des Hunaudières. Les pilotes ont également prouvé sa vélocité en la plaçant devant celles de la catégorie LMGTE Am à l’issue des essais qualificatifs. « Je sais que nous avons énervé certaines équipes parce que nous faisions la course avec eux, mais vous savez quoi, c’est une compétition. Nous étions ici pour courir et c’est ce que nous avons fait », a déclaré Chad Knaus, vice-président de la compétition chez Hendrick Motorsports. « Je pense que les fans ont adoré. Lorsque nous nous sommes présentés pour les vérifications techniques, je n’ai vu rien d’autre que des sourires sur les visages des gens à chaque fois qu’ils ont vu notre voiture ».
Mike Rockenfeller, Jimmie Johnson et Jenson Button (ex-champion du monde de Formule 1) se souviendront longtemps de cette expérience unique. Au classement final de l’épreuve, ils auraient pu placer la voiture devant la Chevrolet Corvette C8.R #33 de Corvette Racing victorieuse en LMGTE Am, cependant des problèmes de transmissions rencontrés en fin de course leur ont entravé leur tableau de marche.
L’avenir immédiat de la Chevrolet Camaro ZL1 #24 passe par une apparition le mois prochain au Goodwood Festival of Speed dans le domaine du Duc de Richmond en Angleterre. Ensuite, elle tiendra probablement une place de choix dans la vaste collection de véhicules historiques de Rick Hendrick.
Retour sur les 24 Heures du Mans 2023 de la Chevrolet Camaro ZL1 #24 de Hendrick Motorsports
Après une saison 20254 marquée par une détermination intacte, Toyota Gazoo Racing a déjà l’esprit tourné vers 2026. Avec une GR010 Hybrid évoluée et des équipages reconduits, l’équipe nippone affiche une ambition claire : reconquérir les 24 Heures du Mans et le titre mondial.
Après avoir remporté le Championnat du monde d’endurance FIA des pilotes Hypercar en 2024, Porsche Penske Motorsport visait encore plus haut en 2025 : le titre constructeur et une 20e victoire aux 24 Heures du Mans. Retour sur une saison marquée par un duel d’anthologie dans la Sarthe, et les adieux de Porsche Pensk...
Entre déception sportive et signaux très encourageants, Peugeot sort d’une saison 2025 en demi-teinte, mais riche d’enseignements. Derrière les résultats, la 9X8 progresse, l’équipe se restructure et l’ambition se précise : faire de 2026 l’année où le Lion rugira à nouveau au sommet du FIA WEC et des 24 Heures du Mans.
L’Automobile Club de l’Ouest (ACO), organisateur de la course mythique les 24 Heures du Mans annonce aujourd’hui une série de transformations visant une amélioration de l’expérience des spectateurs lors de l’événement, en partenariat avec Goodyear.