Trois semaines après les 24 Heures du Mans, le directeur de Peugeot Sport a digéré l’échec (relatif) de son équipe et se concentre maintenant sur la suite de l’Intercontinental Le Mans Cup.

Olivier Quesnel entend profiter de la manche italienne de l’ILMC pour asseoir l’avance de Peugeot au classement « constructeur ». A mi saison, la firme française compte 34 points d’avance sur sa rivale allemande.

L’Audi R18 bénéficie d’un nouveau kit aéro à Imola. Est-ce aussi le cas pour la Peugeot 908 ?
Olivier Quesnel : Notre voiture évolue à chaque course, et elle continuera d’évoluer jusqu’à la fin de l’année. Cependant, nous n’étrennons pas de modifications spectaculaires ici.

Pedro Lamy n’a pas beaucoup piloté lors des dernières 24 Heures du Mans. A-t-il fait sa dernière course au volant d’une Peugeot 908 ?
Il ne fera plus partie de l’équipe l’année prochaine, mais pour le moment il est toujours pilote Peugeot, et ce jusqu’à la fin de l’année. Il est clair qu'en cas de besoin, nous ferons appel à lui, et il est tout aussi clair qu’il viendra avec un grand sourire. Nous sommes en bons termes.

L’année dernière, vous aviez confirmé le renouvellement de vos neuf pilotes juste après les 24 Heures du Mans. Pas cette fois…
L’année dernière, nous avions perdu trois voitures en course… Pas cette année ! Pour L’instant, nous préférons nous concentrer sur la saison en cours et sur le titre ILMC. Le moment de choisir nos pilotes pour 2012 n’est pas encore venu.

Sébastien Loeb était présent aux 24 Heures du Mans… Un signe en vue de la prochaine édition ?
Il était aussi présent au Grand Prix de France moto… Pensez-vous qu’il sera chez Ducati l’année prochaine ? Plus sérieusement, Sébastien se concentre sur sa saison en rallye. S’il nous sollicite pour courir au Mans, nous considérerons sa demande avec le plus grand intérêt.

Verrons-nous prochainement d’autres Peugeot 908, engagées par des équipes privées ?
Beaucoup d’équipes s’intéressent à la Peugeot 908. Pour l’instant, un programme "compétition client" n’est pas notre priorité. Oreca n’aura pas de 908 cette saison, mais cela ne veut pas dire que nous ne les reverrons pas avec une Peugeot (908 HDi FAP, ndlr).

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Julien Hergault

Photo : CIRCUIT ENZO ET DINO FERRARI (IMOLA, ITALIE), 6 HEURES D’IMOLA, ESSAIS LIBRES, VENDREDI 1 JUILLET 2011.