La Ferrari 499 #51 de Ferrari AF Corse a remporté les TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, troisième manche du FIA WEC. Avec la deuxième place de la #50 et la victoire en catégorie LMGT3 de la #21, le succès est total pour le Cheval Cabré !

La Ferrari AF Corse 499P #51 s&rsquo;est impos&eacute;e lors des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps. La troisi&egrave;me manche du FIA WEC a attir&eacute; une affluence record de 98 874 spectateurs sur le toboggan des Ardennes. Le constructeur italien poursuit sa s&eacute;rie d&rsquo;invincibilit&eacute; dans la cat&eacute;gorie Hypercar. L&rsquo;&eacute;quipage compos&eacute; de James Calado, Antonio Giovinazzi et Alessandro Pier Guidi signe une deuxi&egrave;me victoire cons&eacute;cutive cette saison.

<h2>Vista AF Corse prolonge la f&ecirc;te pour Ferrari</h2>

Apr&egrave;s un douloureux abandon &agrave; Imola, la Ferrari 296 Vista AF Corse #21 a pris une &eacute;clatante revanche &agrave; Spa-Francorchamps ! L&rsquo;&eacute;quipage compos&eacute; de Fran&ccedil;ois Heriau, Simon Mann et Alessio Rovera a livr&eacute; une course parfaite, d&eacute;but&eacute;e de la septi&egrave;me&nbsp;place, pour offrir au constructeur italien sa deuxi&egrave;me victoire de la journ&eacute;e.

Les r&eacute;sultats complets de la course sont &agrave; retrouver&nbsp;<a href="http://fiawec.alkamelsystems.com/" target="_blank">ICI</a>.

La quatri&egrave;me manche du FIA WEC 2025 se d&eacute;roulera en France, &agrave; l&#39;occasion de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025).

Doublé de Ferrari aux TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps

La Ferrari 499P #50 de Ferrari AF Corse partira en pole position des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, troisième manche du FIA WEC. Antonio Fuoco a signé le meilleur temps de l’Hyperpole devant les 499P #83 et #51.

L&rsquo;Italien a boucl&eacute; le tour de r&eacute;f&eacute;rence en 1&rsquo;59&rsquo;&rsquo;617, rel&eacute;guant la 499P #83 d&rsquo;AF Corse confi&eacute;e &agrave; Robert Kubica de 347 milli&egrave;mes de seconde. Auteur des deux premi&egrave;res pole positions de la saison, Antonio Giovinazzi a r&eacute;alis&eacute; le troisi&egrave;me meilleur temps. La Peugeot 9X8 #94 et la Cadillac Hertz Team JOTA #12 compl&egrave;tent le top 5.

<h2>Premi&egrave;re pole position pour Lexus Akkodis ASP</h2>

A seulement 20 ans, Finn Gehrsitz est entr&eacute; dans l&rsquo;histoire d&rsquo;Akkodis ASP en devenant le premier poleman de l&rsquo;&eacute;quipe fran&ccedil;aise en FIA WEC. D&eacute;j&agrave; auteur du meilleur temps de la cat&eacute;gorie LMGT3 lors de la premi&egrave;re s&eacute;ance d&rsquo;essais libres, le jeune Allemand a remis le couvert en Hyperpole.

Les r&eacute;sultats complets des qualifications sont &agrave; retrouver&nbsp;<a href="http://fiawec.alkamelsystems.com/" target="_blank">ICI</a>.

Le d&eacute;part des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps sera donn&eacute; demain &agrave; 14 heures.

<a href="https://fiawec.tv/page/679a56921229db49627128a6" target="_blank">Regardez le FIA WEC en direct&nbsp;ou &agrave; la demande</a> via l&#39;application officielle FIA WEC TV &ndash; votre acc&egrave;s complet au Championnat du Monde d&#39;Endurance de la FIA, y compris les 24 Heures du Mans. Ne manquez rien ! Pour plus d&#39;informations, consultez l&#39;application.

TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps : triplé de Ferrari lors de l’Hyperpole

L’Automobile Club de l’Ouest a appris avec émotion la disparition de Jochen Mass à 78 ans. Vainqueur des 24 Heures du Mans 1989 et immense pilote allemand, il a pris part à douze éditions de la classique mancelle au cours de sa riche épopée en sport automobile.

Jochen Mass &eacute;tait un g&eacute;ant. Cet enfant bavarois fascin&eacute; par les bateaux et la navigation semblait promis &agrave; une carri&egrave;re dans la marine, mais une exp&eacute;rience en tant que commissaire aux abords d&rsquo;une course de c&ocirc;te lui d&eacute;clencha une tout autre passion. Dans les ann&eacute;es 1960, il fait ses armes sur des petites &eacute;preuves, se faisant pr&ecirc;ter des Alfa Romeo par le concessionnaire pour qui il travaille comme apprenti. Puis, le rayonnement national, et enfin, la chance de s&rsquo;exprimer sur la plus grande sc&egrave;ne.

Le d&eacute;but des ann&eacute;es 1970 marque un &eacute;norme tournant dans sa vie. Il se pr&eacute;sente alors r&eacute;guli&egrave;rement au d&eacute;part de courses de plus en plus importantes, et participe, d&egrave;s 1972, &agrave; ses premi&egrave;res 24 Heures du Mans, pour le compte de l&rsquo;antenne germanique de Ford. Puis vient la Formule 1, &agrave; partir de 1973, pour Surtees. Ces d&eacute;buts discrets en monoplace ne refl&egrave;tent pas le talent de l&rsquo;Allemand, qui d&eacute;croche un volant McLaren pour l&rsquo;ann&eacute;e 1975. C&rsquo;est avec la mythique &eacute;quipe britannique qu&rsquo;il remporte son seul et unique Grand Prix en Espagne, sur l&rsquo;impardonnable trac&eacute; de Montju&iuml;c. S&rsquo;il n&rsquo;arrive pas &agrave; r&eacute;p&eacute;ter son exploit, il demeure performant chez McLaren jusqu&rsquo;&agrave; la fin de la saison&nbsp;1977.

&Agrave; la m&ecirc;me &eacute;poque, il revient au Mans pour disputer les 24 Heures, cette fois en tant que pilote officiel pour Porsche, avec Jacky Ickx et Henri Pescarolo en 1978. Durant la d&eacute;cennie suivante, domin&eacute;e par le constructeur de Stuttgart, il ne triomphe jamais, mais fait toujours partie des favoris, que ce soit au volant de la Porsche 936, de la 956 ou de la 962C. Le Mans lui r&eacute;siste, mais Jochen Mass s&rsquo;impose sur diff&eacute;rentes &eacute;preuves d&rsquo;endurance de premier plan.

En 1988, un autre chapitre s&rsquo;ouvre. Il s&rsquo;engage avec Sauber-Mercedes, en qu&ecirc;te d&rsquo;une victoire sur le double tour d&rsquo;horloge. La premi&egrave;re participation avec sa nouvelle &eacute;quipe se solde par un abandon, mais la deuxi&egrave;me est la bonne. Lors de l&rsquo;&eacute;dition 1989, Jochen Mass rompt le mauvais sort et remporte les 24 Heures du Mans sur une Sauber-Mercedes C9, accompagn&eacute; de Stanley Dickens et Manuel Reuter.

Le Bavarois reste attach&eacute; &agrave; Mercedes-Benz, et va jusqu&rsquo;&agrave; aider l&#39;&eacute;mergence de trois jeunes fl&egrave;ches allemandes&nbsp;: Karl Wendlinger, Heinz-Harald Frentzen, et, bien s&ucirc;r, Michael Schumacher. Il retente l&rsquo;exp&eacute;rience mancelle en 1991, sur Mercedes-Benz C11, mais sans succ&egrave;s. Apr&egrave;s avoir raccroch&eacute; le cuir, Jochen Mass ne s&rsquo;&eacute;loigne jamais des paddocks, et officie en tant que consultant &agrave; la t&eacute;l&eacute;vision. Cependant, l&rsquo;appel de la piste est trop puissant&nbsp;: il revient une derni&egrave;re fois au Mans, en 1995, au volant d&rsquo;une McLaren F1 GTR. Un probl&egrave;me d&rsquo;embrayage met fin &agrave; sa course dans la nuit, et conclut ainsi le chapitre manceau de sa vie.

Par la suite, l&rsquo;Allemand travaille &eacute;troitement avec Mercedes-Benz dans le but de valoriser son histoire. Son impressionnant palmar&egrave;s en endurance et sa victoire en Formule 1 dans une &egrave;re tr&egrave;s comp&eacute;titive en font l&rsquo;un des pilotes les plus respect&eacute;s de sa g&eacute;n&eacute;ration.

&Agrave; sa famille et &agrave; ses proches, l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest pr&eacute;sente ses plus sinc&egrave;res condol&eacute;ances.

Jochen Mass, pilote de légende, s’est éteint

En 2023, lors de l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans, une Nascar était au départ. Produit par NASCAR Studios, « American Thunder : NASCAR to Le Mans » retrace cette aventure dans un documentaire complet, diffusé en exclusivité le 12 juin sur Prime Video. Découvrez la bande-annonce.

Prime Video a d&eacute;voil&eacute; la bande-annonce de American Thunder: NASCAR to Le Mans, un documentaire consacr&eacute; &agrave;<a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/pourquoi-une-nascar-au-depart-des-24-heures-du-mans-2023-57525" target="_blank"> la participation historique d&rsquo;une Nascar aux 24 Heures du Mans 2023</a>. Le film, disponible d&egrave;s le 12 juin dans plus de 240 pays, revient sur l&rsquo;ambitieux projet port&eacute; par Jim France, pr&eacute;sident de la Nascar, d&rsquo;engager une Chevrolet Camaro ZL1 sur la classique mancelle lors de l&rsquo;&eacute;dition du centenaire.

Produit par NASCAR Studios et Hendrick Motorsports, American Thunder retrace les 18 mois de pr&eacute;paration n&eacute;cessaires pour transformer une voiture con&ccedil;ue pour les ovales am&eacute;ricains en une machine capable d&rsquo;endurer 24 heures de course. Le documentaire suit cette aventure unique avec, au volant, trois pilotes de renom : Jenson Button, Jimmie Johnson et Mike Rockenfeller.

Spoiler Alert&nbsp;! On se souvient que la Chevrolet Camaro ZL1 #24 a conquis le c&oelig;ur des fans. Les pilotes ont fait <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/mission-accomplie-pour-la-chevrolet-camaro-zl1-de-hendrick-motorsports-57684" target="_blank">la d&eacute;monstration de la v&eacute;locit&eacute; de cette voiture</a> en la pla&ccedil;ant devant celles de la cat&eacute;gorie LMGTE Am &agrave; l&rsquo;issue des essais qualificatifs.&nbsp;La voiture s&rsquo;&eacute;tait finalement class&eacute;e 39e du classement g&eacute;n&eacute;ral. Des probl&egrave;mes de transmissions rencontr&eacute;s en fin de course avaient entrav&eacute; son tableau de marche.

En attendant la sortie du documentaire, embarquez pour un tour de piste en cam&eacute;ra embarqu&eacute;e dans la Chevrolet Camaro ZL1 de Hendrick Motorsport et profitez du rugissement de son V8, gr&acirc;ce &agrave; la vid&eacute;o ci-dessous.

24 Heures du Mans 2023 - FULL ONBOARD LAP I NASCAR CHEVROLET CAMARO ZL1 56

Profitez du V8 de la Nascar du Garage 56 lors d’un tour de circuit des 24 Heures du Mans

La bande-annonce du documentaire "American Thunder : NASCAR to Le Mans" dévoilée

American Thunder: NASCAR to Le Mans | Official Trailer

American Thunder : de la NASCAR au Mans | Bande-annonce officielle

Cette saison, Ren&eacute; Rast franchira un cap certain dans sa carri&egrave;re de pilote. A 28 ans, l&rsquo;Allemand prendra les commandes de la troisi&egrave;me Audi R18 e-tron quattro align&eacute;e aux 6 Heures de Spa-Francorchamps puis aux 24 Heures du Mans si la demande d&#39;invitation est accept&eacute;e par le Comit&eacute; de S&eacute;lection. Fervent adepte des simulations de course sur PC, Ren&eacute; Rast n&rsquo;a pas perdu de temps pour emmagasiner de l&rsquo;exp&eacute;rience sur le circuit du Mans avec une LM P1.

	Gr&acirc;ce &agrave; la plateforme Project CARS, r&eacute;alis&eacute;e &agrave; Londres par Slightly Mad Studios, le co&eacute;quipier de Filipe Albuquerque et Marco Bonanomi s&rsquo;est entra&icirc;n&eacute; sur son simulateur personnel au volant d&rsquo;une Audi R18 TDI. Une mise en jambe virtuelle dont les b&eacute;n&eacute;fices seront sans aucun doute profitables lorsque Ren&eacute; Rast s&rsquo;&eacute;lancera depuis la voie des stands dans la Sarthe.

	<img class="imgVideo" id="3524" src="/wpphpFichiers/video/3524-day-night-le-mans-simulation-cockpit-camera-audi-r18-tdi-lmp1.jpg" />

	&nbsp;

	Pierre-Yves Riom / ACO

24H LE MANS

Pour René Rast (Audi), les 24 Heures du Mans 2015 ont déjà commencé

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