Rétromobile 2017  - En attendant Le Mans Classic 2018...
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Rétromobile 2017 - En attendant Le Mans Classic 2018...

Selon une tradition désormais bien établie, le salon Rétromobile (8-12 février) a vu l'annonce des dates de la prochaine édition de Le Mans Classic. Les 6, 7 et 8 juillet 2018, les voitures qui ont fait les petites et grandes histoires du double tour d'horloge sarthois retrouveront le circuit des 24 Heures.

En attendant cette neuvième édition, retour sur les vainqueurs des éditions de 1928, 1938, 1958, 1968, 1978, 1988, 1998 et 2008.

 

1928 - Troisième victoire (et deuxième d'affilée) de Bentley aux 24 Heures du Mans. Le Britannique Woolf Barnato signe quant à lui la première de ses trois victoires consécutives.

1938 - Le constructeur français Delage signe son unique succès aux 24 Heures, avec au volant Jean Trémoulet et Eugène Chaboud.

1958 - Première victoire du duo Olivier Gendebien-Phil Hill. Le premier établira en 1962 un record de quatre succès qui ne sera battu qu'en 1981 par Jacky Ickx, tandis que le second est le premier Américain vainqueur dans la Sarthe.

1968 - A la suite de l'agitation sociale et politique qui a secoué la France au printemps, la 36e édition des 24 Heures est reportée aux 28 et 29 septembre. Elle est remportée par Lucien Bianchi et Pedro Rodriguez, sur Ford GT40.

1978 - Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud offrent la victoire à Renault-Alpine.

1988 - Trente et un ans après sa dernière victoire, Jaguar renoue avec le succès aux 24 Heures du Mans, avec le trio Jan Lammers-Johnny Dumfries-Andy Wallace.

1998 - Dix-septième victoire de Porsche, qui impose cette année-là sa légendaire 911, pilotée par Laurent Aiello, Stéphane Ortelli et Allan McNish.

2008 - Audi sort vainqueur d'un beau duel avec Peugeot, grâce à une superbe remontée nocturne des vainqueurs Dindo Capello-Tom Kristensen-Allan McNish.

 

Photo : En 2016, l'apparition des prototypes de la réglementation technique du Groupe C, qui ont dominé les 24 Heures pendant les années 1980 et au début des années 1990, a constitué l'une des grandes attractions de la huitième édition de Le Mans Classic.

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