Photo : Jean-René ROGER - ACO/Nikon

Pour la structure de Ray Mallock, cette saison s’achève avec trois nouveaux trophées : la couronne mondiale en WTCC, remportée à Macao le week-end dernier avec Chevrolet et Yvan Muller, ainsi que les titres Pilotes et Equipes LM P2 en Le Mans Series.

Ray Mallock Ltd (également connu sous le nom de RML), c’est l’un des plus beaux palmarès de ces 25 dernières années en endurance. Après avoir élaboré des prototypes pour Aston Martin (avec la AMR1) et Nissan (avec la R90CK), RML offre deux victoires à MG en catégorie LM P2 aux 24 Heures du Mans 2005 puis 2006 avec la MG-Lola EX-264.

Ce brillant palmarès, RML le doit non seulement à son savoir-faire  mais aussi à une fidélité de longue date à des pilotes qui constituent presqu’une fratrie, comme Andy Wallace (vainqueur des 24 Heures du Mans 1988 avec Jaguar, puis de la catégorie LM P2 avec RML en 2006), Tommy Erdos et Mike Newton. Ces deux derniers ont remporté le titre LM P2 des Pilotes en Le Mans Series en 2007, puis cette année avec une combinaison inédite : un moteur HPD installé dans un coupé Lola.

Le succès de Larbre Compétition en LM GT1 aux 24 Heures, en Le Mans Series et ILMC, rejaillit également sur Ray Mallock et son équipe, qui ont conçu en 2004 la version compétition de la Saleen S7. Presqu’autant de victoires à ajouter au palmarès déjà bien fourni de RML.

Jean-Philippe Doret

Photo : PORTIMAO (Portugal), 1 000 KM D'ALGARVE, 17 JUILLET 2010. Quatrièmes de la course portugaise, Collins, Erdos et Newton s'imposaient également en LM P2 faisant alors, en Algarve, un grand pas vers la double couronne pilotes et équipes.