Le 13 et 14 juin, date initialement prévue pour la 88e édition des 24 Heures du Mans reprogrammée les 19 et 20 septembre, se déroulent les 24 Heures du Mans Virtuelles, épreuve inédite d'endurance eSports. Suivez en direct vidéo cette nouvelle course !

Esport

Après avoir mené des premiers essais fin août, Alpine et Signatech ont travaillé sur des évolutions de l’A424 en Espagne, sur le circuit d’Aragon, mais pas uniquement.

&Agrave; l&rsquo;occasion d&rsquo;une nouvelle session de tests de deux jours, l&rsquo;Alpine A424 a parcouru 1 500 km suppl&eacute;mentaires durant lesquels l&rsquo;&eacute;quipe &agrave; travaill&eacute; sur la compr&eacute;hension et la mise au point des syst&egrave;mes ainsi que sur l&rsquo;a&eacute;rodynamisme de la voiture. Ces essais ont &eacute;t&eacute; rythm&eacute;s par des runs courts et longs. Les pilotes, Nicolas Lapierre et Matthieu Vaxiviere, ont pu livrer leur ressenti. Ils ont &eacute;galement apport&eacute; des donn&eacute;es et des informations pr&eacute;cieuses aux ing&eacute;nieurs.

Gr&acirc;ce aux longs runs effectu&eacute;s en double relais, l&rsquo;&eacute;quipe a pu comprendre l&rsquo;endurance des pneumatiques Michelin qui seront utilis&eacute;s en Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC la saison prochaine. Les runs courts ont permis d&rsquo;ajuster la balance a&eacute;rodynamique, mais aussi la r&eacute;partition des masses et le fonctionnement du syst&egrave;me hybride. Les &eacute;quipes ont &eacute;galement pu profiter de ces deux journ&eacute;es d&rsquo;essais pour commencer les travaux plus fins sur le setup m&eacute;canique.

<h2>Un test d&rsquo;endurance puis&nbsp;l&rsquo;homologation de la voiture</h2>

Bruno Famin, Directeur Alpine Motorsports :&nbsp;&laquo; Le travail des diff&eacute;rentes &eacute;quipes autour de ce projet A424 continue de progresser et il y a une vraie osmose qui est en train de se cr&eacute;er entre les diff&eacute;rentes parties prenantes et c&#39;est vraiment plaisant. Ces deux jours ont &eacute;t&eacute; intenses. Toutes les &eacute;tapes de d&eacute;verminage sont d&eacute;sormais derri&egrave;re nous et nous sommes entr&eacute;s dans le vif du sujet &agrave; Aragon, avec la mise au point des diff&eacute;rents syst&egrave;mes de la voiture et du travail sur l&rsquo;a&eacute;ro. 
Les choses avancent dans le bon sens, mais nous ne sommes qu&rsquo;au d&eacute;but de l&rsquo;histoire et il y a encore &eacute;norm&eacute;ment &agrave; faire, dans tous les domaines. Nous restons concentr&eacute;s sur les prochaines &eacute;tapes avec notamment la premi&egrave;re endurance et la pr&eacute;paration de l&rsquo;homologation. &raquo;

Philippe Sinault, Team Principal Alpine Endurance Team&nbsp;:&nbsp;&laquo; Les tests se sont bien pass&eacute;s. Les points positifs du circuit Paul Ricard se sont confirm&eacute;s &agrave; Motorland et la voiture a continu&eacute; de montrer un comportement sain. C&rsquo;&eacute;tait une &eacute;tape pivot du programme, car, apr&egrave;s avoir pass&eacute; les missions li&eacute;es au d&eacute;verminage, nous avons commenc&eacute; &agrave; faire marcher tous les &eacute;l&eacute;ments de la voiture ensemble : le syst&egrave;me hybride, la partie moteur et ch&acirc;ssis. Matthieu et Nico ont enchain&eacute; les relais sur plus de 1 500 km au total, parfois m&ecirc;me des doubles relais sans sujet de fiabilit&eacute;, donc c&rsquo;&eacute;tait assez satisfaisant et constructif. Sur cette &eacute;tape, nous avons r&eacute;ellement pu commencer notre vrai r&ocirc;le d&rsquo;exploitant, avec notamment la compr&eacute;hension de la voiture et la mise en place des bons r&eacute;glages. Le bon fonctionnement humain est palpable et cela favorise vraiment les &eacute;changes pour ce gros challenge qui nous attend. Nous avons encore beaucoup de travail devant nous, mais nous sommes sur la bonne voie. &raquo;

L&rsquo;Alpine A424 reprendra la piste &agrave; Jerez du 17 au 19 octobre &agrave; l&rsquo;occasion d&rsquo;une nouvelle s&eacute;ance de travail de mise au point. Un test d&rsquo;endurance est fix&eacute; mi-novembre avec en ligne de mire l&rsquo;homologation de la voiture. Avant cela, l&rsquo;A424 retournera &agrave; Viry-Ch&acirc;tillon afin que les ing&eacute;nieurs puissent continuer &agrave; affiner toutes les phases dites &laquo; de garage &raquo; - dont le fire up - et d&rsquo;analyser les parties &eacute;lectriques et &eacute;lectroniques.

Alpine poursuit le développement de son A424

Au Mans, à l’occasion de la 5e édition du Symposium Hydrogène, organisée au Palais des Congrès et de la Culture, la compétition automobile et les 24 Heures du Mans ont animé une table ronde riche d’expériences désormais.

Les intervenants, Pierre Fillon, Pr&eacute;sident de l&rsquo;ACO et Co-Pr&eacute;sident de MissionH24, St&eacute;phane Richelmi, pilote de la H24 de MissionH24, Bassel Aslan, directeur technique de MissionH24, Bernard Niclot, responsable innovation de MissionH24, responsable hydrog&egrave;ne pour l&rsquo;ACO, Serge Grisin, responsable comp&eacute;tition automobile Symbio, Pierre-Jean Tardy, Responsable Hydrog&egrave;ne Alpine, Jacques Nicolet, Ligier Automotive, Hugues Baude, directeur adjoint de Solution F, Thomas Dufourd, Vision Technology et le grand t&eacute;moin Antonin Ferri, directeur des Programmes Futurs et Hydrog&egrave;ne d&rsquo;Ariane Group ont partag&eacute; leurs avanc&eacute;es et leurs recherches sur l&rsquo;hydrog&egrave;ne, tout en &eacute;voquant aussi MissionH24, &agrave; l&rsquo;initiative de nombre de ces programmes. Extraits de cette table ronde&hellip;.

Pour Pierre Fillon&nbsp;: &laquo; Nous abordons actuellement une nouvelle &eacute;tape de MissionH24, nous travaillons effectivement sur une nouvelle voiture, un nouveau prototype &eacute;lectrique hydrog&egrave;ne, o&ugrave; la performance sera primordiale. &raquo;

St&eacute;phane Richelmi&nbsp;: &laquo; En course, des diff&eacute;rences sont manifestes avec un v&eacute;hicule laboratoire hydrog&egrave;ne, par exemple, nous d&eacute;pendons beaucoup de la thermique, donc je dois garder et tenir pr&eacute;cis&eacute;ment des fen&ecirc;tres d&rsquo;exploitation pour diff&eacute;rents &eacute;l&eacute;ments de la voiture. Tout ce qui est nouveau en sport auto int&eacute;resse les autres pilotes comme les constructeurs, donc forc&eacute;ment l&rsquo;hydrog&egrave;ne.&nbsp;&raquo;&nbsp;

Bassel Aslan&nbsp;: &laquo; Nous avons accompli un travail acharn&eacute; pour d&eacute;montrer que cette voiture a sa place&nbsp;en comp&eacute;tition. Notre objectif n&rsquo;&eacute;tait pas le podium mais de finir la course. Pendant des mois, nous avons travaill&eacute; intens&eacute;ment pour assurer la fiabilit&eacute; et nous avons fini les 4 courses auxquelles on a particip&eacute;.&nbsp;&raquo;&nbsp;

Bernard Niclot&nbsp;: &laquo; Depuis le lancement de MissionH24, nous avons beaucoup progress&eacute; notamment en mati&egrave;re de s&eacute;curit&eacute;, avec la FIA. Nous avons pass&eacute; pas mal de tests&nbsp;et ainsi nous avons pu voir o&ugrave; se situaient les enjeux de cette techno. Dans le projet hydrog&egrave;ne, il y a deux th&eacute;matiques, les voitures et le r&egrave;glement, mais aussi le ravitaillement. TotalEnergies a &eacute;t&eacute; pr&eacute;curseur avec sa station mobile.&nbsp;&raquo; &nbsp;

Serge Grisin&nbsp;: &laquo; Chez Symbio, nous sommes persuad&eacute;s que la comp&eacute;tition va d&eacute;montrer la pertinence de la pile &agrave; combustible. Les voitures de course sont tr&egrave;s instrument&eacute;es, aussi le retour de connaissances et d&rsquo;informations est tr&egrave;s riche pour Symbio.&nbsp;&raquo;

Pierre-Jean Tardy&nbsp;: &laquo; Avec l&rsquo;Alpenglow, nous avons privil&eacute;gi&eacute; le moteur &agrave; combustion interne pour diff&eacute;rentes raisons techniques mais &eacute;galement pour le formidable vecteur passion que peut &ecirc;tre le bruit du moteur &agrave; combustion. Le calendrier de notre Alpenglow, notre voiture laboratoire&nbsp;: elle va rouler en essais d&rsquo;ici la fin de l&rsquo;ann&eacute;e.&nbsp;&raquo;&nbsp;

Jacques Nicolet&nbsp;: &laquo; Nous avons opt&eacute; avec Bosch pour un moteur &agrave; combustion, une bo&icirc;te de vitesses, afin de garder les sensations d&rsquo;une voiture de course. Nous avons boucl&eacute; d&eacute;j&agrave; plus de 3000 km d&rsquo;essais. On engrange le maximum de connaissances sur le sujet. Nous esp&eacute;rons &ecirc;tre avec une de nos voitures aux 24 Heures du Mans.&nbsp;&raquo;&nbsp;

Hugues Baude&nbsp;: &laquo; MissionH24 a &eacute;t&eacute; pr&eacute;curseur, ce programme nous a permis de d&eacute;couvrir pas mal de probl&egrave;mes nouveaux li&eacute;s &agrave; cette technologie. Dans notre cas, le d&eacute;veloppement de cette Foenix H2 &agrave; moteur &agrave; combustion est une pierre suppl&eacute;mentaire aux sp&eacute;cificit&eacute;s de GCK. &raquo;

Et Antonin Ferri&nbsp;: &laquo; Ce qui impressionne Ariane Group avec MissionH24, bien s&ucirc;r ce ne sont pas les quantit&eacute;s d&rsquo;hydrog&egrave;ne embarqu&eacute;es compar&eacute;es aux n&ocirc;tres pour l&rsquo;espace, mais c&rsquo;est la dynamique que vous avez cr&eacute;&eacute;e. Vous avez un v&eacute;hicule qui fonctionne et c&rsquo;est la meilleure fa&ccedil;on d&rsquo;avancer, de d&eacute;montrer. En cela, nous sommes impressionn&eacute;s.&nbsp;&raquo;

<h3>Agenda</h3>

<ul>
	<li>27 septembre, Le Mans, 2e journ&eacute;e de Le Mans Hydrog&egrave;ne. Au Palais des congr&egrave;s, avec l&rsquo;exposition d&rsquo;un des prototypes &eacute;lectriques hydrog&egrave;ne de MissionH24;</li>
	<li>28 septembre, Lyon, Eurexpo, Salon de l&rsquo;Automobile. Rendez-vous sur le p&ocirc;le Hydrog&egrave;ne, Hall 2. 1. pour d&eacute;couvrir la H24 de MissionH24 et des animations p&eacute;dagogiques sur la course et la mobilit&eacute; z&eacute;ro &eacute;mission.</li>
</ul>

La compétition Hydrogène au symposium du Mans

Dans un peu plus de quatre semaines, le Championnat du monde d’endurance FIA WEC sera de retour pour l’ultime manche de la saison : les Bapco 8 Heures de Bahreïn (2-4 novembre). 36 voitures seront en piste.

La liste des engag&eacute;s des Bapco 8 Heures de Bahre&iuml;n pr&eacute;sente 36 voitures. Le plateau est ainsi r&eacute;parti&nbsp;: 12 Hypercars, 11 LMP2 et 13 LMGTE Am. 
Comme c&rsquo;est la tradition en WEC, le Rookie Test se d&eacute;roulera le lendemain de la course. La liste compl&egrave;te des participants sera r&eacute;v&eacute;l&eacute;e prochainement. N&eacute;anmoins, nous connaissons d&eacute;j&agrave; <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/les-rookies-officiels-du-fia-wec-devoiles-pour-les-essais-a-bahrein-57855" target="_blank">les pilotes d&eacute;sign&eacute;s comme rookies officiels du championnat</a>.

Plusieurs titres seront attribu&eacute;s &agrave; Bahre&iuml;n, notamment le Championnat du monde des pilotes d&rsquo;endurance Hypercar FIA qui peut, math&eacute;matiquement, &ecirc;tre remport&eacute; par quatre &eacute;quipages diff&eacute;rents (Toyota #8, Toyota #7, Ferrari #50, Ferrari #51). Les Troph&eacute;es Endurance FIA des &eacute;quipes et des pilotes LMP2 seront &eacute;galement d&eacute;cern&eacute;s. Team WRT, Inter Europol Competition et United Autosports peuvent encore y pr&eacute;tendre.

Les Bapco 8 Heures de Bahre&iuml;n marquent &eacute;galement la derni&egrave;re apparition en WEC des LMP2 et LMGTE AM. Cela signifie qu&rsquo;&agrave; partir de 2024 la grille du championnat sera constitu&eacute;e de deux cat&eacute;gories&nbsp;: Hypercar et GT3.

Retrouvez <a href="https://press.fiawec.com/assets/fileuploads/65/12/6512a2f12be62.pdf" target="_blank">la liste des engag&eacute;s</a> des Bapco 8 Heures de Bahre&iuml;n 2023.

FIA WEC : découvrez la liste des engagés des Bapco 8 Heures de Bahreïn

L’Oreca 07-Gibson #25 d’Algarve Pro Racing a décroché sa deuxième victoire de la saison en remportant les 4 Heures de Spa-Francorchamps. Cette quatrième manche a été marquée par plusieurs sorties de piste.

Apr&egrave;s avoir remport&eacute; les 4 Heures du Castellet en juillet dernier, Algarve Pro Racing s&rsquo;est de nouveau illustr&eacute; en European Le Mans Series. Les pilotes de l&rsquo;Oreca 07-Gibson #25, Kyffin Simpson, James Allen et Alex Lynn, sont parvenus &agrave; s&rsquo;imposer &agrave; Spa-Francorchamps &agrave; l&rsquo;issue d&rsquo;une course mouvement&eacute;e puisque la voiture de s&eacute;curit&eacute; a &eacute;t&eacute; d&eacute;ploy&eacute;e &agrave; cinq reprises et la direction de course a plac&eacute; le circuit sous r&eacute;gime de Full Course Yellow trois fois.

L&rsquo;Oreca #37 de Cool Racing a d&eacute;croch&eacute; la victoire en LMP2 Pro/Am tout en terminant en deuxi&egrave;me position, &agrave; moins de deux secondes d&rsquo;Alex Lynn. Les Oreca #83 d&rsquo;AF Corse et #34 de Racing Team Turkey se sont disput&eacute; la troisi&egrave;me marche du podium. C&rsquo;est AF Corse qui a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e en troisi&egrave;me position. Cependant, deux p&eacute;nalit&eacute;s de temps ont permis &agrave; Racing Team Turkey de se classer devant AF Corse.

Cool Racing a &eacute;galement d&eacute;croch&eacute; la timbale en LMP3 lorsque Marcos Siebert a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e en t&ecirc;te du peloton au volant de la Ligier-Nissan #17. Cela donne &agrave; Marcos Siebert, Adrien Chila et Alejandro Garcia, une belle avance de 46 points au classement provisoire du championnat.

La Porsche #16 de Proton Competition a d&rsquo;abord s&eacute;curis&eacute; la victoire en cat&eacute;gorie LMGTE. &Agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e, Alessio Picariello poss&eacute;dait une demi-seconde d&rsquo;avance sur la Porsche #60 d&rsquo;Iron Lynx emmen&eacute;e par Matteo Cairoli. Toutefois, la voiture gagnante a &eacute;cop&eacute; d&rsquo;une p&eacute;nalit&eacute; de dix secondes pour non-respect de la vitesse sous Full Course Yellow. Cette d&eacute;cision des commissaires a propuls&eacute; la Porsche #60 &agrave; la premi&egrave;re place.

Les deux derni&egrave;res manches de l&rsquo;European Le Mans Series 2023 se d&eacute;rouleront sur le circuit de Portim&atilde;o. Rendez-vous le 20 octobre pour les 4 Heures d&rsquo;Algarve et le 22 octobre pour les 4 Heures de Portim&atilde;o. En attendant, d&eacute;couvrez les temps forts des 4 Heures de Spa-Francorchamps gr&acirc;ce &agrave; la vid&eacute;o ci-dessous.

Race Highlights | 4 Hours of Spa-Francorchamps 2023 | ELMS

ELMS : les principaux faits de course des 4 Heures de Spa-Francorchamps 2023

ELMS : Algarve Pro Racing remporte les 4H de Spa-Francorchamps après une course folle

Les 24 Heures du Mans Virtuelles ce sont 50 &eacute;quipages, compos&eacute;s de 4 pilotes, des coureurs professionnels et des sp&eacute;cialistes du eSports, pr&ecirc;ts &agrave; en d&eacute;coudre sur simulateur, pendant 24 heures, sur le grand circuit du Mans. Les vainqueurs de cette &eacute;preuve in&eacute;dite, en LMP et en GTE, seront connus dimanche 14 juin &agrave;&nbsp;15 heures.&nbsp;

Encouragez les ! Sans oublier l&#39;initiative de la Princesse Charl&egrave;ne de Monaco avec sa fondation, qui lance un appel aux dons pour la recherche m&eacute;dicale afin de lutter contre la COVID-19 et pour favoriser la vaccination internationale, sans discr&eacute;mination.&nbsp;<a href="https://donate.fondationprincessecharlene.mc/strongtogether" target="_blank">https://donate.fondationprincessecharlene.mc/strongtogether</a>

<h2 style="text-align: center;">Informations Pratiques</h2>

<a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2020/24h-lemans-virtual/24h-le-mans-virtual-team-entry-list.pdf" target="_blank">Liste des engag&eacute;s</a> //&nbsp;<a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2020/24h-lemans-virtual/24h-le-mans-virtual-spotter-guide.pdf" target="_blank">Spotter Guide</a> //&nbsp;<a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2020/24h-lemans-virtual/24h-le-mans-virtual-tv-distribution.pdf" target="_blank">Distribution TV</a> //&nbsp;<a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2020/24h-lemans-virtual/presentation-dossier-presse-24h-le-mans-virtual.pdf" target="_blank">Dossier de presse</a>&nbsp;// <a href="https://twitter.com/search?q=%23LEMANS24VIRTUAL" target="_blank">#LEMANS24VIRTUAL</a>

24H LE MANS

Suivez en direct vidéo les 24 Heures du Mans Virtuelles !

Informations Pratiques

Article liés

Alpine poursuit le développement de son A424

La compétition Hydrogène au symposium du Mans

FIA WEC : découvrez la liste des engagés des Bapco 8 Heures de Bahreïn

ELMS : Algarve Pro Racing remporte les 4H de Spa-Francorchamps après une course folle

Partenaire Majeur

Partenaires premium

Partenaires officiels