Le dernier prototype conçu par ORECA Technology s’est montré à son avantage, pointant en tête de chacune de ces deux épreuves. L'ORECA 05 était d’ailleurs en mesure de remporter les 4 Heures de Silverstone samedi, pointant aux commandes avant d’être victime d’un contact en fin de course. Thiriet by TDS Racing lui a tout de même offert un premier podium ! Le lendemain, KCMG s’est classé cinquième de la catégorie LM P2 à l’issue des 6 Heures de Silverstone.

Encore toute jeune, l'ORECA 05 LM P2 devait affronter une redoutable concurrence en Angleterre : Gibson, Morgan et les ORECA 03R (sa devancière) en ELMS ; Dome, Ligier et Alpine en FIA WEC. La nouvelle voiture sortie des ateliers de Signes a prouvé qu’elle est déjà digne d’un tel challenge. Six ans après le premier succès d’un châssis ORECA en endurance - l'ORECA 01 à Silverstone – elle est en effet passée proche d’ouvrir son compteur dès sa première apparition. Cinq minutes pour être précis. Samedi, après un troisième temps lors des qualifications, l'ORECA 05 engagée par le team français Thiriet by TDS Racing a endossé le costume de leader durant 23 tours, dont 22 des 26 derniers tours ! C’est seulement la poussette du futur vainqueur qui l’a privée du succès, à quatre boucles seulement du drapeau à damiers. Dimanche, après s’être également élancée depuis la troisième place, la ORECA 05 alignée cette fois par l’équipe chinoise KCMG s’est emparé de la première place en début d’épreuve. Troisième durant la majorité du premier relais, elle a toutefois été ralentie par une fuite au niveau du radiateur. Un problème de jeunesse qui ne l’a toutefois pas empêché d’afficher une partie de son potentiel.

Hugues de Chaunac (Président du groupe Oreca) : « Le bilan général des débuts de l'ORECA 05 est positif » souligne Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA. « L’objectif n’était pas de considérer ce premier week-end comme un test grandeur nature mais de permettre aux deux teams de marquer des points importants dans la course aux titres. Clairement, compte tenu de la jeunesse de l’auto et du niveau du plateau, ce n’était pas une mission facile mais elle est en partie remplie. En ELMS, Thiriet by TDS Racing a montré un aperçu du potentiel de la voiture, avec une fiabilité parfaite et un bon niveau de compétitivité. Ce sont les circonstances de course qui ont privé l’équipe et la ORECA 05 d’une première victoire. « Ce week-end confirme que la ORECA 05 est très bien née. Elle n’a pas encore livré l’étendue de son potentiel car tout le monde - les teams comme notre département Constructeur – est encore dans une phase d’apprentissage et possède une marge de progression certaine. Cela fait logiquement partie du processus de développement à la naissance d’une nouvelle auto. Nous attendons beaucoup de ce prototype et, de par ce que nous avons vu à Silverstone, les ambitions seront claires pour les prochaines manches : gagner ! Nous allons nous y atteler dès demain. »

(D'après informations presse Oreca)

Photo : TOWCESTER (NORTHAMPTONSHIRE, GRANDE-BRETAGNE), CIRCUIT DE SILVERSTONE, FIA WEC, 6 HEURES DE SILVERSTONE, SAMEDI 11 AVRIL 2015, ESSAIS LIBRES. Après avoir frôlé la victoire en European Le Mans Series avec Thiriet by TDS Racing, l'Oreca 05 de KCMG se prépare à une belle qualification dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA.