Photo : OLIVIER BEROUD / VSA

 

Voitures de réserve incluses, Oreca et Onroak Automotive (branche constructeur de OAK Racing) cumulent quinze (et même seize si l’on tient compte du fait que l’Oreca 03 a servi de base à l’Alpine A450B) des vingt-trois LM P2 sélectionnées pour les 24 Heures du Mans. Chacun des deux constructeurs présentera deux voitures différentes : 03 et 05 pour Oreca, Morgan et Ligier JS P2 pour Onroak Automotive.
Hugues de Chaunac (président du groupe Oreca) : « La 03 (carrosserie ouverte) possède la fiabilité et l’expérience, notamment sur les courses de longue haleine comme les 24 Heures du Mans. La 05 (carrosserie fermée), c’est la voiture de l’avenir. C’est une parfaite année de transition au fil de laquelle ces deux modèles vont cohabiter, avec la capacité de jouer les premiers rôles et la victoire. Ce sera une belle émulation car pour gagner, il faudra non battre non seulement les autres équipes utilisant un châssis Oreca, mais aussi toutes les autres voitures du plateau LM P2 ! »
Jacques Nicolet (propriétaire d’OAK Racing et Onroak Automotive) : « Tout le monde à le même objectif de victoire, et la Ligier tout comme la Morgan en ont le potentiel, même si ce sont deux voitures très différentes, puisque la Morgan est un prototype ouvert tandis que la Ligier est à carrosserie fermée. Même si la Ligier représente plus l’avenir, nous avons également choisi de faire évoluer la Morgan, qui arrivait en fin d’homologation et dispose désormais d’une nouvelle durée de vie de trois ans. Avec elle, je pense que Team SARD Morand a tout à fait la capacité de jouer la gagne… »

Oreca et Onroak Automotive ont également en commun une implantation fructueuse en Asie : le premier grâce à un partenariat privilégié avec KCMG, première équipe chinoise à avoir couru les 24 Heures du Mans, qui sera la seule à utiliser le châssis 05 dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Onroak Automotive et OAK Racing ont remporté avec la Morgan les titres 2013 et 2014 de l’Asian Le Mans Series, qui comprendra cette année trois courses à la fin de l’année 2015.
Hugues de Chaunac : « Nous construisons un beau partenariat avec KCMG, qui ne peut qu’ouvrir de nouveaux marchés et nous ferons bien entendu le nécessaire pour que KCMG puisse être présent sur l’Asian Le Mans Series 2015, mais il est encore trop tôt pour savoir si ce sera avec l’Oreca 03 ou la 05. »
Jacques Nicolet : « Ce qui est intéressant, c’est que nous arrivons à une situation où beaucoup de choses sont possibles, donc on va maintenant voir dans quel ordre les opportunités se présentent. Il est sûr que nous serons présents en Asian Le Mans Series en 2015, mais nous ne savons pas encore si ce sera avec la Morgan ou avec la Ligier. »

La 83e édition des 24 Heures du Mans aura lieu les samedi 13 et dimanche 14 juin 2015.

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, MERCREDI 11 JUIN 2014, ESSAIS LIBRES ET QUALIFICATIONS. Comme en 2014, la Morgan (n°43) et l'Oreca 03 (n°48) seront à la lutte pour la victoire face à la nouvelle génération incarnée par la Ligier JS P2 et l'Oreca 05.