24h Le Mans
La période des 24 Heures du Mans est toujours propice à la sortie d’ouvrages ou bandes dessinées liées à cette épreuve mythique. Avant que ces ouvrages ne rejoignent leur bibliothèque, les fans auront la possibilité de les faire dédicacer par leurs auteurs tout au long de cette semaine.
Les 24 H du Mans Chrono – Steinkis
Depuis 1923, des bolides surpuissants fendent l’air du Mans pendant 24 Heures d’affilée. A quoi pensent les pilotes au milieu de la nuit ? Que font-ils quand ils ont passé le relais à leurs coéquipiers ? Comment les mécaniciens restent concentrés ? Qui sont ceux qui font battre le cœur des 24 Heures, côté public et côté organisateurs
Au cœur de la course, au plus près des pilotes, une BD-enquête de la journaliste Elodie Font, sous le crayon de Jean-Jacques Dzialowski.
24 Heures du Mans - 1923-1930 Les Bentley Boys – Glenat
L’histoire des 24 heures du Mans débute le 26 mai 1923 à 16 heures. Cette toute nouvelle épreuve est créée par l’Automobile Club de l’Ouest quatre ans après la fin de la Grande Guerre. Si celle-ci reste encore confidentielle, elle attire des compétiteurs étrangers, comme l’Anglais Bentley. Pour cette première édition, il ne finira que quatrième, mais totalement séduit par l’exercice. Les années suivantes, les « Bentley Boys » – groupe de gentlemen drivers fortunés – reviendront pour écrire le mythe de la compétition en même temps que l’histoire du sport automobile.
Ce nouvel épisode des 24 Heures du Mans en BD vous replonge aux sources de la célèbre course d’endurance !
Histoires Incroyables des 24H du Mans en BD – Petit à Petit
Entre pilotes mythiques : Jacky Ickx, Henri Pescarolo, Fernando Alonso… voitures de légendes et innovations techniques, découvrez tout ce qui fait la popularité et le prestige des 24 Heures du Mans dans un Docu-BD passionnant.
Jo Siffert – Michel Janvier – Paquet
Jo Siffert est un pilote automobile Suisse, né le 7 juillet 1936 à Fribourg (Suisse) et mort le 24 octobre 1971 sur le circuit de Brands Hatch à Longfield (Angleterre).
Issu d'un milieu modeste, il se passionne très tôt pour les sports mécaniques. Champion de Suisse de motocyclette en 1959, il dispute également plusieurs compétitions internationales en side-car avant de passer au sport automobile. En 1960, il débute en Formule Junior et devient, l'année suivante, le meilleur représentant européen de la discipline. Il accède à la Formule 1 grâce à la Scuderia Filipinetti, court ensuite sous ses propres couleurs, avant de rejoindre le Rob Walker Racing Team. Cette écurie lui permettra de remporter sa première victoire en championnat du monde au Grand Prix de Grande-Bretagne 1968.
Pilote éclectique, il dispute plusieurs saisons de Formule 2 en tant que pilote d'usine BMW et se forge un important palmarès en endurance en tant que pilote officiel Porsche. Il remporte les plus prestigieuses épreuves de la discipline comme les 12 Heures de Sebring, les 24 Heures de Daytona, les 6 Heures de Watkins Glen, les 1 000 km du Nürburgring, les 1 000 km de Monza, les 1 000 km de Spa ou la Targa Florio. Joseph Siffert est, avec 14 victoires en 41 courses, le pilote le plus titré au cours de la période 1968-1971 durant laquelle le championnat international des marques se disputait en catégories Sport (5 litres) et Prototype (3 litres).
Il est, avec Clay Regazzoni et Emmanuel de Graffenried, un des trois pilotes suisses à avoir remporté au moins une victoire en Formule 1. Il est considéré comme une véritable légende de la course automobile en Suisse. Quelques semaines après un deuxième succès en championnat du monde (Grand Prix d'Autriche 1971), Joseph Siffert meurt asphyxié dans l'incendie de sa monoplace accidentée, lors de la Course de la Victoire, une épreuve de Formule 1 hors-championnat à Brands Hatch. Ses funérailles réunissent 50 000 personnes dans la ville de Fribourg.
Michel Vaillant – 13 jours – Graton
Le grand retour de Michel Vaillant en F1 après 14 ans d'attente !
Alors que l'écurie Vaillante vient de renouer avec le succès lors du Grand Prix de Macao en F3, Michel est appelé par Renault F1 pour disputer le Grand Prix de France... dans treize jours.
Une préparation éprouvante l'attend, et surtout un pari risqué. Car s'il remporte l'épreuve, la marque Vaillante sera légitime pour revenir dans la course. En revanche, en cas d'échec...
A l'occasion des 24 Heures du Mans, une édition « work in progress » de cet album sera proposée.
>> Retrouvez le programme complet des séances de dédicaces <<
