Photo : Arnaud CORNILLEAU - ACO/Nikon

N°9 – Audi R15+TDI / Audi Sport North America / Bernhard-Dumas- Rockenfeller (1er)
N°8 – Audi R15+TDI / Audi Sport Team Joest / Fässler-Lotterer-Tréluyer (2e)
N°7 – Audi R15+TDI / Audi Sport Team Joest / Capello-Kristensen-McNish (3e)

Au temps où il occupait la tête de Peugeot Sport, Jean Todt aurait appelé cela « un triplé historique ». Bien plus éloquente que celles réalisées en 2000, 2002 et 2004, la razzia d’Audi restera dans la légende. Personne n’aurait parié sur un tel résultat, pas même le Docteur Ullrich dont les larmes à l’arrivée trahissaient l’incertitude qu’il avait éprouvé depuis des semaines. Moins rapides que leurs concurrentes directe, les R15 « Plus » ont exercé une pression de tous les instants, qui a certainement contribué à l’hécatombe des V12 français.

Finalement, l’hésitation de Kristensen au moment de dépasser une BMW M3 en perdition et la sortie de Lotterer à Arnage auront décidé de l’ordre d’arrivée. Romain Dumas, devient le premier pilote français du millénaire à gagner les 24 Heures du Mans. A ses cotés, Timo Bernhard et Mike Rockenfeller remportent, eux aussi, leur premier succès au général. Les dirigeants d’Audi ont d’ores et déjà annoncé qu’ils défendraient leur titre l’an prochain avec une nouvelle R18.

Julien Hergault