BMW et Team WRT ont débuté leur préparation au Championnat du Monde d’endurance FIA WEC 2024 avec la M Hybrid V8 (Hypercar du constructeur allemand), à travers trois journées d’essais.
C’est une BMW M Hybrid V8 brute de carbone qui a récemment roulé sur le circuit de Spa-Francorchamps (Belgique). BMW et Team WRT ont obtenu de précieuses informations en vue de leur participation au FIA WEC la saison prochaine. « Nous sommes dans les délais », fait savoir Andreas Roos, responsable de BMW M Motorsport. « Il est clair qu’avoir des voitures engagées en IMSA WeatherTech SportsCar Championship et une autre en essais sur le continent européen est un avantage. Cela profite à toutes les parties, BMW M Team WRT ainsi que BMW M Team RLL ».
Huit pilotes officiels BMW ont été mobilisés pour ces essais : Robin Frijns, Maxime Martin, René Rast, Marco Wittmann et Nick Yelloly. Wittmann et Yelloly ont pu apporter leur expérience acquise en IMSA WeatherTech SportsCar Championship puisqu’ils ont notamment participé aux Rolex 24 de Daytona et aux 12 Heures de Sebring. « Comme j’ai rejoint récemment ce projet fantastique, je suis encore en train de comprendre la voiture dans toute sa complexité. J’apprends à chaque tour et nous avons fait des progrès significatifs. J’attends avec impatience les prochains tests », déclare Robin Frijns.
"Il est crucial d’accumuler autant de kilomètres que possible"
Vincent Vosse, Team WRT
L’équipe managée par Vincent Vosse s’est concentrée sur l’optimisation des systèmes et des performances. Comme les pilotes, elle se familiarise et s’efforce de comprendre les subtilités de cette Hypercar. « Les trois jours de tests se sont très bien déroulés. Une fois de plus, nous avons beaucoup appris, ce qui continue de nous faire avancer dans la préparation de la saison WEC 2024. Pour le moment, il est crucial d’accumuler autant de kilomètres que possible et de faire nos devoirs avec la voiture ainsi qu’avec l’équipe. Cela fonctionne bien », explique Vincent Vosse.
Découvrez des images de ces essais grâce à la galerie photo ci-dessous.
À partir du 21 juillet 2025, d’importants travaux de réfection vont débuter sur la ligne droite des Hunaudières, entre la chicane Daytona et le virage de Mulsanne. Ce tronçon mythique du Circuit des 24 Heures du Mans, emprunté chaque année par les prototypes et GT, bénéficiera d’un nouveau revêtement haute performance.
En s’adjugeant la victoire lors de la 93e édition des 24 Heures du Mans, la Ferrari 499P #83 d’AF Corse a démontré qu’une stratégie pneumatique maîtrisée de bout en bout peut faire la différence face à une concurrence acharnée. Décryptage d’un plan aussi simple qu’efficace, qui a conduit le trio Kubica/Ye/Hanson, et...
Cadillac entre dans l’histoire de l’endurance ! À São Paulo, la Cadillac V-Series.R #12 de l’équipe Cadillac Hertz Team JOTA a signé une victoire historique aux Rolex 6 Heures, cinquième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC. Grâce à un doublé retentissant avec la #38 en deuxième position, le constructe...
Avec plus de 8 000 participants et 16 millions de points collectés, l’Impact Challenge des 24 Heures du Mans 2025 a rencontré le succès escompté. Ce dispositif innovant, qui sera de retour en 2026, implique les spectateurs autour d’une démarche responsable et ludique.