BMW et Team WRT ont débuté leur préparation au Championnat du Monde d’endurance FIA WEC 2024 avec la M Hybrid V8 (Hypercar du constructeur allemand), à travers trois journées d’essais.
C’est une BMW M Hybrid V8 brute de carbone qui a récemment roulé sur le circuit de Spa-Francorchamps (Belgique). BMW et Team WRT ont obtenu de précieuses informations en vue de leur participation au FIA WEC la saison prochaine. « Nous sommes dans les délais », fait savoir Andreas Roos, responsable de BMW M Motorsport. « Il est clair qu’avoir des voitures engagées en IMSA WeatherTech SportsCar Championship et une autre en essais sur le continent européen est un avantage. Cela profite à toutes les parties, BMW M Team WRT ainsi que BMW M Team RLL ».
Huit pilotes officiels BMW ont été mobilisés pour ces essais : Robin Frijns, Maxime Martin, René Rast, Marco Wittmann et Nick Yelloly. Wittmann et Yelloly ont pu apporter leur expérience acquise en IMSA WeatherTech SportsCar Championship puisqu’ils ont notamment participé aux Rolex 24 de Daytona et aux 12 Heures de Sebring. « Comme j’ai rejoint récemment ce projet fantastique, je suis encore en train de comprendre la voiture dans toute sa complexité. J’apprends à chaque tour et nous avons fait des progrès significatifs. J’attends avec impatience les prochains tests », déclare Robin Frijns.
"Il est crucial d’accumuler autant de kilomètres que possible"
Vincent Vosse, Team WRT
L’équipe managée par Vincent Vosse s’est concentrée sur l’optimisation des systèmes et des performances. Comme les pilotes, elle se familiarise et s’efforce de comprendre les subtilités de cette Hypercar. « Les trois jours de tests se sont très bien déroulés. Une fois de plus, nous avons beaucoup appris, ce qui continue de nous faire avancer dans la préparation de la saison WEC 2024. Pour le moment, il est crucial d’accumuler autant de kilomètres que possible et de faire nos devoirs avec la voiture ainsi qu’avec l’équipe. Cela fonctionne bien », explique Vincent Vosse.
Découvrez des images de ces essais grâce à la galerie photo ci-dessous.
L’Oreca 07-Gibson #43 d’Inter Europol Competition a retrouvé la plus haute marche du podium de l’ELMS (pour la première fois depuis Le Castellet en 2024) à l’issue des 4 heures à Spa-Francorchamps particulièrement mouvementées.
Le programme d’Aston Martin en Hypercar entre dans une nouvelle phase. À Silverstone, le constructeur britannique a fait rouler une version de développement de sa Valkyrie Hypercar pour explorer de nouvelles pistes de performance. Une étape importante avant de retrouver le Championnat du monde d’endurance FIA WEC en...
L’European Le Mans Series retrouvent Spa-Francorchamps pour une manche particulière. Dix ans après leur première édition, les 4 Heures de Spa-Francorchamps réunissent 47 voitures et 140 pilotes sur le mythique circuit belge. Les quatre catégories de l’ELMS abordent ce quatrième rendez-vous de la saison avec des clas...
Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition et Panis Racing ont choisi la Ligier JS P228 pour leurs programmes LMP2 à partir de 2028. Trois équipes victorieuses et familières de l’endurance accompagneront ainsi Ligier Automotive au moment où une nouvelle génération de prototypes fera son entrée en piste.