24h Le Mans
En attendant la conférence de presse de la 85e édition des 24 Heures du Mans, qui se déroulera le jeudi 2 février, retour sur le palmarès de la catégorie LM P2 dans la Sarthe depuis la création du Championnat du Monde d'Endurance en 2012.
En attendant de savoir de quelle manière la nouvelle réglementation technique LM P2 2017 va modifier (ou non) la hiérarchie de la catégorie en Championnat du Monde d'Endurance et aussi en European et Asian Le Mans Series (à noter que les nouveaux prototypes LM P2 ne figureront pas sur la grille de départ de la série asiatique avant 2019/2020), ce deuxième épisode revient sur le palmarès des équipes et des constructeurs aux 24 Heures du Mans depuis 2012.
-Depuis 2012, la catégorie LM P2 n'a cessé d'être de plus en plus compétitive. Ainsi, depuis la naissance du Championnat du Monde d'Endurance, cinq équipes différentes se sont imposées lors des cinq dernières éditions des 24 Heures du Mans : Starworks Motorsport (2012), OAK Racing (2013), Jota Sport (2014), KCMG (2015) et Signatech Alpine (2016).
-En 2015, l'hymne chinois résonne pour la première fois sur le circuit des 24 Heures du Mans. Il salue la victoire de l'équipe KCMG et de son Oreca 05-Nissan, après une course dominatrice. Nicolas Lapierre, Matt Howson et Richard Bradley ont mené 349 tours durant.
-En 2014, Jota Sport est la seule équipe engagée à plein temps en European Le Mans Series (ELMS) à remporter la catégorie LM P2 aux 24 Heures du Mans, avec la Zytek-Nissan du trio 100 % britannique Simon Dolan-Harry Tincknell-Oliver Turvey. Deux autres écuries ELMS accompagnent Jota Sport sur le podium : Thiriet by TDS Racing (deuxième) et Signatech Alpine (troisième).
-Le Championnat du Monde d'Endurance a vu l'émergence de deux écuries venues de Russie. Equipe la plus victorieuse en LM P2 depuis 2012, lauréate 2015 du Trophée Endurance FIA des Pilotes et des Equipes LM P2, G-Drive Racing court encore après sa première victoire aux 24 Heures du Mans, après deux podiums (troisième en 2015 puis deuxième en 2016). En 2016, SMP Racing monte sur la troisième marche du podium LM P2 des 24 Heures avec son propre châssis, la BR01-Nissan.
-Côté châssis, cinq marques différentes se sont imposées au Mans : Honda HPD en 2012, Morgan en 2013, Zytek (devenu Gibson depuis 2015) en 2014, Oreca en 2015 et Alpine en 2016... avec une place toute particulière pour les constructeurs français. La structure Onroak Automotive fabriquait les châssis Morgan, ainsi baptisés à la suite d'un partenariat avec le constructeur britannique de sportives routières. L'Alpine A460 victorieuse en 2016 a pour base le châssis de l'Oreca 05 vainqueur en 2015.
Photo : Depuis 2013, la catégorie LM P2 a vu la renaissance d'Alpine, avec la victoire à l'issue des 24 Heures du Mans 2016.
