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La Commission d’Endurance a réactualisé la « liste des catégorisations des pilotes » en vue de la saison 2013. Ce document est déterminant pour la composition des équipages.

Si la composition des équipages est totalement libre dans les catégories LM P1 et GTE Pro, elle est en revanche règlementée en LM P2 et GTE Am. Ainsi, suivant des critères multiples (performance, régularité, expérience, etc.) les pilotes sont classés dans l’une des quatre divisions suivantes : Bronze, Silver (Argent), Gold (Or) et Platinum. En résumé, les deux premières classes regroupent ceux considérés comme « amateurs » et les deux suivantes les « professionnels ».

Le règlement stipule :
- qu’un équipage LM P2 doit inclure un amateur au moins (Bronze ou Silver)
- qu’un équipage GTE Am doit inclure un professionnel au plus (Gold ou Platinum)

Pour certain pilote, la promotion peut s’avérer moins bénéfique qu’elle n’y parait, les amateurs talentueux étant particulièrement recherchés. On peut notamment citer le cas de Lucas Ordoñez qui profitait jusqu’à présent du statut de pilote « Silver ». En 2013, l’ancien vainqueur de la GT Academy sera « Gold » et ne pourra plus être associé à deux pilotes professionnels dans un prototype LM P2.

2013 FIA WEC - Liste des catégorisations des pilotes (pdf)

Julien Hergault

Photo : En endurance, l’argent et le bronze sont parfois plus recherchés que l’or.