24h Le Mans
Dix jours après l’effervescence des 24 Heures du Mans et la première victoire de Toyota, le circuit a retrouvé un calme relatif, avec seulement quelques roulages privés sur le Bugatti. Dans le paddock, l’immense dispositif à peine démonté, celui de Le Mans Classic, autre événement majeur, l'a déjà remplacé.
On a comme un petit coup de blues à errer dans les allées du paddock au lendemain des 24 Heures du Mans. Les camions des équipes ont rejoint de nouveaux horizons, les campings sont dépeuplés et le village s’est vidé de toutes ses boutiques. Difficile d’imaginer que 10 jours auparavant, 256 900 passionnés profitaient du spectacle grandiose offert par la 86e édition de la plus grande course d'endurance.
Les nombreuses entreprises mobilisées dans l’enceinte du circuit ont été à pied d’oeuvre pour démonter les 37 000m2 de structures provisoires mises en place pour l’événement : espaces VIP, animations, fête foraine, hospitalités… Plus de 400 tonnes de déchets ont également été collectées, dont une partie recyclées. En seulement quelques jours, le circuit a retrouvé son état brut grâce aux efforts des équipes de l'ACO et de ses partenaires.
Mais du présent au passé, il n'y a qu'un pas au Mans et comme tous les 2 ans, les regards sont déjà tournés vers Le Mans Classic. Un rendez-vous qui prend toujours plus d'ampleur à chaque édition et qui va replonger le circuit dans son histoire et son héritage. Du 6 au 8 juillet, des milliers de véhicules historiques et de passionnés vont envahir son enceinte. Dans le paddock, l'effervescence a déjà repris ses droits pour se parer de ses nouvelles couleurs ...pastels, avec un dress code des années 50-60 et 70!
