Quatre équipages qui se tiennent en 40 points peuvent encore décrocher le titre de Champion de France. Les tenants du titre sont les mieux placés et à l’intérieur de l’équipage, Olivier Pernaut, Sébastien Dumez et Raymond Narac, les deux derniers connaissent bien les 24 Heures du Mans. Sébastien Dumez y a participé à deux reprises en 2001 et 2005 avec comme meilleur résultat une 4e place en catégorie GT2 avec Romain Dumas et un certain Raymond Narac. Ce dernier est un vrai fidèle des 24 Heures du Mans avec 10 participations dont une victoire en GT2 en 2007 et en LMGTE Am en 2013.

Sur leur Porsche 911 GT3 R n°1 d’IMSA Performance Matmut, les trois hommes espèrent bien être titrés, ce qui représenterait le troisième sacre pour Raymond Narac. Ce dernier s’appuiera sur une équipe solide : « Nous avons gagné deux fois les 24 Heures du Mans (en GT2 et LMGTE Am), été deux fois Champions d’Europe (en FIA GT2 et ELMS), 3e du Championnat du Monde (LMGTE-Am)… L’équipe a fait ses preuves au plus haut niveau et elle restée la même depuis plusieurs années, avec des gens compétents comme notre team manager Franc Rava ou notre ingénieur Félix Barré, sur qui l’on peut se reposer. Et puis, nous bénéficions d’un trio de pilotes de qualité, qui s’entend bien. »

Leur plus sérieux adversaire sera l’équipage de la Ferrari F458 Italia Sport Garage n°6 de Stéphane Lémeret, Eric Cayrolle et Arno Santamato qui compte deux victoires et six podiums cette saison (25 points de retard). Suivent Jean-Luc Beaubelique, Rino Mastronardi et Morgan Moullin-Traffort sur la Ferrari F458 Italia de d’AKKA-ASP dirigé par Jérôme Policand qui compte pas moins de 13 participations au Mans et qui avait engagé une Ferrari F458 Italia en LMGTE AM aux 24 Heures du Mans 2014 pour le trio Anthony Pons, Soheil Ayari et Fabien Barthez.

Le dernier prétendant, à 40 points des leaders, est l’Audi R8 LMS ultra n°3 engagée par le Sébastien Loeb Racing et pilotée par David Hallyday, Philippe Gaillard et Mike Parisy. Alors que le fils de Johnny compte cinq participations au Mans, Mike Parisy a disputé ses premières 24 Heures du Mans cette année au volant de la Porsche 911 GT3 RSR n°68 de Team AAI (6e en LM GTEAM).

La finale GT Tour marquera vraisemblablement la dernière course d’Olivier Panis (4 participations) en GT puisque le pilote vainqueur du Grand Prix de Monaco 1996 avant que celui-ci ne prenne en main l’écurie, le Panis-Barthez Compétition, qu’il a créée en compagnie de Fabien Barthez qui sera son coéquipier ce weekend sur la Ferrari458 Italia AKKA ASP n°16.

D’autres pilotes très en vue lors des différentes éditions des 24 Heures du Mans seront présents comme Anthony Beltoise (Ferrari F458 Italia), Marc Sourd (Audi R8 LMS Ultra), Gilles Vannelet (Ferrari F458 Italia), Jean Philippe Belloc (Ferrari F458) ou encore Soheil Ayari sur la Ferrari F458 Italia de Sport Garage.

Deux pilotes disputant le Championnat du Monde d’Endurance seront présents à savoir l’un des membres de Signatech Alpine, Nelson Panciatici, qui partagera sa Ferrari 458 Italia avec Romain Brandela, vu pour la dernière fois au Mans en 2014 à bord de la Morgan Judd de Newblood by Morand Racing.

Le second acteur sera Marco Seefried qui pilotera la Ferrari F458 Italia de Rinaldi Racing. Le pilote allemand vient de gagner les 6 Heures de Fuji en LMGTE Am et terminé deuxième des dernières 24 Heures du Mans dans la même catégorie sur la Porsche 911 RSR de Dempsey Proton Racing en compagnie de Patrick Long et Patrick Dempsey.

David Bristol / ACO

Citation issue du site du GT Tour. 

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, LUNDI 10 JUIN 2013, PESAGE. Raymond Narac, à droite de la photo, en compagnie de Jean Karl Vernay et Christophe Bourret au Pesage avant leur victoire en LMGTE Am quelques jours plus tard.