La Ferrari 499 #51 de Ferrari AF Corse a remporté les TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, troisième manche du FIA WEC. Avec la deuxième place de la #50 et la victoire en catégorie LMGT3 de la #21, le succès est total pour le Cheval Cabré !

Le Mans Series

FIA WEC

La 12e édition de Le Mans Classic se tient du 3 au 6 juillet 2025. Un programme exceptionnel d’expositions dédiées à l’histoire de la course automobile sera proposé.

V&eacute;ritable voyage dans le temps, l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement permettra aux visiteurs de d&eacute;couvrir des v&eacute;hicules embl&eacute;matiques, des hommages aux grandes marques de l&rsquo;endurance et des animations th&eacute;matiques in&eacute;dites. Voici un aper&ccedil;u des expositions &agrave; ne surtout pas manquer lors de votre venue.

<h2>Un hommage &agrave; Shelby</h2>

Dans la zone de la pr&eacute;-grille, une exposition rendra hommage &agrave; Carroll Shelby, figure embl&eacute;matique du sport automobile. Plusieurs mod&egrave;les l&eacute;gendaires seront r&eacute;unis pour c&eacute;l&eacute;brer l&rsquo;h&eacute;ritage du constructeur am&eacute;ricain, connu notamment pour ses Cobra et ses Mustang survitamin&eacute;es. Une plong&eacute;e unique dans l&rsquo;univers Shelby, &agrave; admirer de pr&egrave;s.

<h2>Legends of Le Mans</h2>

Install&eacute;e dans les paddocks, l&rsquo;exposition Legends of Le Mans r&eacute;unira une douzaine de voitures ayant marqu&eacute; les 24 Heures du Mans. Parmi elles :

<ul>
	<li>Peugeot 908 V12&nbsp;;</li>
	<li>Audi R18&nbsp;;</li>
	<li>Ferrari 458&nbsp;;</li>
	<li>Pescarolo 01.</li>
</ul>

Des prototypes et GT embl&eacute;matiques qui feront briller les yeux des passionn&eacute;s et rappelleront les grands moments des 24 Heures du Mans.

<h2>Paris Match c&eacute;l&egrave;bre l&rsquo;endurance en images</h2>

Le c&eacute;l&egrave;bre magazine Paris Match proposera une exposition photographique r&eacute;trospective d&eacute;di&eacute;e aux 24 Heures du Mans. Cinquante clich&eacute;s retraceront l&rsquo;&eacute;volution de la course, de ses d&eacute;buts h&eacute;ro&iuml;ques &agrave; ses heures les plus modernes. Un regard sensible et esth&eacute;tique sur cette aventure humaine et m&eacute;canique.

<h2>Motos de course, rallye et v&eacute;hicules publicitaires</h2>

Les amateurs de deux-roues ne seront pas en reste : l&rsquo;Amicale Spirit of Speed pr&eacute;sentera une collection de motos de comp&eacute;tition des ann&eacute;es 70, rappelant l&rsquo;&acirc;ge d&rsquo;or de la vitesse sur circuit. 
Autre temps fort : une exposition sur le rallye Dakar, mettant en lumi&egrave;re cette autre grande &eacute;preuve, &agrave; la crois&eacute;e du sport et de l&rsquo;aventure. 
Enfin, les visiteurs retrouveront une r&eacute;trospective de v&eacute;hicules publicitaires du Tour de France, propos&eacute;e par l&rsquo;Association des V&eacute;hicules Anciens Publicitaires : une parenth&egrave;se nostalgique et populaire au c&oelig;ur du Mans Classic.

<h2>Les 70 ans d&rsquo;Alpine c&eacute;l&eacute;br&eacute;s en beaut&eacute;</h2>

En 2025, Alpine f&ecirc;te ses 70 ans. &Agrave; cette occasion, la marque s&rsquo;associe &agrave; la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise des V&eacute;hicules d&rsquo;&Eacute;poque pour proposer une animation exceptionnelle autour de son histoire. L&rsquo;occasion de (re)d&eacute;couvrir les mod&egrave;les qui ont forg&eacute; le mythe Alpine, sur route comme en comp&eacute;tition.

<h2>Les constructeurs au rendez-vous</h2>

Comme chaque &eacute;dition, les grands noms de l&rsquo;automobile seront pr&eacute;sents avec leurs propres expositions. Porsche, Ferrari, BMW ou encore McLaren d&eacute;voileront des mod&egrave;les rares et des stands immersifs, avec des d&eacute;tails &agrave; venir tr&egrave;s prochainement. Un rendez-vous incontournable pour les passionn&eacute;s de belles m&eacute;caniques.

<h2>L&rsquo;Arm&eacute;e de Terre, la Gendarmerie et la Police en invit&eacute;s sp&eacute;ciaux</h2>

Dans une ambiance conviviale et familiale, des stands tenus par l&rsquo;Arm&eacute;e de Terre, la Gendarmerie Nationale et l&rsquo;Amicale Police et Patrimoine permettront de d&eacute;couvrir leurs v&eacute;hicules historiques et de participer &agrave; des animations p&eacute;dagogiques, tout en s&rsquo;informant sur les m&eacute;tiers de ces institutions.

<h2>L&rsquo;exposition McLaren au Mus&eacute;e des 24 Heures du Mans</h2>

Enfin, ne manquez pas l&rsquo;exposition temporaire &quot;McLaren &ndash; A Name for Eternity&quot; au Mus&eacute;e des 24 Heures du Mans, qui se prolonge jusqu&rsquo;au dimanche 6 juillet 2025.

Cette r&eacute;trospective exceptionnelle revient sur les plus belles pages de la marque britannique, &agrave; commencer par sa victoire mythique en 1995 avec la McLaren F1 GTR de Lehto, Dalmas et Sekiya. 
Parmi les mod&egrave;les expos&eacute;s :

<ul>
	<li>La McLaren ELVA M1A, premi&egrave;re voiture con&ccedil;ue par Bruce McLaren,</li>
	<li>La MP4-23 pilot&eacute;e par Lewis Hamilton en 2008,</li>
	<li>La McLaren F1 2021 de Lando Norris (livr&eacute;e Gulf),</li>
	<li>Et la spectaculaire Art Car sign&eacute;e C&eacute;sar Baldaccini.</li>
</ul>

Cette exposition s&rsquo;int&egrave;gre au parcours permanent du mus&eacute;e, qui retrace l&rsquo;histoire des 24 Heures du Mans &agrave; travers des voitures mythiques sign&eacute;es Bentley, Ferrari, Jaguar, Matra, Ford, Porsche, Audi, et bien d&rsquo;autres.

Avec ce programme riche et vari&eacute;, Le Mans Classic 2025 promet une immersion totale dans l&rsquo;univers du sport automobile d&rsquo;hier et d&rsquo;aujourd&rsquo;hui. Entre hommages, d&eacute;couvertes et &eacute;motions, les expositions propos&eacute;es subliment le patrimoine unique des 24 Heures du Mans. Une exp&eacute;rience &agrave; vivre pleinement, en famille ou entre passionn&eacute;s.

Le Mans Classic 2025 s&rsquo;engage pour la s&eacute;curit&eacute; routi&egrave;re en soutenant un projet de recherche innovant men&eacute; par&nbsp;<a href="https://institutducerveau.org/" target="_blank">l&rsquo;Institut du Cerveau</a>.&nbsp;En achetant <a href="https://www.lemansclassic.com/fr/billetterie/" target="_blank">vos billets</a>, vous pourrez &eacute;galement soutenir cette cause essentielle en ajoutant&nbsp;un&nbsp;don de 2 &euro;&nbsp;au profit du projet.

Le Mans Classic 2025 : les expositions à ne pas manquer

Pendant la semaine des 24 Heures du Mans 2025, l’hydrogène a pris la lumière. Sur la piste, dans le village ou en ville, ce vecteur d’énergie s’est illustré à travers des démonstrations spectaculaires et des applications concrètes. De la Ligier Bosch JS2 RH2 à l’Alpenglow Hy6 lancée à plus de 312 km/h, en passant par le bus d’inspection ou l’avion hydrogène, la décarbonation du sport automobile est bel et bien en marche.

Durant la grande semaine des 24 Heures du Mans 2025, l&#39;hydrog&egrave;ne a d&eacute;montr&eacute; aux spectateurs son potentiel en pistes et ses diff&eacute;rents usages d&eacute;j&agrave; bien concrets. En pistes, car le circuit du Mans, la piste de l&#39;a&eacute;rodrome du Mans ou les rues du Mans ont pu accueillir diff&eacute;rents v&eacute;hicules Hydrog&egrave;ne. Ce vecteur d&#39;&eacute;nergie, qui sera introduit en comp&eacute;tition, en endurance, aux 24 heures du Mans et en Championnat du Monde d&#39;Endurance de la FIA &agrave; partir de 2028, est une des solutions &agrave; la d&eacute;carbonation de la course automobile et de la mobilit&eacute;.&nbsp;

Dans le village ACO H2, des prototypes de course &eacute;taient expos&eacute;s, de m&ecirc;me que MissionH24, programme en collaboration entre l&#39;ACO et H24Project, ainsi qu&#39;une station H2 TotalEnergies, qui a permis le ravitaillement de l&#39;Alpenglow Hy6 et de la Ligier Bosch JS2 RH2 avant leurs d&eacute;monstrations sur le mythique circuit de la Sarthe. Revivez les 312,9 km/h de l&#39;Alpenglow Hy6 mais aussi l&#39;inspection officielle de la piste en bus hydrog&egrave;ne ou la pr&eacute;sentation d&#39;un avion hydrog&egrave;ne ou encore l&#39;annonce du partenariat MissionH24-Toyota Gazoo Racing...

MissionH24 - L'hydrogène en pistes aux 24 Heures du Mans 2025

L'hydrogène en pistes aux 24 Heures du Mans 2025

Ferrari vient de dévoiler la 296 GT3 Evo, version améliorée de sa GT, pensée pour briller dans la catégorie LMGT3 du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC et aux 24 Heures du Mans dès 2026.

Trois ans apr&egrave;s la r&eacute;v&eacute;lation de la 296 GT3, Ferrari pr&eacute;sente une version profond&eacute;ment retravaill&eacute;e : la 296 GT3 Evo. Cette nouvelle GT s&rsquo;appuie sur l&rsquo;exp&eacute;rience acquise avec la 296 LMGT3 engag&eacute;e en Championnat du Monde FIA WEC depuis 2024. Elle capitalise sur un palmar&egrave;s impressionnant de 140 victoires, 405 podiums et 56 poles position, pour offrir aux &eacute;quipes clientes un mod&egrave;le encore plus aff&ucirc;t&eacute;, pr&ecirc;t &agrave; relever les d&eacute;fis de l&rsquo;endurance, notamment celui des 24 Heures du Mans 2026.

<h2>Une a&eacute;rodynamique taill&eacute;e pour l&rsquo;endurance</h2>

Le moteur V6 biturbo en V &agrave; 120&deg;, positionn&eacute; bas et en avant, reste inchang&eacute;. Il garantit un excellent rendement, un couple lin&eacute;aire et une fiabilit&eacute; &eacute;prouv&eacute;e. La nouveaut&eacute; vient d&rsquo;une cascade de rapports revue, optimis&eacute;e pour offrir une meilleure motricit&eacute; &agrave; tous les r&eacute;gimes. Cette &eacute;volution m&eacute;canique s&rsquo;accompagne d&rsquo;une a&eacute;rodynamique enti&egrave;rement repens&eacute;e pour stabiliser la voiture en peloton et am&eacute;liorer la constance des appuis, notamment gr&acirc;ce &agrave; un diffuseur arri&egrave;re redessin&eacute;, de nouveaux g&eacute;n&eacute;rateurs de vortex, une face avant remodel&eacute;e et un aileron arri&egrave;re &eacute;quip&eacute; d&rsquo;un syst&egrave;me de r&eacute;glage rapide.

L&rsquo;efficacit&eacute; a&eacute;rodynamique de la 296 GT3 Evo progresse &eacute;galement gr&acirc;ce &agrave; une m&eacute;thode de d&eacute;veloppement affin&eacute;e, m&ecirc;lant essais en soufflerie et calculs CFD, valid&eacute;e par des tests sur piste dans des conditions de trafic. R&eacute;sultat : une voiture plus pr&eacute;visible, performante m&ecirc;me dans l&rsquo;air perturb&eacute;, comme on en trouve souvent en endurance.

<h2>Une voiture pens&eacute;e pour les teams priv&eacute;s</h2>

L&rsquo;habitacle, con&ccedil;u pour la comp&eacute;tition client, conserve son ergonomie intuitive tout en int&eacute;grant un syst&egrave;me de climatisation renforc&eacute;, indispensable sur les courses de 24 heures. Les suspensions avant et arri&egrave;re ont &eacute;t&eacute; retravaill&eacute;es pour r&eacute;duire les contraintes m&eacute;caniques, am&eacute;liorer la fiabilit&eacute; et offrir une r&eacute;ponse plus homog&egrave;ne entre les trains avant et arri&egrave;re.

Visible par ses nouvelles prises d&rsquo;air sur le capot et son aileron redessin&eacute;, la 296 GT3 Evo adopte aussi des &eacute;l&eacute;ments issus de l&rsquo;exp&eacute;rience LMGT3, comme les ailes arri&egrave;re ou les r&eacute;troviseurs repens&eacute;s pour une meilleure visibilit&eacute; et une r&eacute;duction des vibrations.

La Ferrari 296 GT3 Evo fera ses d&eacute;buts en comp&eacute;tition en 2026. Elle sera homologu&eacute;e dans la cat&eacute;gorie LMGT3 du FIA WEC et des 24 Heures du Mans, et disponible sous forme de kit d&rsquo;&eacute;volution pour les &eacute;curies d&eacute;j&agrave; engag&eacute;es avec la 296 GT3.

Ferrari 296 GT3 Evo : la nouvelle arme de Maranello pour la catégorie LMGT3

Engagée pour la première fois aux 24 Heures du Mans, la Britannique Jamie Chadwick a marqué les esprits avec l’équipe IDEC Sport. Solide et régulière en piste, elle n’a pourtant pas pu franchir la ligne d’arrivée à cause d’un incident mécanique survenu après 16 heures de course.

Pour sa toute premi&egrave;re participation aux 24 Heures du Mans, Jamie Chadwick a impressionn&eacute; par sa constance, son calme et sa vitesse au volant de l&rsquo;Oreca 07-Gibson #18 d&rsquo;IDEC Sport. Associ&eacute;e &agrave; Andr&eacute; Lotterer, triple vainqueur de l&rsquo;&eacute;preuve, et au jeune fran&ccedil;ais Mathys Jaubert, le pilote britannique de 27 ans a contribu&eacute; &agrave; une prestation prometteuse avant que l&rsquo;aventure ne s&rsquo;arr&ecirc;te pr&eacute;matur&eacute;ment. En effet, la voiture a perdu une roue &agrave; l&rsquo;aube du dimanche.

<h2>Une premi&egrave;re pleine de promesses</h2>

Jamie Chadwick r&ecirc;vait de disputer les 24 Heures du Mans. Elle a enfin pu go&ucirc;ter &agrave; l&rsquo;ambiance de la classique mancelle en rejoignant IDEC Sport en cat&eacute;gorie LMP2. D&egrave;s les premiers tours, la pilote originaire de Bath a d&eacute;montr&eacute; son talent. Relayeuse d&rsquo;Andr&eacute; Lotterer apr&egrave;s le premier quart de la course, elle a progress&eacute; jusqu&rsquo;&agrave; la sixi&egrave;me place, livrant un double relais solide et sans faute.

&laquo;&nbsp;C&rsquo;&eacute;tait une semaine incroyable, peu importe le r&eacute;sultat. C&rsquo;&eacute;tait un r&ecirc;ve de pouvoir courir ici, et nous faisions une tr&egrave;s belle course, a confi&eacute; Chadwick. On manquait un peu de rythme toute la semaine, alors on ne savait pas trop &agrave; quoi s&rsquo;attendre apr&egrave;s les qualifications. Mais la strat&eacute;gie &eacute;tait bonne. Nous n&rsquo;avons commis aucune erreur et nous &eacute;tions en bonne position. Tout se mettait bien en place&nbsp;&raquo;.

Avec une strat&eacute;gie fluide et un &eacute;quipage compl&eacute;mentaire, l&rsquo;Oreca #18 pointait &agrave; plusieurs reprises aux avant-postes. Jaubert atteignait m&ecirc;me la deuxi&egrave;me place apr&egrave;s 205 tours, prouvant les ambitions de podium de l&rsquo;&eacute;quipe fran&ccedil;aise. Mais tout bascula peu apr&egrave;s 8 heures du matin, lorsqu&rsquo;Andr&eacute; Lotterer perdit la roue arri&egrave;re droite, immobilisant la voiture en bord de piste, incapable de regagner les stands.

&laquo; Un peu amer, dans tous les sens du terme. &Ccedil;a aurait &eacute;t&eacute; g&eacute;nial de terminer, mais on a &eacute;norm&eacute;ment appris et je suis impatiente de voir ce que l&rsquo;avenir me r&eacute;serve &raquo;, a ajout&eacute; Chadwick, qui <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/jamie-chadwick-compte-gravir-les-echelons-vers-lhypercar-59726" target="_blank">pourrait rejoindre la cat&eacute;gorie Hypercar avec Genesis Magma Racing</a>.

<h2>Une exp&eacute;rience unique et formatrice</h2>

Au-del&agrave; de la performance, Jamie Chadwick a pleinement savour&eacute; l&rsquo;intensit&eacute; et la magie de l&rsquo;&eacute;preuve. &laquo; C&rsquo;est ce qui rend Le Mans si sp&eacute;cial. C&rsquo;est l&rsquo;une des courses les plus prestigieuses, mais aussi l&rsquo;un des plus grands &eacute;v&eacute;nements du sport automobile. La ligne droite des Hunaudi&egrave;res, la nuit, les Hypercars qui vous d&eacute;passent &agrave; toute vitesse&hellip; On vit quelque chose d&rsquo;unique &agrave; chaque instant. &raquo;

Conquise par l&rsquo;ambiance et la ferveur populaire, elle souligne : &laquo; Il y a une immense base de fans ici, c&rsquo;est presque un festival. Les Britanniques viennent expr&egrave;s, ce n&rsquo;est pas juste la course, c&rsquo;est toute la semaine qui est sp&eacute;ciale &mdash; les v&eacute;rifications techniques en ville, la parade du vendredi&hellip; c&rsquo;est ce qui fait la magie du Mans. &raquo;

&Agrave; 27 ans, Jamie Chadwick ajoute une ligne prestigieuse &agrave; son parcours, elle qui s&rsquo;est d&eacute;j&agrave; illustr&eacute;e en monoplace, notamment en W Series, et en Indy NXT (antichambre de l&rsquo;Indycar). Sa premi&egrave;re participation, bien que marqu&eacute;e par un abandon, confirme son potentiel dans les courses d&rsquo;endurance. En attendant, le trio Lotterer/Chadwick/Jaubert, leaders de l&rsquo;European Le Mans Series, tentera de d&eacute;fendre son rang pour le troisi&egrave;me round, du 3 au 6 juillet, &agrave; Imola (Italie).

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La Ferrari AF Corse 499P #51 s&rsquo;est impos&eacute;e lors des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps. La troisi&egrave;me manche du FIA WEC a attir&eacute; une affluence record de 98 874 spectateurs sur le toboggan des Ardennes. Le constructeur italien poursuit sa s&eacute;rie d&rsquo;invincibilit&eacute; dans la cat&eacute;gorie Hypercar. L&rsquo;&eacute;quipage compos&eacute; de James Calado, Antonio Giovinazzi et Alessandro Pier Guidi signe une deuxi&egrave;me victoire cons&eacute;cutive cette saison.

<h2>Vista AF Corse prolonge la f&ecirc;te pour Ferrari</h2>

Apr&egrave;s un douloureux abandon &agrave; Imola, la Ferrari 296 Vista AF Corse #21 a pris une &eacute;clatante revanche &agrave; Spa-Francorchamps ! L&rsquo;&eacute;quipage compos&eacute; de Fran&ccedil;ois Heriau, Simon Mann et Alessio Rovera a livr&eacute; une course parfaite, d&eacute;but&eacute;e de la septi&egrave;me&nbsp;place, pour offrir au constructeur italien sa deuxi&egrave;me victoire de la journ&eacute;e.

Les r&eacute;sultats complets de la course sont &agrave; retrouver&nbsp;<a href="http://fiawec.alkamelsystems.com/" target="_blank">ICI</a>.

La quatri&egrave;me manche du FIA WEC 2025 se d&eacute;roulera en France, &agrave; l&#39;occasion de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025).

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