La lutte en LM P2 a été superbe. Paul Loup Chatin signe sa première pole position avec la Ligier JS P2 n°23 de Panis Barthez Compétition en 1’20’’700. Il devance de cinq centièmes (!) l’Oreca 05 Nissan n°46 Thiriet by TDS Racing aux mains de Mathias Beche. L’actuel leader du championnat, la Gibson 015S Nissan n°38 G-Drive Racing (Harry Tincknell) complète le trio de tête. Les trois autos ne sont séparées que par un dixième, l’explication en course demain risque d’être "énorme".
Les autres catégories ont été tout aussi disputées. En LM P3, Simon Gachet signe le meilleur temps au volant de sa Ligier JS P3 (n°16) en 1’26’’126, signant au passage le doublé LM P2 / LM P3 pour l’équipe française Panis Barthez Competition Deux autres Ligier JS P3, la n°3 (United Autosport) et n°19 (Duqueine Engineering) suivent à deux dixièmes.
Pour finir, le LM GTE a tenu ses promesses avec le temps le plus rapide pour la Porsche 911 RSR n°88 Proton Compétition (Matteo Cairoli). La voiture allemande devance les Ferrari F458 Italia n°66 de JMW Motorpsort et n°56 d’AT Racing, cette dernière jouant à domicile. Là encore, les écarts sont trés faibles avec moins de deux dixièmes entre les autos les plus rapides.
Place à la course maintenant qui aura lieu demain avec un départ à 14 heures. Vu les temps enregistrés en qualification, la lutte pour la victoire risque d’être très indécise.
Le classement de la qualification est à consulter ici