Ce week-end, les 31 mars et 1^er avril, le circuit Bugatti du Mans accueille le Championnat de France Superbike, le championnat de vitesse le plus relevé de l’hexagone. Cette première manche donne le coup d’envoi de la saison de vitesse. En attendant, et suite aux deux journées d’essais et de préparation du Bol d’Or sur le circuit de Nevers Magny Cours, lemans.org a recueilli les réactions de différents protagonistes de l’endurance. Ceux là même que nous retrouverons aux 24 Heures Moto les 8 et 9 septembre au Mans. 

Erwan Nigon – Pilote, BMW Motorrad France n°99 :

« La BMW S1000RR 2012 a toujours ce caractère fort propre à BMW et c’est un plaisir d’être à son guidon. Au cours des deux jours d’essais pré-bol, et à la suite à nos essais au Mugello la semaine précédente, nous avons testé différentes solutions techniques. Nous sommes allés dans des directions extrêmes pour trouver et établir les meilleurs compromis. Magny Cours est très différent du Mugello, beaucoup moins rapide, nous sommes donc revenus sur des réglages plus adaptés pour le Bol d’Or. De nombreuses choses positives sont ressorties, l’équipe technique va maintenant traiter toutes les données recueillies. Je suis très confiant, d’autant que notre équipe est toujours aussi efficace et performante. »

Matthieu Lagrive – Pilote, Yamaha GMT n°94 :

« Le suis très content des évolutions de la R1 qui a désormais le Traction Control. L’équipe à poursuivi son beau travail hivernal de développement et nous avons gagné beaucoup en compétitivité. Nous sommes désormais pas très loin des performances de la BMW (BMW Motorrad France n°99)  et de la Kawasaki (Team GSR n°11). Cela permet d’avoir moins de risque à prendre dans le pilotage. Il y a une entente parfaite entre nous, les pilotes, et même dans toute l’équipe. J’aime beaucoup l’ambiance familiale du GMT et je m’y sens très bien. »

Damien Saulnier – Team Manager, Junior Team Suzuki LMS n°72 :

« Nous sommes arrivés au pré-bol bien préparés, les deux jours d’essais officiels pour le FSBK (Championnat de France Superbike) la semaine précédente au Mans, nous avaient déjà fais avancer. Car nous avons beaucoup de similitudes entres les motos du FSBK et celles d’endurance. Les trois pilotes titulaires sont homogènes avec des chronos entre 1’43 et 1’44. Comparé à la concurrence, nous sommes déjà bien. Nous n’avons pas eu de chute et avons surtout travaillé sur le châssis, un peu l’injection et les pneus. Nous avons validé de nouveaux pneus pour la course. Les élèves, qui ont commencé leur formation en novembre, étaient ravis de rentrer dans le vif du sujet et de voir en conditions réelles l’application de leur travail. »

Dominique Meliand – Team Manager, Suzuki Endurance Racing Team n°1 :

« Nous arrivions au pré-bol avec déjà une moto bien dégrossie dans les réglages, suite aux essais hivernaux. Les pneus que Dunlop nous avait alors apportés étaient déjà très bien, mais ils ont travaillé depuis, et nous en avions de nouveaux à tester qui se sont révélés excellents. Notre travail s’est concentré autour des réglages de la moto pour ces tests de pneu et car il fallait se réadapter au tracés de Magny Cours. Il y a toujours du travail sur les réglages et des compromis optimums à rechercher, peaufiner. Nous avons un très bon équipage, avec Fabien Fôret cela s’est bien déroulé. Nous sommes en train de finaliser, mais en principe il fera parti de l’équipe, c’est pratiquement fait. » 

Karine Avon

Les 24 Heures Moto auront lieu du 08 au 09 septembre 2012

>> Informations et billetterie : cliquez ici <<

>> Facebook - 24 Heures Moto - ACO Official : cliquez ici <<

>> Twitter - @24heuresmoto : cliquez ici

Photo : CIRCUIT DE NEVERS MAGNY-COURS (NIEVRE, FRANCE), ESSAIS PRE-BOL, 22 mars 2012. Erwan Nigon sur la machine du BMW Motorrad France 99. L’équipage de la marque bavaroise, vice-champion du monde en 2011, repart à la conquête du titre.