Présentée au Salon de Francfort 2009, la 458 Italia entend célébrer par son patronyme toutes les beautés de l'Italie : bonnes tables, musique, bel canto... et bien sûr la voiture sportive d'exception au Cheval Cabré. Si elle conserve la même architecture que la 360 Modena et la F430 qui l'ont précédée (la cylindrée de son V8 longitudinal arrière est portée à 4,5 litres), la 458 Italia présente des lignes résolument plus anguleuses et agressives. Elle va parachever la reconquête de Ferrari dans les catégories LM GTE, où elle apparaît pour la première fois aux 24 Heures du Mans en 2011.

Le règne de la 458 Italia commence en 2012, à partir de la naissance du Championnat du Monde d'Endurance : trois victoires de catégories aux 24 Heures du Mans (2012 et 2014 avec AF Corse en LM GTE Pro, 2015 avec SMP Racing en LM GTE Am), Coupe du Monde Endurance FIA des Constructeurs GT pour Ferrari (2012-13-14), Trophées Endurance des équipes LM GTE Pro (pour AF Corse en 2012-13-14) et LM GTE Am (pour 8Star Motorsports en 2013), double Coupe du Monde Endurance FIA des Pilotes GT pour Gianmaria Bruni, couronné en solitaire en 2013 puis avec Toni Vilander en 2014... Et ce n'est pas fini. A la veille des 6 Heures de Bahreïn, manche de clôture du Championnat du Monde d'Endurance 2015, SMP Racing est en tête du classement des équipes LM GTE Am et Ferrari mène la Coupe du Monde des Constructeurs GT. D'autre sacres attendent très certainement la 458 Italia à Bahreïn le samedi 21 novembre à 21h00 (heure locale) lors du baisser du drapeau à damier, avant l'entrée en piste de la 488 en 2016...

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, DIMANCHE 17 JUIN 2012, ARRIVEE. La Ferrari 458 Italia signe la première de ses trois victoires de catégorie aux 24 Heures du Mans, avec au volant Gianmaria Bruni, Toni Vilander et Giancarlo Fisichella.