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La pluie a souvent perturbé les courses disputées sur le circuit situé au pied du Mont Fuji. Après deux drapeaux rouges, la course a été finalement interrompue à 8 h 42 (heure française). Wurz-Lapierre-Nakajima et leur Toyota TS030 Hybrid devancent l’Audi R18 e-tron quattro de Loïc Duval-Tom Kristensen-Allan McNish. Ce résultat permet d’ores et déjà à Audi de s’adjuger le titre mondial des Constructeurs. La Lola-Toyota de Mathias Beche-Andrea Belicchi (Rebellion Racing) monte sur la troisième marche du podium. En LM P2, Baguette-Gonzalez-Plowman (Morgan-Nissan) signent leur deuxième victoire de la saison après les 24 Heures du Mans, devant l’Oreca-Nissan de Rusinov-Martin-Conway (G-Drive Racing), victorieuse à Sao Paulo et sur le Circuit Of The Americas. Grâce à cette victoire, OAK Racing reprend la tête du classement provisoire des équipes.

En GT, l’Aston Martin Vantage s’adjuge les deux victoires de catégorie, grâce à Frédéric Makowiecki-Darren Turner-Stefan Mücke (LM GTE Pro) et Christoffer Nygaard-Kristian Poulsen-Bruno Senna (LM GTE Am). Les vainqueurs des 6 Heures de Fuji 2013 auront en tout parcouru seize tours. Selon le règlement de la Fédération Internationale Automobile, les concurrents ne marqueront que la moitié des points, les 75 % de la distance totale de la course nécessaires à l'attribution de la totatlité du barème n'ayant pas été parcourus. Septième et avant-dernière manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, les 6 Heures de Shanghai auront lieu le samedi 9 novembre.

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : OYAMA (PREFECTURE DE SHIZUOKA, JAPON), FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY, 6 HEURES DE FUJI, OCTOBRE 2013. Contrairement à 2012, la pluie s'est invitée sur la manche japonaise du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, comme souvent dans cette région à la météo changeante.