Généralités :

Date : 18 & 19 juin 2005
Temps : beau soleil
Nombre de partants : 49 voitures engagées, 49 voitures au départ,
Nombre d’abandons : 22 abandons, 27 voitures à l'arrivée dont 24 classées Spectateurs : 230 000
Départ : donné par le Dr Martin Winterkorn, Président d’Audi.

Faits importants :

Audi ne présente pas en tant qu’officiel cette année là mais envoie néanmoins trois R8 pour Lehto, Kristensen, Werner (n°3), Biela, Pirro, McNish (n°2) et Gounon, Montagny et Ortelli (n°4). Face au géant allemand, Henri Pescarolo (Pescarolo Sport) présente deux C60 pour Collard, Boullion, Comas (n°16) et Helary, Ayari, Loeb (n°17).

Alors que la course semblait promise aux Pescarolo C60 qui roulent plus vite que les Audi R8 pénalisées par des restricteurs et du poids supplémentaire, les voitures françaises connaissent des soucis mécaniques (dont la boîte de vitesses sur la n°16). Alors que la n°16 pouvait l’emporter, un souci de surchauffe la condamne définitivement et elle termine deuxième à deux tours de l’Audi R8 vainqueur. Tom Kristensen en profite pour battre les six victoires de Jacky Ickx au Mans !

Quelques chiffres clés :

1ère Pole position d’une Pescarolo avec Emmanuel Collard.
Participation de Sébastien Loeb champion du monde des rallyes qui gagnera un nouveau titre cette année et qui termine 2e.
Tom Kristensen bat le record de Jacky Ickx avec 7 victoires donc 6 consécutives.
1er meilleur tour en course d’une Pescarolo avec Jean-Christophe Boullion.
1ère pole 100% française (voiture & pilote) depuis dix ans !
Dernière victoire à ce jour d’une auto équipée d’un moteur à essence.
5e et dernière victoire d’une Audi R8.
Belle course des Pescarolo dont une termine 2e.
Audi en LMP1, Lola en LMP2, Corvette en GT1 et Porsche en GT2, mêmes vainqueurs par catégorie qu'en 2004.
Deux Aston Martin, de retour en GT1, livrent une belle bagarre aux deux Corvette.
Changement dans le calendrier, les essais préliminaires se déroulent deux semaines seulement avant la course.
Création du premier Trophée pour l'écologie remporté par... l'Audi n°3.

Les vainqueurs :

Au général : Audi R8 pilotée par J.-J. Lehto, M. Werner etT. Kristensen
5 050,500 kms parcourus à 210,216 km/h de moyenne.
Ecart avec le 2e : 27,4 km
Meilleur temps aux essais : 3’34’’715 pour E.Collard sur PESCAROLO Judd C 60

Meilleur temps en course : 3’34’’968 par J.-C. Boullion sur PESCAROLO Judd C 60

Vainqueur LM P1 : Audi R8 pilotée par J.-J. Lehto, M. Werner etT. Kristensen

Vainqueur LM P2 : MG-Lola EX264 de Thomas Erdos, Mike Newton et Warren Hughes

Vainqueur GT1 : Corvette C6.R de Oliver Gavin, Olivier Beretta et Jan Magnussen

Vainqueur GT2 : Porsche 911 GT3-RSR Alex Job Racing de Mike Rockenfeller, Marc Lieb et Leo Hindery

 

David Bristol / ACO

D'aprés les précieuses informations d'Infos-course

Vidéo Dailymotion / Spirit Of  Le Mans