Dans deux semaines, la Journée Test marquera le début du cérémonial des 24 Heures du Mans. Cette année, les concurrents pourront travailler sans pression, ce qui ne fut pas toujours le cas…
Nous voici le dimanche 2 mai 1999. Ce jour là, 62 concurrents sont invités à participer aux pré-qualifications, 48 seulement seront retenus par le chrono. « Le problème des 24 Heures du Mans, c’est qu’il n’y a pas assez de stands », déplorait alors Henri Pescarolo, qui préparait sa dernière participation à la course en tant que pilote. Depuis, huit garages supplémentaires ont été érigés, portant à 56 le nombre de voitures conviées !
Parmi les moments forts de cette vidéo proposée par le site ina.fr, signalons que les paroles de Christophe Bouchut, expliquant qu’il est impossible de simuler Le Mans sur un autre circuit, allaient prendre une dimension quasi prophétique quand, un mois plus tard, son équipier Peter Dumbreck s’envolerait au volant de sa Mercedes.
Plus dramatique encore, précision que Michele Alboreto, honoré d’un court focus par ce reportage, allait perdre la vie deux ans plus tard (le 25 avril 2001) sur le circuit du Lausitzring en Allemagne.
La Journée Test, qui a remplacé les Pré-qualifications, se tiendra sur le Circuit du Mans le 3 juin prochain.
Amateurs de statistiques, cet article est pour vous. Voici quelques chiffres clés complémentaires pour décrypter autrement la 93e édition des 24 Heures du Mans remporté par la Ferrari 499P #83 d'AF Corse.
À l’occasion de la 12e édition du Mans Classic, qui se tiendra du 3 au 6 juillet 2025, le circuit emprunte certaines routes départementales, dont la célèbre ligne droite des Hunaudières (D338). Afin de préserver la vie locale tout en assurant le bon déroulement de l’événement, des aménagements spécifiques ont été mi...
Porsche Penske Motorsport est passé tout près de la victoire lors de la 93e édition des 24 Heures du Mans, avec une deuxième place arrachée de haute lutte. Malgré l’absence de problème technique et une stratégie solide, la Porsche 963 #6 a dû s’incliner face à la Ferrari 499P #83 d’AF Corse.
Le 18 juin 2000, Audi s’imposait pour la première fois aux 24 Heures du Mans. Vingt-cinq ans plus tard, cette victoire de la R8 #8 pilotée par Frank Biela, Tom Kristensen et Emanuele Pirro reste l’un des moments fondateurs de la légende Audi dans la Sarthe.