Photo : Nicolas COUSSEAU - ACO/Nikon

Intercontinental Le Mans Cup - Autosport 1000Km of Silverstone
Anthony Davidson et Nicolas Minassian s'imposent dans la première course de l'histoire de l'Intercontinental Le Mans Cup. Peugeot réalise même un doublé avec la seconde place de l'autre 908 HDi FAP engagée par Oreca. Audi termine troisième avec sa seule voiture rescapée, pilotée par Dindo Capello et Timo Bernhard.

Peugeot et Audi terminent aux trois premières places, en étant également les trois voitures à rester dans le même tour : les deux adversaires préférés de l'histoire récente de l'Endurance ont été exacts au rendez-vous, même si leur duel a tourné court en course. Après une belle bagarre dans les premiers tours, où l'Audi n°7 du poleman Allan McNish devançait la Peugeot n°1, la deuxième Audi puis la Peugeot du Team Oreca Matmut, la marque au Lion s'est rapidement imposée en tête de la course, tandis que la maison d'Ingolstad perdait McNish dès le 17e tour. Par la suite, aucun souci technique majeur n'a contrarié leur marche, à l'exception d'une crevaison subie par Nicolas Minassian sur la Peugeot de tête.

A leur suite, Lola signe un beau résultat d'ensemble avec  Mücke-Barazi-Hancock (Aston Martin Racing), Jani-Prost (Rebellion Racing) et Ragues-Mailleux-Ickx (Signature Plus), respectivement 4e, 5e et 6e. Ils précèdent la Zytek de Leo et Greg Mansell.

La catégorie LM P2 a donné lieu à une belle bagarre, qui a opposé Strakka Racing à Quifel-ASM Team. Les deux équipes finissent dans cet ordre, devant la Pescarolo de Moreau-Hein (OAK Racing). Une troisième d'autant plus méritoire que le prototype noir et rose s'était élancé du fond de grille.

En GT2, l’Aston Martin de JMW Motorsport a bien failli s’imposer mais ses pilotes – Darren Turner et Robert Bell – ont écopé d’un stop&go pour avoir dépassé les limites de la piste à plusieurs reprises… Voilà qui en dit long sur l’intensité de la lutte ! La course fût indécise jusqu’au drapeau à damier et la victoire revient finalement à la Ferrari de Jaime Melo et Gianmaria Bruni. Porsche s’empare de la deuxième et Aston Martin de la troisième. Spyker et BMW terminent respectivement 7^e et 8^e.

Prochain Rendez-vous le 2 octobre pour le Petit Le Mans, 2^e manche de l’Intercontinental Le Mans Cup.

Jean-Philippe Doret & Julien Hergault