Profitez bien du film car, à moins de vous appeler Carlos Ghosn, vous ne pourrez pas visiter ce musée !

De l’usine de Zama, où plus de 600 000 véhicules étaient assemblés autrefois, il ne reste qu’une fabrique de robots. Mais les apparences sont trompeuses, car Nissan n’a pas abandonné le site, bien au contraire. C'est là que la société conserve ses plus beaux joyaux.

Imaginez plutôt : un musée où sont entreposés plus de 400 véhicules d’exception témoignant de 80 ans d’histoire comme le rappelle la mention « since 1933 » inscrite sur la porte d'entrée. De la dernière voiture de course au plus vieux tacot, en passant par des concept-cars, des taxis et des camionnettes… Pas une production de la firme ne manque ! C’est l’une des collections monomarques les plus complètes au monde, et pourtant…

Pourtant, ce musée n’est pas accessible au public, ni même aux salariés de chez Nissan ! Pire, le constructeur se refusait à divulguer la moindre image de ce sanctuaire jusqu’au passage de Carlos Ghosn en 2012. La venue du PDG de l'Alliance Renault-Nissan nous vaut la diffusion de cette courte séquence vidéo, laquelle laisse entrevoir l’incroyable garage. Epoustouflant !

* Since 1933 : depuis 1933

Tous les joyaux de l’automobile préservés dans le garage secret sont en état de fonctionnement. Certains sont d’ailleurs exhibés de temps à autres sur les circuits japonais, comme ces Nissan R390 et R391 des 24 Heures du Mans 1998 et 1999.
Le hall renferme aussi cette R381 de 1968, cette R92C de 1992, ou cette NP35 de 1992. Méconnue, cette dernière devait affronter la Peugeot 905 mais elle n’est finalement jamais venue au Mans.
La R85V (première Nissan au départ des 24 Heures du Mans en 1986), la R86V (1986), et la Skyline GTR LM (1995) sont aussi conservées à Zama.

Julien HERGAULT

Vidéo : ZAMA (JAPON), VISITE DU NISSAN ADN GARAGE, 17 AVRIL 2012. Carlos Ghosn visite le musée secret…