Plateau 4 : Les Ford GT 40 ont monopolisé les podiums des trois courses du plateau 4 à une exception près lors de la course 3 où la Shelby Cobra 289 de Ludovic Caron s’est glissée sur la troisième marche du podium (à moteur Ford quand même). Le cinquantenaire du triplé victorieux de Ford au Mans en 1966 est donc complet après la victoire d’une Ford GT aux 24 Heures du Mans en juin dernier. En course 1, la n°19 de Christophe Van Riet s’est imposée devant les n°32 et n° 46. En course 2 et course 3, c’est Shaun Lynn qui s’est imposé au volant de la Ford GT 40  n°46  de 1965 devant la Ford GT 40 n°32 de Richard Meins. La Ford GT 40 n°67 de Diogo Ferrao et Jesus Fuster s’est classé troisième en course 2uster  

 

Plateau 5 : Bernard Thuner a remporté les courses 1 et 3 au volant de sa Lola T70 MK III  n°12 de 1968 devant Eric De Donker sur une autre Lola MK III B n°42 de 1969. En course 2 c’est Eric De Donker qui l’a devancé. La Porsche 917 n°23 de Carlos Monteverdre et Gary Pearson complétait le podium de la course 1. Dans les deux autres courses ce sont respectivement deux autres Lola T70 MKIII B, la n°51 de Shaun Lynn en course 2 et la n°55 de Toni Seiler en course 3 qui ont décroché la troisième place du podium

 

 

Plateau 6 : Marco Werner et la Porsche 936 n°78 ont été  impériaux en plateau 6 dans les trois courses disputées. Cette Porsche 936 n°78 de 1982 que le triple vainqueur des 24 Heures du Mans s’est vu confier par Ulrich Schumacher avait été légèrement endommagée pendant les essais. Elle a parfaitement tenu son rôle tenant la dragée haute aux Gulf Mirage de 1973 et 1974, ses deux ainées aux couleurs de Gulf, décimées lors de la dernière course du plateau 6 et ultime course de ce Le Mans Classic 2016. Dominique Guénat après avoir frôlé le podium en  course 1 a décroché deux troisièmes places course 2 et en course 3 au volant de sa Lola T286 n°33. Marco Werner a tenu  à remercier son équipe qui a magnifiquement préparer cette voiture tout en précisant : « la voiture était très difficile à conduire, je peux vous assurer que tenir un relai de 40 minutes dans cette auto équivalait à 4 h 30 d’effort au volant de l’Audi R8 avec laquelle j’ai gagné Le Mans ».

 

Le Mans Classic 2016 s’est achevé comme il avait commencé dans la ferveur populaire et un nouveau record de spectateurs. Rendez-vous est pris en 2018 pour un nouveau feu d'artifice mécanique sur le thême des 24 Heures du Mans !