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_Comme c'est devenu la tradition, le dernier numéro de l'année est consacré aux bilans 2011. Avec quelques variantes, notamment l'arrivée de la Blancpain Endurance Series, véritable championnat d'Endurance.

_ILMC, Le Mans Series, ALMS, Grand-Am, Super GT, Championnat du Monde GT1, GT Tour, Série VdeV et bilans nationaux divers : ou tout 2011 résumé en un seul numéro.

_Jean-François Yvon est un pilote pas comme les autres : un gentleman driver sarthois qui a connu plusieurs époques des 24 Heures du Mans, des Hunaudières sans chicanes au volant de la Cougar-Porsche à la sophistiquée Oak Pescarolo. Ses souvenirs autant que ses avis sur l'évolution de la course ne manquent pas d'intérêt !

_Patrick Payani a eu la chance d'assister au 4e Porsche Rennsport, sur le mythique circuit de Laguna Seca. Il nous en a rapporté de superbes images sur les voitures et les hommes qui ont marqué l'histoire de la marque allemande.

_La passion des 24 Heures n'a pas de limites. Du côté de Besançon, une bande de fous sympathiques se relaient aux manettes de voitures télécommandées, jour et nuit... comme les grands. Un petit monde qui gagne à être connu.

_Et l'actualité est toujours aussi excitante avec l'annonce de l'association entre Toyota et Oreca autour du projet hybride du constructeur japonais et la création du Sébastien Loeb Racing, que l'on verra dès la saison prochaine en Le Mans Series.

_Et aussi dans ce numéro : le team Level 5 Motorsports, la technique des essuie-glaces, l'évolution du Belcar, la Dome Zéro RL de 1979...