En plus du Grand Prix F1 de Monaco, deux autres grandes courses mythiques ont eu lieu en Allemagne et aux Etats-Unis le week-end dernier. 

Les 500 Miles d’Indianapolis

Deux pilotes étaient à pied d’œuvre ce dimanche pour les mythiques 500 Miles d’Indianapolis (USA). Mikhail Aleshin, qui pilotera la Dallara P217 - Gibson n°27 de SMP Racing en Sarthe dans quelques semaines, a pris la 13e place. Moins de chance par contre pour le pilote Ford en LMGTE Pro, Scott Dixon, qui a dû abandonner suite à un impressionnant accident, dont il est fort heureusement sorti indemne, après 52 tours de course.

A noter que le Japonais, Takuma Sato, a remporté cette 101e édition. Il évolue au sein de l’équipe Andretti Autosport, le nom des Andretti étant très célèbre aux Etats Unis mais également au Mans avec huit participations pour le Champion du Monde de F1 Mario (meilleur résultat en 1995 avec une 2e place sur la Courage C34 en compagnie de Bob Wollek et Eric Hélary), quatre pour son fils Michael (3e en 1983 avec son père et Philippe Alliot sur une Porsche 956 engagée par Kremer Racing), l’actuel propriétaire de l’écurie américaine, et une fois son petit-fils Marco en 2010 (abandon avec Rebellion Racing).

24 Heures du Nürburgring

Quinze pilotes qui s'aligneront au Mans ont participé le week-end dernier aux célèbres 24 Heures du Nürburgring. Richard Westbrook (pensionnaire Ford en Sarthe) a terminé 2e au volant d’une BMW M6 GT3 de l’équipe Rowe Racing, tandis que Marcel Fässler, triple vainqueur des 24 Heures du Mans en 2011, 2012 et 2014 et pilote Corvette Racing en juin, est lui aussi monté sur le podium (3e) au volant d’une Audi R8 LMS. Le premier cité a d'ailleurs souhaité, via son compte Twitter, un joyeux anniversaire à Chip Ganassi, le patron de l'équipe Ford Chip Ganassi qui fait courir les Ford GT. Il a en effet participé aux 24 Heures du Mans en 1987 au volant d'une Sauber-Mercedes C9 (abandon). 

Comme dans toute course d’endurance, il y a des heureux et des malheureux. Certains ont pu voir l’arrivée des 24 Heures du Nürbrugring comme Abdulaziz Al Faisal (Porsche Proton Compétition en LMGTE Am), Darren Turner et Nicki Thiim, les deux pilotes officiels Aston Martin Racing, et Dirk Müller (Ford). D’autres ont eu moins de chance et n’ont pas reçu le drapeau à damier comme Alex Lynn (Oreca G-Drive Racing), Pierre Kaffer (Ferrari Risi Competizone) Stefan Mücke (Ford) Matteo Cairoli (Porsche Dempsey-Proton Racing) ou Dirk Werner (Porsche GT).

Un quatuor formé exclusivement de pilotes officiels Porsche GT faisait figure de favori, mais Romain Dumas (vainqueur des dernières 24 Heures du Mans et pilote Alpine en Sarthe dans trois semaines), Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet et Richard Lietz sur la Porsche 911 GT3 R de Manthey Racing ont dû abandonner, leur voiture ayant été percutée par un autre concurrent. 

A noter que deux autres anciens vainqueurs des 24 Heures du Mans ont disputé la course : Mike Rockenfeller (2010 avec Audi) et Guy Smith (2003 avec Bentley).

Tous ces pilotes vont désormais se retrouver dimanche prochain pour la Journée Test des 24 Heures du Mans (4 juin). Cependant, quelques-uns manqueront à l’appel puisqu’une manche d’IMSA aura lieu le samedi 3 juin, à Detroit (Etats-Unis), mais seront présents pour le double tour d'horloge les 17 et 18 juin. 

Photo : Marcel Fässler, triple vainqueur des 24 Heures du Mans, a terminé 3e des 24 Heures du Nürburgring le week-end dernier. Il pilotera une Corvette C7.R en Sarthe.