L’Alpine Endurance Team a donné le coup d’envoi de sa saison 2026 avec une séance d’essais sur l’Autódromo Internacional do Algarve, marquant les premiers roulages de l’A424 dans sa configuration 2026. Ce test, axé sur l’exploration des nouvelles évolutions techniques et l’intégration des pneumatiques Michelin Pilot Sport Endurance 2026, a permis de cumuler plus de 1250 km de données exploitables avant les prochaines sessions prévues à Motorland Aragón et lors Prologue du Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

Des évolutions ciblées

Si le communiqué de presse du team n’entre pas dans les détails des modifications apportées à l’A424, Alpine évoque des évolutions techniques ciblées, notamment au niveau de l’aérodynamique, de la mécanique et de l’exploitation des pneumatiques. Ce travail s’inscrit dans une logique de progression et d’adaptation de l’Hypercar française après deux saisons d’exploitations en catégorie Hypercar.

Selon Philippe Sinault, team principal d’Alpine Endurance Team, ces essais constituaient « une étape importante puisqu’il s’agissait de notre première séance complète avec le nouveau package, intégrant les évolutions apportées à l’A424 et les nouveaux pneus ». Il souligne également que l’analyse des informations recueillies orientera la suite du développement en vue de la saison 2026, particulièrement compétitive.

L’un des points saillants de ce début de saison est l’adaptation de l’équipe et de la voiture aux nouveaux pneus Michelin Pilot Sport Endurance 2026. Ces gommes, qui représentent une évolution majeure, représentent un élément clé du programme d’essais, avec un travail approfondi sur leur exploitation optimale sur piste sèche.

Ferdinand Habsburg, Frédéric Makowiecki et Victor Martins étaient présents. Makowiecki confie : « Ces essais étaient très productifs et nous avons bien travaillé pour obtenir de bonnes informations, y compris sur les pneumatiques. Le travail d’analyse commence maintenant, avec l’objectif de revenir avec de nouveaux axes d’optimisation ».

Un focus sur l’aérodynamique et la dynamique de l’A424 Hypercar

Même si Alpine Enduance Team n’a pas dévoilé les détails techniques spécifiques, l’importance accordée à l’aérodynamique ressort des déclarations des pilotes. Victor Martins, qui découvrait la voiture dans sa version 2026 livre : « J’ai été impressionné par les performances de la voiture, notamment en matière d’appui aérodynamique et de puissance. J’ai pris énormément de plaisir à voir la précision qu’elle exige, en particulier au freinage et en entrée de virage ».

Ce retour met en lumière les évolutions qui permettent à l’A424 de mieux exploiter ses capacités aérodynamiques – un élément essentiel pour être compétitif sur le circuit des 24 Heures du Mans, où l’équilibre entre vitesse de pointe et appui est crucial.

La marque au A fléché va désormais analyser les données recueillies lors de ce test. Comme le souligne Bruno Famin, directeur motorsport d’Alpine, « Nous avons une bonne base pour affiner notre package et optimiser l’exploitation des différents composés. Les premiers retours sont encourageants en vue de notre troisième campagne dans la catégorie reine. L'objectif est clair : nous voulons continuer à faire progresser notre niveau de performance afin de nous battre régulièrement aux avant-postes d'un plateau plus relevé que jamais. »

À quelques semaines de 1812 Km du Qatar, première manche de la saison 2026 du FIA WEC, l’Alpine A424 évolue. Les essais de Portimão ont permis à l’Alpine Endurance Team de poser les bases d’un développement axé sur les évolutions aérodynamiques, l’adaptation aux nouveaux pneus et l’intégration d’un package plus performant. Une étape importante pour envisager une saison ambitieuse, avec dans le viseur une solide performance lors de la 94e édition des 24 Heures du Mans et sur l’ensemble de la saison.