Photo : Michel JAMIN - ACO/Nikon

Digne du prix ESCRA (meilleure Assistance Technique) qu’elle avait remporté aux 24 Heures du Mans 2010, l’équipe WR travaille dur pour préparer une nouvelle saison d’endurance.

Techniquement, la LM P2 tricolore a subi d’importantes modifications au cours de la trêve hivernale, à commencer par son moteur. Après trois saisons de collaboration avec Zytek, Gérard Welter et les frères Salini se sont orientés vers le V8 Nissan assemblé… Chez Zytek ! En outre, la configuration aérodynamique du prototype a été améliorée par un nouvel aileron arrière validé en soufflerie.

WR a posé sa candidature pour les prochaines 24 Heures du Mans, et envisage de participer à la course d’Intercontinental Le Mans Cup disputée à Spa-Francorchamps. Par ailleurs, l’équipe mènera trois journées d’essais privés au mois de mars pour parfaire sa préparation.

Stéphane Salini, pilote : « Le choix d’utiliser le moteur Nissan s’est fait naturellement. Sur le papier, ce V8 semble être le compromis idéal entre performance et fiabilité. Outre le prestige de travailler avec le légendaire préparateur Nismo, nous sommes enchantés que ce bloc soit monté chez Zytek. Notre collaboration passée s’étant soldée par un souvenir impérissable aux 24 Heures du Mans 2010, nous poursuivons le travail dans la continuité. »

Julien Hergault – D’après le communiqué Welter Racing

Photo : LE MANS, 24 HEURES DU MANS, 12 & 13 JUIN 2010. Philippe et Stéphane Salini seront épaulés par un troisième pilote Français dont l’identité est tenue secrète…