24h Le Mans
Ce 11 juin 2026 restera une date importante dans l'histoire des 24 Heures du Mans. Un prototype à hydrogène liquide, la Toyota TR LH2 Racing Prototype, a réalisé une démonstration sur le circuit mythique. Une première importante pour l'engagement de l'ACO dans la transition énergétique.
Depuis 2018, et le lancement du programme MissionH24, collaboration entre l'ACO et H24Project, le déploiement de l'hydrogène en compétition est une des priorités des 24 Heures du Mans pour une course zéro émission de CO2.
De nombreuses étapes ont été franchies déjà : roulage de prototypes utilisant de l'hydrogène gazeux, réalisation de station d'hydrogène gazeux, écriture de normes, établissement de règles de sécurité...
Pour la future catégorie de prototypes hydrogène, l'hydrogène stocké sous forme liquide (plus dense) a été retenu par la FIA. Il pourra alimenter des prototypes utilisant des piles à combustible ou des moteurs à combustion.
Ce jeudi 11 juin 2026, le premier prototype à hydrogène liquide a pris la piste au Mans. La Toyota TR LH2 Racing Prototype, pilotée par Kazuki Nakajima. Les spectateurs mais aussi de nombreux observateurs ont suivi ce roulage particulier.
L'Alpenglow d'Alpine, pilotée par David Praschl, également en piste ce jeudi, tentera d'établir un record de piste samedi. A plus de 313 km/h.
L'hydrogène prouve ainsi son potentiel, sa fiabilité et qu'une compétition zéro émission de CO2 est possible.
