Si la pluie a déserté le tracé milanais, le soleil n’est toutefois pas revenu sur le parc de Monza qui abrite le célèbre autodrome.  

Comme la veille au soir, c'est la Porsche #1 de Jani-Lotterer-Tandy qui se montre la plus rapide de la matinée avec un chrono de 1'32'020 signé par le pilote suisse. La voiture sœur de Bernhard-Hartley-Bamber ne concède que quatre centièmes et s’installe au deuxième rang. Les Toyota de Lapierre-Nakajima-Davidson et Kunimoto-Conway-Kobayashi suivent à respectivement 4 et 6 dixièmes. Tant du côté de Porsche que de Toyota, tout le monde a voulu profiter de la trajectoire sèche pour aligner les kilomètres et, là encore, c’est la firme allemande qui pointe en tête avec plus de 640 km de roulage avec la #2 de Bernhard-Hartley-Bamber et 582 km avec la #1.

A l’inverse, pas de LM P1 non hybride en piste puisque le garage ByKolles est resté fermé. Au final, la CLM P1/01 n’aura bouclé que 6 tours au cours du week-end.

En LMP2, c'est l’Oreca-Gibson 07 de Perrodo-Vaxivière-Collard alignée par TDS Racing qui émerge en tête avec un 1'36'078, signé Vaxivière, de fort belle facture. Leurs équipiers de G-Drive Martin-Rusinov-Thiriet ne sont pas loin. On trouve ensuite Vaillante Rebellion (#13), Jackie Chan DC Racing (#37) et les deux Alpine A470.

Rien à signaler en GTE Pro où les 911 RSR officielles continuent de monopoliser le haut des feuilles de temps, Estre-Christensen devant l'autre Porsche de Makowiecki-Lietz. Suivent les Ford de Tincknell-Priaulx et Pla-Mücke. Les quatre voitures se tiennent en trois dixièmes. Plus loin, pointent deux Ferrari 488 GTE et les deux Aston Martin Vantage GTE.

Enfin, en GTE Am, Ferrari reprend des couleurs grâce à Castellacci/Flohr/Molina qui devancent la Porsche 911 RSR/Gulf Racing UK de Wainwright-Barker-Foster et l’Aston Martin Vantage GTE.

Dernière séance cet après-midi. 

Crédit photo : Vision Sport Agency/ACO