Photo : Vision Sport Agency

 

Seules les 6 Heures de Fuji, interrompues, ont échappé à l’équipe russe emmenée par un trio toujours aussi performant composé de Roman Rusinov, John Martin et Mike Conway. La voiture soeur, la n°25, se classe au pied du podium avec Tor Graves, Robbie Kerr et Craig Dolby. En bataille pour le titre, Pecom Racing a dû abandonner et pointe désormais à la troisième place du Trophée Teams. Cette victoire est la neuvième pour un châssis ORECA LM P2 cette année, un record !

« Depuis les 24 Heures du Mans, G-Drive Racing affiche un superbe parcours, a déclaré Hugues de Chaunac. L'équipe et son équipage sont tout simplement impressionnants avec trois victoires, trois poles et une deuxième place. Après Fuji, tout le monde avait à coeur de briller et la course a tenu ses promesses : elle a été disputée et a donné lieu à un certains suspense en LM P2, qui est définitivement l’une des catégories les plus passionnantes. Avec cinq succès sur sept en FIA-WEC, l'ORECA 03 LM P2 a clairement montré qu’elle est encore une fois au top. De même pour le V8 Nissan préparé par notre département moteur à Magny-Cours. Il reste une belle finale à disputer où l’objectif sera clairement un dixième succès en 2013 pour notre châssis LM P2. Avec G-Drive Racing, Delta-ADR et Pecom Racing, nous en avons les moyens. »

« Nous sommes très heureux d’apporter une troisième victoire à G-Drive Racing, confie Roman Rusinov. C’était une course plutôt difficile : nous avons dû attaquer fort et prendre quelques risques. Une Porsche a touché Mike (Conway), ce qui a causé pas mal de dégâts à l’arrière gauche. Nous avons perdu du temps dans les stands pour réparer la carrosserie, et nous avons ensuite dû revenir dans la bataille. L’ensemble de l'équipe a fait un super travail, et nous attentons avec impatience une autre belle bagarre à Bahreïn. »

Le film de la course.

Auteur d’une nouvelle pole position sur le circuit de Shanghai, l'ORECA 03 n°26 de G-Drive Racing by Delta-ADR se maintient en tête durant son premier relais, avec John Martin au volant. Troisième jusqu’au premier pit-stop, la n°25 repart quant à elle au cinquième rang. Parti plus loin, Pecom Racing repasse par les stands suite à un ennui électrique.

Devant, la bagarre est serrée mais le trio Martin/Conway/Rusinov conserve les commandes… avant que Mike Conway ne se fasse toucher à l’arrière gauche par un autre concurrent. La formation russe ne baisse pas les bras et reste dans le sillage du leader. Après une nouvelle réparation, l’équipage cravache pour rester dans la lutte pour la victoire. A bord de la voiture soeur, Tor Graves, Robbie Kerr et Craig Dolby figurent toujours dans le quarté.

C’est dans les deux dernières heures, et même dans les dernières 60 minutes, que la victoire va se jouer. Après une excellente remontée, l'ORECA 03 n°26 prend le meilleur sur la Morgan n°24. Et après six heures de course, G-Drive Racing by Delta-ADR signe un troisième succès avec Roman Rusinov, John Martin et Mike Conway. Auteurs d’une prestation solide à bord de la n°25, Tor Graves, Robbie Kerr et Craig Dolby terminent au quatrième rang.

Communiqué ORECA

PHOTO : SHANGHAI (SHANGHAI, REPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE), SHANGHAI INTERNATIONAL CIRCUIT, 6 HEURES DE SHANGHAI, SAMEDI 9 NOVEMBRE 2013, COURSE.