C’est finalement la Toyota TS050 HYBRID #8 de Davidson/Nakajima/Lapierre qui, au cours de l’après-midi, réalise le meilleur chrono du Prologue FIA WEC 2017. Un temps signé Nicolas Lapierre pour son grand retour dans la structure nippone. Le Français est le seul, en outre, à passer sous la barre de 1’31’’ avec un temps de 1’30’’547. La seconde Toyota de Kobayashi/Kunimoto/Conway est à 9/10e alors que les deux Porsche 919 Hybrid pointent aux 3e et 4e rangs, mais à plus d’une seconde. Est-ce à dire que la firme japonaise a pris l’ascendant sur sa rivale allemande ? La réponse est non puisque les deux entités sont apparues très proches en performance au cours de ces deux journées, et qu’il est bien trop tôt pour se risquer au moindre pronostic. A ce titre, Silverstone dans moins de deux semaines apportera un tout autre enseignement. Du côté de la seule LMP1 « privé », c’est encore plus difficile d’émettre un avis puisque la CLM P1/01 mue par le moteur Nissan n’a couvert que 6 tours. Pour les autrichiens de ByKolles Racing le compte à rebours est lancé.

Du côté de la catégorie LM P2, la dernière session est revenue à Ho-Pin Tung au volant de l’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing #38. Le Chinois a pris le dessus sur Nelson Panciatici (Alpine/Signatech) et Vitaly Petrov (ORECA 07/Manor). Sur les deux journées, le meilleur chrono revient au débutant dans la discipline Matthieu Vaxivière sur l’ORECA 07 du TDS Racing. Le jeune Français dont la performance n’est pas passée inaperçue devance Bruno Senna (ORECA 07/Vaillante Rebellion) de 0’’016. Quatorze LMP2 terminent dans la même seconde, c’est dire si la catégorie s’annonce disputée.

En GTE-Pro, la structure officielle Porsche semble dominer son sujet. Si la Ford GT d’Harry Tincknell s’est montrée la plus vite de l’après-midi, c’est bien la 911 RSR de Michael Christensen qui conserve le meilleur temps des deux jours en 1'47''379. Inquiétude, par contre, dans le camp Aston Martin dont les voitures restent à distant de la concurrence.

Moins dominatrice en GTE-Am, les Porsche 911 RSR du Gulf Racing UK et Dempsey Proton Racing voient la Ferrari 488 GTE de Spirit of Race prendre finalement le dessus grâce aux bons offices de Miguel Molina.

Dimanche soir à Monza, tous les regards étaient évidemment tournés vers Silverstone où le coup d’envoi de la saison FIA-WEC va être donné le week-end du 15/16 avril.

Crédit photo : Vision Sport Agency/ACO