Les courses supports des 24 Heures du Mans offrent un spectacle complémentaire à la mythique épreuve d'endurance. Elles mettent en scène différentes catégories de voitures et permettent aux jeunes talents et aux passionnés de se produire devant un public international. Elles rythment les journées précédant le départ officiel, ajoutant de l'animation et du suspense.

Les courses supports des 24 Heures du Mans offrent un spectacle complémentaire à la mythique épreuve d'endurance. Elles mettent en scène différentes catégories de voitures et permettent aux jeunes talents et aux passionnés de se produire devant un public international. Elles rythment les journées précédant le départ officiel, ajoutant de l'animation et du suspense.

Les courses supports des 24 Heures du Mans offrent un spectacle complémentaire à la mythique épreuve d'endurance. Elles mettent en scène différentes catégories de voitures et permettent aux jeunes talents et aux passionnés de se produire devant un public international. Elles rythment les journées précédant le départ officiel, ajoutant de l'animation et du suspense.

Les courses supports des 24 Heures du Mans offrent un spectacle complémentaire à la mythique épreuve d'endurance. Elles mettent en scène différentes catégories de voitures et permettent aux jeunes talents et aux passionnés de se produire devant un public international. Elles rythment les journées précédant le départ officiel, ajoutant de l'animation et du suspense.

Les équipes profiteront de trois heures de roulage pour établir les réglages des voitures en vue de la course. Leur programme d’essais sera également constitué de long relais, d’essais aérodynamiques ainsi que de tests de pneumatiques et de consommation de carburant. En fonction du temps d’essais qu’il restera, certains pilotes hausseront le rythme afin d’identifier le potentiel de leur monture à l’amorce des essais qualificatifs.

Les courses supports des 24 Heures du Mans offrent un spectacle complémentaire à la mythique épreuve d'endurance. Elles mettent en scène différentes catégories de voitures et permettent aux jeunes talents et aux passionnés de se produire devant un public international. Elles rythment les journées précédant le départ officiel, ajoutant de l'animation et du suspense.

Du côté des LMGT3 et des LMP2, les 24 voitures qualifiées la veille (2x12) participeront tout d'abord à 20 minutes de bataille en piste lors de la H1.

Groupe emblématique de la scène rock britannique et figure majeure de l’indie des années 2000, The Libertines se produiront aux 24 Heures du Mans le jeudi 11 juin 2026.

Connus pour leur énergie brute, leur intensité scénique et leur univers rock sans compromis, ils reviennent sur les scènes des festivals avec un concert mêlant titres cultes et morceaux plus récents. Chaque performance est une expérience à part, entre liberté, tension et communion avec le public.

Un live puissant et électrique, à vivre dans l’atmosphère unique des 24 Heures du Mans.

Par la suite, seules les 8 meilleures voitures de ces catégories respectives avanceront en H2, qui déterminera la grille de départ après une nouvelle séance de 15 minutes.

En Hypercar, le principe est similaire. Les 15 prototypes qualifiés la veille s'affronteront lors de la H1 pour déterminer les 10 concurrents qui prendront part à la H2.

Suivront 15 minutes épiques où les favoris tenteront de faire descendre les chronos pour partir dans les meilleures conditions, le samedi.

Les pilotes qui se seront illustres seront invités à monter sur le podium, accompagnés de leur team manager. Un trophée Hyperpole leur sera remis pour récompenser leur performance et leur détermination à décrocher la pole position. Nul doute qu’ils seront largement applaudis par le public des 24 Heures du Mans, toujours prêt à saluer les exploits sportifs.

Lors de cette ultime séance d’essais, les pilotes devront s’accommoder de la nuit qui sera tombée sur le circuit. Attention à ne pas se faire piéger ! Pour les spectateurs, la nuit décuple les sensations sonores et visuelles. Vous pourrez observer le rougissement des freins (surtout à l’avant) ou les flammes qui sortent des échappements.