Les courses supports des 24 Heures du Mans offrent un spectacle complémentaire à la mythique épreuve d'endurance. Elles mettent en scène différentes catégories de voitures et permettent aux jeunes talents et aux passionnés de se produire devant un public international. Elles rythment les journées précédant le départ officiel, ajoutant de l'animation et du suspense.

Place à deux séances d’Hyperpole : H1 et H2. Dans H1, les 24 voitures qualifiées la veille en LMP2 et LMGT3 (2x12) se battent pendant 20 minutes pour obtenir une place parmi les 8 meilleures, synonymes d’accès à H2. Ce format éliminatoire est reproduit pour les Hypercars, avec les 15 meilleurs prototypes qui s’affrontent en H1 pour déterminer les 10 finalistes. En H2, les qualifiés disposent de 15 minutes pour tout donner et réaliser le tour parfait afin de décrocher la meilleure place possible sur la grille.

Les pilotes qui se seront illustres seront invités à monter sur le podium, accompagnés de leur team manager. Un trophée Hyperpole leur sera remis pour récompenser leur performance et leur détermination à décrocher la pole position. Nul doute qu’ils seront largement applaudis par le public des 24 Heures du Mans, toujours prêt à saluer les exploits sportifs.

Groupe emblématique de la scène rock britannique et figure majeure de l’indie des années 2000, The Libertines se produiront aux 24 Heures du Mans le jeudi 11 juin 2026.

Connus pour leur énergie brute, leur intensité scénique et leur univers rock sans compromis, ils reviennent sur les scènes des festivals avec un concert mêlant titres cultes et morceaux plus récents. Chaque performance est une expérience à part, entre liberté, tension et communion avec le public.

Un live puissant et électrique, à vivre dans l’atmosphère unique des 24 Heures du Mans.

Lors de cette ultime séance d’essais, les pilotes devront s’accommoder de la nuit qui sera tombée sur le circuit. Attention à ne pas se faire piéger ! Pour les spectateurs, la nuit décuple les sensations sonores et visuelles. Vous pourrez observer le rougissement des freins (surtout à l’avant) ou les flammes qui sortent des échappements.