Dans son numéro de janvier, le magazine Sport Auto propose une confrontation exceptionnelle… Des surprises attendent les lecteurs !
« Festival of Speed » : le titre – emprunté à la manifestation annuelle de Goodwood – annonce la couleur. A l'occasion des 50 ans du magazine, Sport Auto présente un dossier aussi surprenant qu’intéressant. Le concept ? Réunir différents engins sur un aérodrome et pulvériser la barre des 300 km/h en un temps record !
Sans révéler toutes les surprises que réservent les seize pages du sujet, signalons que la Bugatti Veyron n'est que troisième de la compétition, et ce malgré ses 1 001 chevaux et sa transmission intégrale. Colin Chapman avait raison : « light is right »*. Suivant cet adage, la Pescarolo Judd (900 kg / 670 cv) aurait dû laisser filer la Lotus Renault (620 kg / 750 cv)… Et pourtant : plus lourde et moins puissante, la LM P1 patine moins que la F1. Elle passe de 0 a 100 km/h en 2,8 secondes, soit 0,4 de moins que la monoplace ! L’écart en faveur de la Lotus n’est pas spectaculaire à 200 km/h : 0,6 seconde. Il le devient au-delà en grimpant à 3,8 au passage des 300 km/h.
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100 km/h |
200 km/h |
300 km/h |
F1 Lotus Renault GP R30 |
3"2 |
5"9 |
12"1 |
Pescarolo Judd LM P1 |
2"8 |
6"5 |
15"9 |
Bugatti Veyron Grand Sport |
3"2 |
9"0 |
19"7 |
Le reste, c’est dans le numéro 600 du magazine Sport Auto.
* « ce qui est bien est léger »
Julien Hergault