Photo : Michel JAMIN - Michel JAMIN / ACO

 

Après avoir découvert la Sarthe chez Oreca, puis poursuivi son parcours chez Pescarolo Sport et Aston Martin Racing, le pilote d’Alès accompagne de 2007 à 2011 l’aventure Peugeot. Avec la 908 HDi FAP, Stéphane Sarrazin signe en 2007, 2008 et 2009 trois pole positions consécutives aux 24 Heures du Mans (un exploit que seul Jacky Ickx avait réussi avant lui en 1981, 82 et 83) et trois podiums, avec deux secondes (2007, 2009) et une troisième places (2011).

Après l’arrêt du programme Peugeot début 2012, il mène l’équipe américaine Starworks Motorsport à la couronne LM P2 pour sa première saison internationale dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, avant de devenir l’un des fers de lance de Toyota, avec une nouvelle seconde place au Mans en 2013, associé à Sébastien Buemi et Anthony Davidson, avec qui il remporte également les 6 Heures de Bahreïn, la manche de clôture du Championnat du Monde 2013. Avec les deux victoires successives de la TS040 Hybrid à Silverstone et Spa-Francorchamps, tous les espoirs sont permis à Stéphane Sarrazin pour une victoire amplement méritée aux 24 Heures du Mans, ultime joyau qui récompenserait une superbe carrière.

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo :  LE MANS (SARTHE, FRANCE), PLACE DE LA REPUBLIQUE, DIMANCHE 16 JUIN 2013, VERIFICATIONS TECHNIQUES ET ADMINISTRATIVES DES 24 HEURES DU MANS. Après trois pole positions consécutives et autant de secondes places, Stéphane Sarrazin se battra à nouveau pour la victoire mancelle cette année.