24 Heures du Mans – Que font les pilotes durant l'hiver ?
Pour les pilotes des 24 Heures du Mans, l'hiver n'est pas nécessairement synonyme de repos. Nicolas Lapierre (Signatech Alpine Matmut) et Tristan Gommendy (Graff-So24) détaillent leur programme des semaines à venir.
Avec cinq épreuves au programme du Championnat du monde d'endurance FIA WEC en 2018 plus les séances d'essais et d'autres programmes sportifs comme l'European Le Mans Series ou l'Asian Le Mans Series, les pilotes ont connu une année chargée. Le repos est donc bien mérité pour ces athlètes du bitume et le mois de décembre devrait leur permettre de souffler quelque peu.
Toutefois, la trêve sera de courte durée pour certains. En effet, hors de question de mettre de côté la préparation physique. Nicolas Lapierre, pilote de l'équipe Signatech Alpine Matmut et vainqueur de la catégorie LMP2 des 24 Heures du Mans 2018 explique : « Le mois de décembre est traditionnellement calme. Il est vrai que entre le Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC avec Signatech Alpine Matmut et l'European Le Mans Series avec Dragon Speed l'année a été bien chargée. Je suis content d'avoir ce break car cela offre l'opportunité de couper, de profiter de ses proches et de changer d'air. Cela permet de revenir avec les batteries rechargées. Ensuite, au début du mois de janvier, je repars en direction des États-Unis pour participer aux 24 Heures de Daytona avec Dragon Speed. Après, les courses vont rapidement s'enchaîner. J'ai la chance de beaucoup rouler et cela me permet de rester en forme. Je mènerai quand même un travail de fond durant le mois de décembre. »
"L'équipe doit elle aussi se préparer. Elle a un gros travail à fournir dans le développement et la compréhension de la voiture..."
Tristan Gommendy, pilote de Graff-So24
Tristan Gommendy, pilote de l'Oreca 07-Gibson #39 de l'équipe Graff-SO24 et deuxième de la catégorie LMP2 des 24 Heures du Mans 2018 souligne un aspect important de la periode hivernale : la préparation d'une équipe. « La préparation est à tous les niveaux. Ça ne concerne pas que le physique des pilotes. L'équipe doit elle aussi se préparer. Elle a un gros travail à fournir dans le développement et la compréhension de la voiture ou même le montage de l'équipage. Puis il y a l'aspect financier. Ce dernier point est très important parce que souvent, il détermine les objectifs sportifs à atteindre. Ce n'est pas du pilotage mais c'est 80% du travail de préparation », fait remarquer celui qui compte neuf participations à la classique mancelle.
De ce fait, les pilotes comme les équipes seront prêts pour la prochaine épreuve du Championnat du monde d'endurance FIA WEC 2018-2019. Celle-ci se déroulera le vendredi 15 mars 2019 aux États-Unis à l'occasion des 1000 Miles de Sebring.
Le samedi 15 juin prochain, à 16 h, sera donné le départ de la 92ème édition des 24 Heures du Mans, 4e manche du FIA WEC. Après avoir révélé le programme de cette course hors-normes en janvier dernier à l'occasion de Rétromobile, l'ACO est heureux de dévoiler le détail des animations.
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