24h Le Mans
A L’OCCASION DU 90E ANNIVERSAIRE DES 24 HEURES DU MANS EN 2013, L’AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST A SÉLECTIONNÉ TRENTE VOITURES MARQUANTES DE LEUR HISTOIRE, REGROUPÉES À RAISON DE TROIS PAR DÉCENNIE, ET ORGANISE UN GRAND VOTE AUPRÈS DES PASSIONNÉS. CE VOTE EST OUVERT JUSQU’AU 15 JANVIER 2013. CHACUNE DE CES TRENTE VOITURES FAIT ÉGALEMENT L’OBJET D’UNE PRÉSENTATION INDIVIDUELLE : AUJOURD’HUI, LA MAZDA 787 B, QUI A REMPORTÉ LES 24 HEURES DU MANS 1991.
La victoire de la Mazda 787 B est historique à double titre : il s’agit à la fois de l’unique succès d’un prototype équipé d’un moteur à piston rotatif et d’un constructeur japonais en Sarthe. L’événement a un tel retentissement au pays du Soleil Levant que, lorsque Johnny Herbert, Bertrand Gachot et Volker Weidler prennent la tête des 24 Heures 1991 dans la matinée du dimanche, les médias nippons bouleversent leur programme et retransmettent en direct les dernières heures de course ! Comme pour parachever cet exploit, Mazda amène ses deux autres voitures à l’arrivée : la seconde 787 B engagée termine sixième, et la 787 de Yojiro Terada, Pierre Dieudonné et Takashi Yorino huitième. En 2011, pour la célébration du vingtième anniversaire de cette victoire, le pilote comédien Patrick Dempsey a pris le volant de la 787 B sur le circuit des 24 Heures, en prenant grand soin de ce « véritable trésor national » (selon sa propre expression) japonais !
Année : 59e édition des 24 Heures du Mans (22 & 23 juin 1991)
Nombre d’exemplaires engagés : deux
Informations techniques :
Moteur quadrirotor atmosphérique 4.7 litres
Pilotes :
David Kennedy-Mauricio Sandro Sala-Stefan Johansson (n°18)
Bertrand Gachot-Johnny Herbert-Volker Weidler (n°55)
Résultat en course :
1er (Bertrand Gachot-Johnny Herbert-Volker Weidler)
6e (David Kennedy-Mauricio Sandro Sala-Stefan Johansson)
